Segundo um comunicado da Cardion AB, a nova Ducati de 1.000cc debita 250cv e é capaz de uma velocidade máxima de 360 km/h, continuando a utilizar um chassis de alumínio desenvolvido pela equipa técnica de Filippo Preziosi. A GP11 do ano passado extraía qualquer coisa como 235cv do motor de 800cc, cujo ângulo em V era alegadamente de 90 graus, existindo rumores que o propulsor de 2012 tem um ângulo mais reduzido (fala-se de 75 graus) para debelar alguns problemas de estabilidade do protótipo anterior. Contudo, e como é natural, a moto fornecida pela Ducati às equipas-satélite, como a Cardion AB, não será exatamente igual à máquina oficial, que continua a ser desenvolvida sob o maior secretismo por Valentino Rossi, Franco Battaini e Carlos Checa. E depois de uma época medíocre, a formação italiana bem precisa de reencontrar o caminho da competitividade para voltar a fazer frente à Honda e Yamaha.
Nova Ducati de MotoGP debita 250cv e atinge 360 km/h
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