Dino Beganovic conquistou a segunda pole position da temporada na Fórmula 2, ao ser o mais rápido numa qualificação no Madring interrompida por três bandeiras vermelhas. O piloto da DAMS bateu Alex Dunne, da Rodin Motorsport, por 0,230s, enquanto Rafael Câmara, da Invicta Racing, completou os três primeiros.
Os pilotos procuraram adaptar-se ao novo circuito do Madring após os constrangimentos verificados nos treinos livres. Kush Maini foi o primeiro a marcar um tempo, mas o piloto da ART Grand Prix rodou e bateu no muro na Curva 15, provocando a primeira bandeira vermelha. Sebastian Montoya, da Prema, também atingiu as barreiras num incidente separado , embora tenha conseguido regressar às boxes com danos na suspensão.
Say it again for the people it the back, Dino 🗣️📢
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The @Damsracing driver came through to claim his second @Aramco Pole Position Award of the season at the Madring 🙌#F2 #SpanishGP pic.twitter.com/aIDXce6kYI
Após o recomeço, Alex Dunne assumiu a liderança com 1m46,330s. Beganovic aproximou-se, mas ficou a 0,212s, antes de Nikola Tsolov superar o tempo do irlandês por apenas 0,002s. O líder do campeonato completou a sua volta antes de a sessão voltar a ser interrompida, desta vez devido ao acidente de Nico Varrone, da Van Amersfoort Racing, na Curva 19.
Dunne recuperou a primeira posição quando a atividade recomeçou, ao registar 1m45,416s, quase um segundo mais rápido do que Tsolov. Martinius Stenshorne chegou a subir provisoriamente a terceiro, antes de ser ultrapassado pela dupla da Trident formada por Laurens Van Hoepen e John Bennett. Van Hoepen manteve-se, ainda assim, a 0,736s da melhor marca de Dunne.
Com dez minutos por disputar, Roman Bilinski foi segundo com 1m45,768s, antes de Dino Beganovic assumir o comando, superando Dunne por 0,234s. O sueco melhorou na volta seguinte e chegou a ficar 0,838s à frente de Dunne, enquanto Bilinski foi relegado para quarto por Gabriele Mini, da MP Motorsport.
Bennett realizou um primeiro setor em roxo, mas bateu na Curva 11, encerrando a sua qualificação e causando a terceira bandeira vermelha, a cinco minutos do fim. No recomeço, Emerson Fittipaldi, da AIX, subiu a segundo e abriu a fase final de luta pela pole.
Beganovic e Dunne voltaram a trocar os melhores tempos, mas o piloto da DAMS assegurou a pole com 1m44,331s, 0,230s mais rápido do que Dunne. O irlandês não conseguiu melhorar, e uma nova interrupção de facto travou as restantes tentativas quando Colton Herta, da Hitech, bateu no muro depois de realizar um melhor primeiro setor pessoal.
A tough start to proceedings for Tasanapol Inthraphuvasak ❌
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The Thai driver suffered this big shunt in Free Practice, but thankfully he was out of the car quickly 🙌#F2 #SpanishGP pic.twitter.com/XD1LNhMs71
Rafael Câmara garantiu o terceiro lugar com uma volta tardia, a 0,522s da pole. Nikola Tsolov terminou atrás de Stenshorne, em quinto, enquanto Joshua Duerksen, vencedor de duas corridas em Monza uma semana antes, foi 17.º, o penúltimo dos pilotos que registaram uma volta considerada relevante.
Emerson Fittipaldi terminou em décimo e, por isso, conquistou a pole para a corrida de grelha invertida de sábado. O piloto deverá alinhar ao lado de Ritomo Miyata, da Hitech, caso não sejam aplicadas penalizações.
Well, that was lively 😳😅
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Provisional classification from our first-ever Qualifying session at the Madring 👇#F2 #SpanishGP pic.twitter.com/9XJ0muxx5c
Os pilotos foram para a qualificação quase às cegas, com pouquíssimas voltas no treino livre, pelo que não era de esperar que corresse tudo bem. Estranho, foi o Herta demorar tanto tempo a espetar-se. Eu esperava que ele fosse o primeiro 🙂