A entrada das boxes do circuito de Interlagos está renovada, com um ‘S’ no início que força os pilotos a abrandar significativamente ao fazerem as suas paragens. Além disso, a saída da via das boxes foi colocada numa posição mais interior, criando-se assim uma escapatória para os ‘S do Senna’.
O traçado do GP do Brasil também sofreu remodelações na via das boxes e um novo asfalto, sendo estas as grandes novidades para este ano – ao longo de 2015, o Autódromo Carlos Pace terá obras ainda mais profundas nas boxes e no paddock, cumprindo assim as exigências da Fórmula 1. Dos circuitos em que a categoria-rainha passava, o traçado paulista era da que menos condições tinha a receber.
