Sondagem da Semana: Que outro piloto da era híbrida poderia ter tanto sucesso quanto Lewis Hamilton?
Por Fábio Mendes a 8 Dezembro 2020 18:55
A excelente prestação de George Russell no GP de Sakhir trouxe para a mesa um tema que surge de forma cíclica… o que é mais importante, o piloto ou a máquina? Lewis Hamilton conquistou seis títulos na era híbrida, muito graças à qualidade dos carros da Mercedes, sem menosprezar o seu enorme talento. O exercício que propomos é o de tentar perceber que outro piloto, na opinião do leitor, poderia ter tido tanto sucesso quanto Hamilton.
Iremos colocar a lista de todos os pilotos campeões ou que têm vitórias no seu currículo e que correram de 2014 a 2020, excluindo Nico Rosberg e Valtteri Bottas que pilotaram carros da Mercedes neste período, mas o leitor pode colocar outros nomes à discussão na caixa de comentários.
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
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Manuel Gonçalves
9 Dezembro, 2020 at 11:22
Qualquer um desde que o carro fosse igual e sem escolhas por parte da equipa, o que não acontece.
João Pereira
9 Dezembro, 2020 at 17:21
Indycar, os carros são todos iguais. F1 não. Creio que o meu caro anda a seguir o campeonato errado.
Já agora, a Ferrari é que costuma fazer escolhas, a Mercedes a única vez que escolheu, o Rosberg foi campeão e pirou-se.
Acho que a Mercedes ainda hoje se arrepende dessa decisão.
Manuel Gonçalves
9 Dezembro, 2020 at 11:23
Qualquer um desde que o carro fosse igual e sem escolhas por parte da equipa, o que não acontece…. Mas o Vettel talvez o que tenha mais experiência para lhe fazer frente
Fast Turtle
9 Dezembro, 2020 at 14:11
Acho graça a malta que vem aqui defender que o bottas é grande máquina pois nas fórmulas de promoção isto e aquilo..
Falando no denominado desporto rei. Quantos e quantos putos com menos de 18 20 anos não são grandes jogadores nas camadas jovens e chegam a seniores e chapéu….
Até os da geração de ouro de inicio de 90 quantos viraram bons jogadores?? Pá aí meia dúzia.
Eu próprio quando via o bottas na Williams e no início da era híbrida achava que ele era um campeão em potência, na mudança para a Mercedes já tinha dúvidas que ele fez questão de esclarecer…
Grande parte dos pilotos actuais estão superiores ao bottas, em relação ao hamilton já tenho sérias dúvidas.
Mas um vettel, leclerc, verstappen, Ricciardo, ocon, Norris, Pérez e claro Russel fariam igual ou melhor.
O hamilton tem é por trás uns media fortíssimos que que o fazem de Deus e vai tudo atrás.
Sempre que se fala do título perdido para o Rosberg vêem sempre com a n lengalenga da Malásia… Quantos GP’s faltavam para o fim do campeonato? Não eram 2 ou 3, mas é rosberg passou a recta final só a gerir a vantagem sem se preocupar muito. Estivesse ele atrás e na recta final teria ganho mais GP’s.
Mas la ta, uns media fortíssimos que só lhe faltam dizer Deus Hamilton.
Do shumacher só falavam que ganhava do melhor carro. E isto e aquilo.
Hamilton senna e até fangio e mais uns quantos foi a mesmo coisa.
Hamilton é bom sim. Mas há mais como ele, tal como shumacher havia la outros bons sem carro e na era dos outros igual.
alvesba22020_gmail_com
9 Dezembro, 2020 at 14:15
Hi hi hi! So podemos escolher 1??? Porra parece uma montra de gelados. Temos para todos os gostos. Ricciardo, vettel, leclerc, max, Perez, raikkonen, latifi (este não. Agora estou a exagerar!) etc
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
9 Dezembro, 2020 at 16:22
Obviamente Alonso!
Porque conseguiu ser campeão sem ter um carro muito superior aos seus mais directos rivais.
Porque com um Ferrari que ficou em 3ºlugar nos construtores conseguiu lutar pelo campeonato até a ultima corrida.
Porque com o Ferrari de 2018 teria, no mínimo, dado luta a Mercedes e discutido aquele campeonato até ao fim sem fazer as asneiras que foram cometidas naquele ano e sem andar aos piões…
Por tudo isto, e muito mais, Alonso é o único piloto desta lista que pode ser considerado a nível de pilotagem como estando mais próximo do patamar de Hamilton.
Cumprimentos
João Pereira
9 Dezembro, 2020 at 17:16
Votei Kubica. Porquê?
