A Aston Martin apresenta este fim de semana no Grande Prémio da Hungria uma versão profundamente reformulada do seu monolugar, considerada na prática uma especificação B. Após um início de temporada difícil e fustigado pelo excesso de peso do carro, a equipa britânica optou por adiar as evoluções para disponibilizar um pacote completo — que inclui um novo chassis — aos pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll.
O plano de recuperação abrange alterações substanciais na secção dianteira do veículo. As modificações na asa frontal procuram criar um fluxo de ar mais uniforme e menos sensível à turbulência, resolvendo os problemas de separação aerodinâmica anteriores.
As placas terminais e os defletores laterais foram igualmente reconfigurados para otimizar a passagem de ar em direção ao fundo do carro. Além disso, a entrada de ar dos radiadores nas pontas dos pontões foi redesenhada, aproximando o conceito da equipa da solução de duplo fundo.
Apesar da expectativa em torno do novo pacote técnico, a equipa mantém a cautela e considera esta atualização apenas o primeiro passo de um plano de recuperação mais amplo. A estrutura espera conseguir integrar a disputa pelo meio da grelha na Hungria, perspetivando ganhos de rendimento adicionais após a pausa de verão com a evolução prevista para a unidade de potência da Honda.
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Por acaso foi uma grande melhoria. Stroll teve um problema no TL1 e nem participou no TL2. Alonso “animou” no TL1 ao ser 13º, mas foi 19º no TL2. Resumindo: a saga continua.