Já são conhecidas algumas novidades quanto à estrutura de três provas do Campeonato de Portugal de Ralis, sendo que neste momento ainda não há calendário. Acredita-se que qualquer dos três eventos vão estar no calendário, Rali de Castelo Branco, Rali Terras d’Aboboreira e Rali Alto Tâmega, mas isso vai depender até mais da FIA do que da FPAK, já que o Rali dos Açores tem prioridade em termos de marcação.
Continua a subsistir a dúvida que o Europeu de Ralis se realize, e se isso não acontecer, dificilmente haverá Rali dos Açores, já que o Grupo Desportivo Comercial não deverá colocar uma prova na estrada se esta puder apenas contar para o CPR.
Mas isso é uma situação que para já não se coloca, pois temos que esperar primeiro pelas decisões da FIA, depois a seu tempo saber-se-á o que vai acontecer ao Rali dos Açores.
Na entrevista feita pelo Amândio Santos na VMotores, António Jorge, Presidente do Clube Automóvel de Amarante revelou que tem cinco versões delineadas do Rali Terras d’ Aboboreira: “Se vier a acontecer, terá diferenças. Cada ano temos feito um rali novo, em 2018 foi em terra, o ano passado, 2019 em asfalto, asfalto, este ano de 2020 será completamente novo. A sede será em Marco de Canaveses, e terá três troços diferentes. Podemos ter quatro ou cinco, isso é uma questão daquilo que tiver que ser quando soubermos mais do que sabemos agora.
O troço da Aboboreira terá 16 Km, Baião Vida Natural, com 10.4 Km e Amarante 23 Km. No sábado, começa-se com Aboboreira, Baião, novamente Aboboreira, um reagrupamento em Marco Canaveses, e na parte da tarde, disputamos o troço de Amarante, vamos novamente a Baião Vida Natural e novamente Amarante, onde termina”, disse António Jorge.
Já António Sequeira, Presidente da Escuderia Castelo Branco revelou que o rali será sábado e domingo, terá quatro troços diferentes, algo que pode ser adaptado se daqui até 15 de junho houver alterações nas diretrizes da DGS. Se assim for, iremos adaptar. Temos aqui algumas incógnitas, que passam pelo levantamento ou não das fronteiras, pois podemos contar com concorrentes vindos de Espanha”, disse.
Por fim, Nuno Loureiro (CAMI), vai colocar na estrada um rali que tinha sido previsto inicialmente passar por seis municípios: “não vamos conseguir passar pelo municípios todos, houve que fazer ajustes, tivemos que encurtar quilómetros. Será um rali de dois dias, sábado e domingo, quatro troços, assistência em Chaves, provavelmente no aeródromo Chaves onde será mais fácil controlar as entradas e aglomeração.
Super especial não vamos fazer, mas há duas questões que nos estão a preocupar: A Peugeot Rally Cup Ibérica tem previsto iniciar-se em Castelo Branco, e também a Copa Suzuki, e isso está a preocupar-nos porque não sabemos como vai ser a abertura das fronteiras. É uma incógnita para nós. Tínhamos prevista a data de 4/6 setembro, mas por causa do Rali dos Açores, que é uma prova FIA, a FPAK pediu-nos para antecipar para o último fim de semana de agosto, 29/30 agosto, o que não é uma data favorável, devido aglomeração pessoas, pois há ainda muitos emigrantes nessa altura. Mas vamos fazer e vai ser um sucesso, cá estamos para a luta”, concluiu.
