Isto porque bastam dois segundos e dois terceiros lugares ao inglês para se sagrar Campeão do Mundo, mesmo que Barrichello ganhe as quatro corridas que faltam disputar, pelo que a tarefa do brasileiro é bastante mais complicada que a de Jenson Button. Mas não impossível.
Em Singapura o leque de potenciais candidatos à vitória é grande, incluindo os quatro homens que dominaram este Mundial – Button Barrichello, Vettel e Webber – mas também Hamilton e Raikkonen, que se têm dado bem neste tipo de circuitos ao longo do ano e com a ajuda do KERS serão pilotos a ter em conta nas ruas daquela cidade asiática.
Pelo que se viu no ano passado os Red Bull poderão ser competitivos nesta pista, pois é praticamente impossível utilizar os correctores para se ser rápido, mas nesta altura nem Vettel nem Webber acreditam, ainda, na possibilidade de chegarem ao título. Seria necessário que Button abandonasse em duas corridas – ele que só não concluiu o G. P. da Bélgica este ano por ter sido posto fora de pista por Grosjean ainda na primeira volta – para os dois homens da Red Bull terem possibilidades reais de conquistar o Mundial, pelo que estas são meramente académicas. Mas no que toca a vitórias em Grande Prémios, os RB5 têm todas as hipóteses, mesmo se a limitação na quilometragem dos mores Renault complica o trabalho de acerto dos chassis.
KERS volta a ajudar
Com a Brawn de volta ao nível visto no inicio do ano, a luta pelos primeiros lugares será muito interessante, até porque a McLaren levará para Singapura o que será a última evolução do MP4/24 e aposta forte num regresso aos triunfos, depois de Hamilton ter sido o único a incomodar Barrichello e Button em Monza. Já Kovalainen necessitará de melhorar bastante em corrida – em relação ao que se viu este ano – para entrar na luta pelos lugares da frente, enquanto Raikkonen tentará o seu quinto pódio consecutivo e Fisichella já deverá entrar na luta pelos lugares pontuáveis, agora que está mais habituado ao F60.
Quanto aos restantes, é grande a curiosidade quanto ao desempenho dos Force India, enquanto a BMW se apresentará com grandes novidades aerodinâmicas numa pista que agrada a Kubica e Alonso também será candidato aos lugares da frente, desde que a Renault seja autorizada a competir.
Luis Vasconcelos
