Andersson e Aava discutem liderança

Quase dois meses e meio depois da dobradinha assegurada no Rali de Itália, em Maio, as formações da Suzuki Sport estão agora de malas prontas para a quarta ronda do Campeonato do Mundo Júnior de Ralis, o clássico Rali da Finlândia.

Até aqui as vitórias nas três provas anteriores foram completamente reservadas para os pilotos da Suzuki, que agora vão dirimir entre si a questão da liderança do JWRC. Andersson e Aava estão separados por quatro pontos com vantagem para o primeiro, que venceu duas provas contra uma do seu companheiro de equipa.

Em 2006, os dois lugares cimeiros da classificação reservada aos concorrentes do JWRC nesta prova escandinava ficaram nas mãos de pilotos Suzuki: Guy Wilks e Per-Gunnar Andersson. Este ano, Andersson e Urmo Aava pretendem repetir a façanha e estão especialmente confiantes tendo em conta o desempenho absolutamente imbatível que ambos os pilotos têm apresentado ao longo da época aos comandos dos Suzuki Swift S1600.

Conhecido por serem extremamente rápidos e perigosos, até para os pilotos mais experientes e as máquinas mais resistentes, os troços de terra do Rali da Finlândia são especialmente difíceis para os concorrentes do JWRC que não contam com a vantagem dos veículos de tracção integral que dominam o Campeonato do Mundo de Ralis. No entanto, tanto os homens da Suzuki como o Swift S1600 deram já provas de estar à altura de qualquer desafio.

As inúmeras lombas seguidas de curvas súbitas que lançam as viaturas em longos e espectaculares voos podem ser arriscadas. Um pequeno erro de cálculo leva muitas vezes a aterragens violentas ou a entradas desenfreadas nas curvas mais apertadas. Para Urmo Aava e Per-Gunnar Andersson, estes obstáculos são ossos do ofício e apenas pequenos empecilhos no caminho para a vitória.

O Rali da Finlândia arranca às 19h20 (hora local) de quinta-feira, dia 2 de Agosto, e termina no domingo, dia 5 de Agosto, pelas 13h30. Dividida em três etapas, a prova apresenta uma extensão total de 1 382,33 km, incluindo 362,26 km a contra relógio distribuídos por 23 especiais (17 das quais são diferentes).