Vettel talvez não tenha percebido, mas perdeu a sua carreira na F1 para Ricciardo ainda na Red Bull. Ricciardo é um excelente piloto, mas um ou dois momentos de génio e uma grande habilidade para ultrapassar, mas apenas era melhor que Vettel, naquilo que o alemão foi verdadeiramente superior ao outro australiano, e que é a capacidadede estar bem disposto e sorrir, a capacidade de depois de um mau GP, ir a casa, deixar lá a bagagem, e trazer tudo novo para o seguinte, da escova de dentes, ao capacete, passando pelas cuecas e o pijama, se for daqueles que gosta de dormir vestido. Vettel teve uma era fantástica na esfera da RB, e termina em desgraça contra um Rookie, entra na Ferrari em Alta por troca de um Alonso em baixa, e o que aconteceu, foi que Alonso parece ter deixado o virus da má disposição e da desconcentração colada á baquet do Ferrari que viria a ser do seu grande rival dos últimos 5 anos. È incrível como Vettel se tornou um piloto amargurado por troca com Alonso que passou a fazer-me rir, logo eu que não topava o espanhol. Vettel é mais um piloto que sai queimado da Ferrari, e sinceramente não o vejo sair da aventura Aston Martin como Alonso saíu da Mclaren Honda, apenas porque ele já entrou na Ferrari a arder e saíu carvão (perdendo claramente para outro jovem) e vai sair da Aston Martin reduzido a cinzas a fazer lembrar com saudade um churrasco mexicano. No entanto, bem acarinhado por Wolfe e Lauda na Mercedes, talvez pudesse fazer o que fez Hamilton sem ter que ser forçado pelo departamento de motores da Mercedes a perder um título para Rosberg (a Mercedes queria um campeão alemão a qualquer preço) e ser hoje 9 ou 10 vezes campeão, ou então o tal Wolfe e o Lauda foram capazes de ver que de facto Vettel era mais dificil de colocar nos eixos (mais fraquito) do que o Lewis, que como todos sabemos teve as suas últimas épocas na Mclaren pautadas por imensos erros e problemas privados.
Kubica, um caso á parte de vontade férrea de vencer o carro que está á sua frente, uma capacidade de trabalho impressionante, um pragmatismo á prova de bala, com uma pustura sempre digna, correcta em pista, e mordaz fora dela quando é oportuno. Um piloto como poucos na história da F1, uma mistura de Senna, Lauda e Mansell, um piloto que como todos tinha um defeito, uma amante que lhe destruiu a vida e que dá pelo nome de Ralis. Sem essa Amante, garanto que a história da F1 seria completamente diferente. Na verdade, ponho Robert Kubica ao lado de Sir Stirling Moss, um enorme campeão sem título, que não esitava em sentar-se num carro de ralis, tal como Sir Moss fazia uma perninha num pequeno Sprite nos 1000km de Sebring ou num potente SLR na Targa Florio, ou já agora Jim Clark que sendo campeão do mundo, era capaz de pegar num Cortina Lotus para fazer uma prova de turismos, ou um Monte Carlo, e acaba por morrer numa corrida de F2 em Hockenheim, apenas pelo prazer de correr.
Contra si, Kubica mudou o curso da história da F1, não só da era hibrida. Culpá-lo por participar naquele rali? De maneira nenhuma, eu faria o mesmo se estivesse no lugar dele e me deixassem. Kubica, é sem dúvida o maior do século XXI, mesmo sem a confirmação por parte das estatísticas (tão queridas do Sr. J. C. Costa da 11), que hoje poderiam ser bem diferentes.
Luís Amorim
9 Dezembro, 2020 at 22:47
Para a época de 2010, a Mercedes pretendia a continuidade de Jenson Button (em 2009 a equipa chamava-se Brawn) mas o inglês recusou. Depois sondaram o Kimi Räikkönen, que preferiu ir para os Ralis. Veio então o Michael Schumacher para acompanhar o Nico Rosberg, ficando até 2012, sendo depois substituído pelo Lewis Hamilton. Penso que se o Button ou o Raikkönen têm aceite estar na Mercedes, talvez não houvesse espaço para o Hamilton entrar na equipa e, portanto o palmarés deste poderia muito bem estar mais para o lado do finlandês ou do outro inglês, eventualmente mais dividido com o Rosberg. Nesse cenário, talvez o Hamilton fosse para outro lado: Ferrari, Red Bull ou continuando na McLaren.
Frenando_Afondo™
9 Dezembro, 2020 at 22:58
Para mim Ricciardo. É um dos poucos que mostrou ter velocidade, arte em ultrapassar e “sangue na guelra”. Se estiver numa equipa que não se centre noutro piloto *cof Verstappen *cof e lhe dê um monolugar competitivo, estaria a lutar por títulos e provavelmente já parariam de lhe chamar mediano (mas calhou estar com Max como companheiro de equipa, assim que criou logo ódios de estimação).
Scb
10 Dezembro, 2020 at 21:38
OFF-topic: Não há resultado para a sondagem sobre futuro do WRC (actuais vs R5 plus?)