Miguel Oliveira: “É assim o Moto3, especialmente numa pista onde é importante o cone de aspiração”

A corrida de Moto 3 em Brno, na República Checa terminou com um sabor agridoce para a Red Bull KTM ajo já que enquanto Brad Binder foi ao pódio pela segunda vez nesta temporada, Miguel Oliveira quedou-se pelo oitavo lugar. Contudo, estes ‘números’ são perfeitamente enganadores, já que Miguel Oliveira esteve na luta pela vitória. O piloto português – que ainda estabeleceu a volta mais rápida da corrida – esteve envolvido na luta pela liderança ao longo de toda a corrida, com vários pilotos a passarem pela cabeça do pelotão. Miguel Oliveira foi o primeiro a superar Danny Kent, na terceira volta depois de ter partido da 12ª posição da grelha, depois foi a vez de Antonelli, que tinha partido da pole com a Honda da Ongetta-Rivacold a chegar à liderança na quarta volta, depois de ter chegado a rodar em sexto após má partida.

O colega de equipa de Oliveira, Brad Binder, também passou pela liderança da prova e momentos houve em que se chegou mesmo a pensar que a formação iria conseguir um duplo pódio com o sul-africano e o português. Contudo, a duas voltas do final o italiano saltou de novo para a frente e começou a isolar-se um pouco, o bastante para garantir a primeira vitória da carreira com uma margem de 0,152s.

Enquanto isso, atrás dele assistia-se a fenomenal luta pelas restantes posições do pódio, com as decisões a serem apenas tomadas no final da última volta, onde Miguel Oliveira perdeu várias posições: “Nesta corrida tivemos um pouco de tudo. Momentos bons e outros nem tanto A primeira partida foi muito boa e eu estava em quarto lugar antes de regressarmos às boxes (a corrida foi interrompida). Após o segundo arranque foi bastante fácil recuperar posições e estava na frente depois de algumas voltas. Seguir uma estratégia era difícil, uma vez que todos os pilotos se foram ultrapassando um após outro em todas as voltas e defender dos ataques foi complicado. Na última chicane, não me consegui defender como queria e passaram-se. É assim o Moto3, especialmente numa pista onde é importante o cone de aspiração. Agora temos de nos preparar para Silverstone, um circuito que eu gosto, e com o mesmo entusiasmo e tentar fazer o meu melhor.”