Sem pontos ao cabo de três provas, este está a ser o pior início de temporada da Williams, mas Sam Michael deposita esperanças num pacote de evoluções a introduzir em Istambul para se aproximar dos lugares da frente. Depois de na China uma das novidades – o extrator com saídas de escape integradas – ter sido abandonada devido a problemas de sobreaquecimento noutros elementos do chassis, o responsável técnico da Williams garante que esse conceito estará de volta no GP de Espanha, enquanto na Turquia outras novidades serão introduzidas.
“Tínhamos algumas partes novas na China. A mais visível era o novo sistema de escapes no carro do Rubens [Barrichello] ao longo dos treinos. Vimos alguns sinais positivos, mas infelizmente tivemos alguns problemas de fiabilidade com partes do chão do carro a aquecer em demasia e, consequentemente, a degradar a performance aerodinâmica. Estamos a redesenhar algumas partes e queremos introduzir uma versão modificada deste sistema de escapes no GP de Espanha”, referiu Sam Michael.
Para Istambul, os FW33 contarão com “um fundo plano diferente, novas asas dianteira e traseira e novas entradas de ar para os travões. Esperamos que isso nos dê alguns décimos e ajude os nossos pilotos a chegarem ao top 10”.
