Sem nunca ter conseguido chegar ao título mundial na F1, foi ao serviço da Ferrari que mais perto esteve de alcançar esse objetivo, embora os problemas de competitividade e de fiabilidade dos monolugares italianos em meados dos anos 1980 o tenham impedido de almejar a voos mais altos.
Após a sua carreira na Fórmula 1, terminada em 1994, Alboreto virou-se para as corridas de velocidade, passando pelo DTM e IRL, e para as provas de resistência, tendo mesmo ganho a edição de 1997 das 24 Horas de Le Mans com Stefan Johansson e Tom Kristensen na equipa Joest Racing. Alboreto ainda ‘visitou’ o pódio de Le Mans por mais duas vezes, em 1999 e 2000, tentando repetir o triunfo de 97.
No entanto, não o viria a alcançar, acabando por falecer vítima de um violento despiste num ensaio em linha reta na pista de Lausitzring, na Alemanha, a 25 de abril de 2001: um furo no seu Audi R8 LMP1 projetou-o para fora de pista, vindo a embater tragicamente num muro de betão.
