Depois da neutralização que obrigou à interrupção do sexto troço devido ao acidente de Pedro Meireles, Bernardo Sousa passou para a liderança da prova, ultrapassando Adruzilo Lopes e passando a gerir agora a diferença que tem sobre o piloto do Subaru Impreza R4.
Contudo, o tempo atribuído a Adruzilo nessa especial poderá ter facilitado a diferença de 32,4s que passou a separar o piloto do Ford Fiesta S2000 e o do Subaru de Produção, numa decisão do Colégio de Comissários Desportivos que ainda poderá dar que falar.
Agora, cumpridos que estão já oito especiais e faltam apenas duas para o desfecho do rali, Adruzilo não baixou os braços e venceu a sétima e oitava classificativa, reduzindo para 25,5s a diferença para a liderança, numa altura em que, o mais provável é que Bernardo Sousa esteja já a gerir o cronómetro.
A terceira posição é agora ocupada por João Barros, que lidera também o CPR 2, e que dispõe de 39,8s de vantagem sobre Diogo Gago, o quarto classificado e segundo no campeonato de duas rodas motrizes.
A fechar os cinco primeiros está Miguel Barbosa que, contudo, tem ainda que colocar o seu Mitsubishi Lancer Evo IX em posição de defesa perante os ataques do Subaru Impreza de Ivo Nogueira que se encontra a somente a 13,8s.
No Open, e após quatro especiais, André Martins e Fernando Teotónio, ambos em Mitsubishi Lancer, passaram para a dividir o comando.
