O regresso de Istambul Park ao calendário da Fórmula 1 a partir de 2027 devolve ao campeonato um circuito com apenas nove edições no seu historial, mas uma coleção de episódios que deixaram marca na memória recente da modalidade. Entre duelos internos explosivos, decisões de título e corridas em condições extremas, o Grande Prémio da Turquia construiu, em pouco tempo, um arquivo de momentos decisivos.
A pista turca entrou no calendário em 2005 e rapidamente ganhou reputação pela exigência técnica, em particular pela célebre Curva 8. Ao longo das suas várias passagens pela Fórmula 1, Istambul Park acolheu vitórias de nomes como Felipe Massa, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Valtteri Bottas, mas foram sobretudo os episódios de alta tensão competitiva que definiram o lugar do circuito na história moderna do campeonato.
Webber e Vettel ‘incendiaram’ 2010
Um dos episódios mais lembrados aconteceu em 2010, quando Mark Webber e Sebastian Vettel colidiram enquanto discutiam a liderança da corrida e do campeonato. Os dois pilotos da Red Bull chegaram empatados em pontos a Istambul, mas o duelo terminou em contacto direto, com Vettel a abandonar e a abrir caminho à vitória da McLaren.
O acidente tornou-se um símbolo das tensões internas na equipa austríaca e continua a dividir opiniões quanto às responsabilidades. Ainda assim, esse momento acabou por integrar uma temporada que Vettel encerraria com o primeiro dos seus quatro títulos mundiais.
McLaren aproveitou o caos
A mesma corrida de 2010 não ficou marcada apenas pelo choque na Red Bull. Já depois desse incidente, Lewis Hamilton e Jenson Button envolveram-se numa luta intensa pela vitória, mesmo após instruções para gerirem combustível. Button chegou a ultrapassar o companheiro, mas Hamilton recuperou a posição e segurou o triunfo até à bandeira de xadrez. Esse episódio reforçou a dimensão imprevisível de Istambul Park, num dia em que duas equipas viveram batalhas internas no topo da classificação.
Alonso resistiu a Schumacher em 2006
Quatro anos antes, o circuito tinha servido de palco a outro duelo de referência. Em 2006, Fernando Alonso e Michael Schumacher discutiram a segunda posição até aos metros finais, numa altura em que ambos lutavam pelo título mundial.
Enquanto Felipe Massa seguia isolado para a vitória, Alonso teve de resistir à pressão constante do alemão e segurou o segundo lugar por uma margem mínima na reta da meta. O momento tornou-se um dos finais mais apertados da história da prova turca.
Hamilton perdeu terreno em 2007 e fez história em 2020
Em 2007, Lewis Hamilton chegou à Turquia na liderança do campeonato, mas um furo comprometeu-lhe a corrida e permitiu a Fernando Alonso reduzir diferenças na luta pelo título. O britânico ainda salvou pontos, mas a prova acabou por assumir peso no desfecho de uma das temporadas mais intensas da era moderna.
Treze anos mais tarde, Hamilton regressou a Istambul para um dos momentos mais emblemáticos da sua carreira. Num Grande Prémio caótico e disputado à chuva, o piloto da Mercedes venceu partindo do sexto lugar e conquistou o seu sétimo título mundial, igualando o recorde de Michael Schumacher.
Bottas fechou o capítulo mais recente
A última edição do Grande Prémio da Turquia realizou-se em 2021 e terminou com vitória de Valtteri Bottas, que converteu a pole position em triunfo para a Mercedes. Foi também a corrida mais recente da Fórmula 1 em Istambul antes do novo acordo que devolverá o circuito ao calendário entre 2027 e 2031.
Com o regresso já confirmado, a Fórmula 1 reencontra assim um palco que, apesar da presença intermitente no calendário, deixou uma pegada desproporcionalmente grande na história recente da categoria.
Fonte: F1.com
