A ideia inicial era que o teste tivesse lugar em Itália, bem perto das instalações da sua equipa a Motorsport Itália, mas novos atrasos na entrega de peças por parte da Prodrive, voltaram a condicionar o programa de testes e, assim sendo, o bicampeão do Mundo de Produção deverá testar já em solo grego, durante dois dias, a 11 e 12 de junho.
De fora parece também estar a possibilidade do piloto português receber algumas peças de evolução, tal como o David Richards, diretor da Prodrive, tinha prometido no final do Rali da Sardenha. Segundo Armindo Araújo, “se vou receber alguma coisa ainda não sei, mas penso que não está nada previsto. Quanto muito poderemos apenas receber algumas peças que permitam melhorar a fiabilidade do MINI e não exatamente a sua competitividade. O teste irá servir para afinar e ajustar o carro à especificidade dos troços gregos”.
Outro carro para a Finlândia?
Entretanto, o chassis nº 5 utilizado pela equipa Motorsport Itália na Sardenha pode ser substituído por outro, mais evoluído, a partir do Rali da Finlândia, a terceira prova do WRC 2011 para Araújo e Ramalho. A este propósito, Araújo confirma que “essa é uma hipótese real, mas remota. Nesse caso, venderíamos o nosso carro e compraríamos um novo já com um pacote de soluções mais recente”.
