Tanto a Prodrive como a Motorport Italia alegam que seria arriscado esperar pelo regresso do carro da Argentina, e iniciar a montagem das novas evoluções antes do Rali da Grécia, já que não era líquido que tudo estivesse pronto a tempo da prova grega.
Depois de ter cumprido quase na íntegra o difícil rali argentino – dos 500 quilómetros de especiais, só não cumpriu os últimos 20 devido a um braço da direção que se partiu – esperava-se que na Grécia já pudesse ter um pouco mais de segurança nas prestações do carro, mas ainda não vai ser desta.
