Miguel Oliveira: “Conseguimos encontrar uma melhoria no travão motor ganhando desta forma mais velocidade de inserção em curva”

As coisas até podem não estar a correr da melhor maneira a Miguel Oliveira, mas a verdade é que o piloto português tem lutado até ao limites para encurtar a margem que o separa dos seus adversários da frente e no próximo fim de semana não vai ser exceção. O piloto luso inicia sexta-feira, dia 30 de maio o Grande Prémio de Itália TIM, no circuito de Mugello, em mais uma prova a contar para o Campeonato do Mundo de Moto GP. O piloto da Mahindra Racing começou a semana com treinos em San Marino, onde trabalhou em mais alguns aspetos detetados na sua MGP3O que precisam de ser melhorados. Na prova em Itália, Miguel Oliveira testará a eficácia das alterações efetuadas, esperando reduzir as diferenças para os seus adversários.

“Depois de Le Mans, onde foram verificados mais alguns aspetos na moto onde é necessário trabalhar urgentemente, fomos ao circuito de San Marino para testar. O dia foi um pouco atípico, na medida que esteve longe das melhores condições: demasiada borracha, chuva e vento. Ainda assim, conseguimos encontrar uma melhoria no travão motor que me permite agora parar mais sem utilizar tanto os travões, ganhando desta forma mais velocidade de inserção em curva.” começa por explicar o jovem piloto português. No entanto, algumas condicionantes do circuito impediram o piloto português e a equipa de apurar mais detalhes: “As limitações de ruído neste circuito não permitem utilizar o escape que utilizamos normalmente, condicionando desta forma as prestações do motor bem como a carburação.” disse ainda o jovem de Almada.

Miguel Oliveira parte, deste modo, focado e motivado, não só graças às modificações da Mahindra, como pelo historial que tem com o circuito, no qual conquistou no ano passado o quarto lugar numa corrida muito renhida: “No ano passado a corrida de Mugello foi delirante com uma moto visivelmente inferior aos adversários. Este ano quero repetir o feito e se possível vencer!” confessa o piloto que não esquece, porém, os agradecimentos: “ Quero agradecer aos meus patrocinadores pessoais que apesar das dificuldades que temos tido nas últimas corridas, não deixam de acreditar em mim. Já aos meus Fãs, obrigado pelo carinho e apoio incondicional que demonstram, que me dão ainda mais motivação para lutar, mesmo quando as armas são inferiores.”

O circuito de Mugello situado na região da Toscana apresenta excelentes infraestruturas além de oferecer uma vista muito apreciada para os visitantes. Comprado pela Ferrari em 1988, a pista de 5,245 km mistura curvas lentas com muito rápidas e longas retas que fazem de Mugello um dos mais exigentes circuitos para pilotos e engenheiros. Recebendo a primeira prova de MotoGP em 1976, o circuito tornou-se permanente no calendário a partir de 1991. Os treinos iniciam-se sexta-feira, às 08h00, com a primeira sessão de treinos livres, enquanto a corrida no domingo tem partida marcada para 10 horas (hora portuguesa).