O GP da Grã-Bretanha marca o regresso dos motores turbo a Silverstone 25 anos depois. A estreia desse tipo de propulsores decorreu precisamente no mítico traçado britânico, quando a Renault estreou o então revolucionário RS01 a 17 de julho de 1977, tornando-se o primeiro construtor a correr com um turbo na modalidade.
Na altura em que a Renault introduziu turbocompressores na F1 – um propulsor 1.5 litros V6 turbo – maior parte das equipas usava motores normalmente aspirados de três litros. Em Silverstone no ano de 1977, Jean-Pierre Jabouille foi o primeiro a efetuar uma corrida da categoria-rainha com um turbo, e mesmo abandonando à 16ª volta, deixou uma grande impressão. Dois anos depois, o RS01 venceu pela primeira vez no GP de França de 1979 (em Dijon), e ao longo dos anos 1980 foram introduzidas várias melhorias, entre elas motores biturbo, com os monolugares a atingirem potências de 1.300 cv em qualificação e 1.000 cv em corrida.
