Recorde-se que já anteriormente, esses problemas haviam resultado na falha ao nível da direção assistida, levando o piloto a perder ainda mais tempo.
“Entrámos para o dia de hoje novamente tranquilos e concentrados em fazer o nosso trabalho. Na segunda especial andámos muitos quilómetros atrás do concorrente que partiu na nossa frente [Federico Villagra] e não sei se o pó e a temperatura elevada que se faz sentir aqui, causaram os problemas que sentimos logo a seguir. Na nona especial comecei a perceber que a direção assistida deixou de funcionar e foi muito duro chegar até a assistência. A equipa tentou perceber qual era o problema mas verificaram que alguma coisa no circuito elétrico não dava resposta. Infelizmente este tipo de problema não é de fácil resolução e não temos hipóteses de continuar”, explicou o piloto português.
“É de alguma maneira natural que num projeto novo como este surjam alguns problemas que nos impeçam de concluir uma prova. Foi assim em Portugal, aconteceu agora na Grécia e logicamente que esperamos que tal não volte a acontecer. Numa prova dura como esta estávamos preparados para todos os cenários e ficamos obviamente tristes por não continuar em prova. Agora temos de estudar os motivos deste problema, encontrar uma solução e pensar já na próxima prova que será uma estreia absoluta para toda a equipa. Não conheço o Rali da Finlândia mas tenho a certeza que será muito exigente. A nossa motivação continuará alta e vamos trabalhar com a mesma determinação de sempre”, concluiu.
Aliás, e no que diz respeito aos MINI WRC, esta está a ser uma prova bastante complicada, já que Daniel Oliveira (navegado por Carlos Magalhães) já ontem havia sentido problemas elétricos que o levaram ao abandono. Hoje, regressado em formato Superrally, voltou a ter problemas acabando por parar o seu MINI por diversas meses ao longo dos troços mesmo se continua em prova.
