Funcionando esta derradeira prova da época sobretudo como um teste em condições de corrida, e logo num dos eventos mais difíceis do calendário, o desempenho da dupla nacional só pode ser considerado brilhante, pois o segundo lugar final entre os concorrentes do Agrupamento de Produção é até um pouco acima das expectativas iniciais.
Araújo não tinha traçado nenhuma meta para esta prova, pois “este é um dos ralis mais difíceis do campeonato e nós aceitámos o desafio de vir aqui fazer a estreia do Mitsubishi Lancer Evo X, sabendo que não teríamos vida fácil. O resultado que conseguimos é fantástico. Fomos segundos no Agrupamento de Produção, sendo os melhores de entre os Grupo N convencionais, pois fomos apenas batidos por um piloto que correu com um S2000. Toda a equipa está muito contente com este resultado”, começou por dizer Armindo Araújo.
Este foi um final de época em beleza para toda a equipa. “De facto conseguimos cumprir com os objectivos que traçámos no início da temporada e agora na estreia do novo carro conseguimos um excelente resultado que abre boas perspectivas para o futuro. Tivemos alguns problemas normais de juventude e mesmo assim conseguimos andar no ritmo dos mais rápidos, mesmo quando o motor aqueceu, o que demonstra que este novo Mitsubishi Lancer Evo X é um magnífico carro e uma excelente base para o futuro”, continuou o virtual Campeão do Mundo Ralis de Produção.
Quando o Campeonato do Mundo de Ralis chegou ao fim, Armindo Araújo não se esqueceu de agradecer “aos patrocinadores, que foram fundamentais para este desfecho, bem como um obrigado especial à Mitsubishi e à Ralliart Itália. Foi uma temporada perfeita, em que por alguns momentos a estrelinha da sorte esteve do nosso lado, mas penso que também já merecíamos, depois de dois anos com vários azares. Conseguimos impor sempre um ritmo rápido e uma estratégia de corrida que deu frutos e em que os ensinamentos que retirámos das duas épocas anteriores tiveram um papel fundamenta”, finalizou o piloto que corre com as cores da Galp no Mundial de Ralis.
Classificação Final do Agrupamento de Produção:
1º Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet – Skoda Fabia S2000 com 3h38m48,1s
2º Armindo Araújo/Miguel Ramalho – Mitsubishi Lancer Evo X a 1m56,1s
3º Martin Prokop/Jan Tomanek – Mitsubishi Lancer Evo IX a 2m08,9s
