A Aston Martin viveu um sábado de sentimentos mistos no Grande Prémio dos Países Baixos, com Fernando Alonso e Lance Stroll a não irem além da Q1. Apesar de alinharem nas 18ª e 19ª posições da grellha, a estrutura mostra-se encorajada pelos progressos registados no mais recente pacote aerodinâmico e na unidade de potência atualizada da Honda.
Fernando Alonso assinalou uma aproximação significativa aos carros da frente, destacando que a desvantagem de 1,3 segundos para a liderança na Q1 representa uma evolução assinalável face aos quatro segundos registadas há poucas provas. O piloto espanhol, que partiu do pit lane para a Sprint após correções na asa traseira, perspetiva a corrida com otimismo, considerando que o ritmo em stints longos se afigura mais competitivo do que a performance a uma volta.
No mesmo sentido, Lance Stroll apontou as dificuldades de equilíbrio na maneabilidade como os principais obstáculos na qualificação, reforçando que o foco da equipa reside em permitir aos pilotos atacar melhor os tempos por volta.
Adrian Newey foca trabalho na maneabilidade do AMR26
O chefe de equipa, Adrian Newey, sublinhou o valor dos dados recolhidos durante o fim de semana com formato Sprint, confirmando que ambos os pilotos reportaram avanços significativos no chassis e na aerodinâmica do AMR26. Newey concluiu que a prioridade passa por melhorar a pilotagem do monolugar para extrair todo o potencial do pacote antes do arranque da prova principal.
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