Faltam menos de dois meses para começarmos a ver os novos carros da F1. Menos de dois meses para o arranque de uma nova era, pensada e estudada ao pormenor, num trabalho prévio nunca antes feito. Os novos carros foram pensados para melhorar o espetáculo, cortar nos custos e permitir que a nova visão da F1 ganhe forma. É também uma oportunidade de “baralhar e voltar a dar” com as equipas a poderem começar do zero, podendo com isso ganhar, ou perder. Espera-se uma F1 mais equilibrada, mais competitiva, mais interessante para os fãs e para as marcas.
Com novos regulamentos surgem novos desafios que, tendencialmente, provocam algumas clivagens no pelotão. Poderemos ver outras equipas no topo da tabela, poderemos ver as diferenças a aumentar, poderemos ver um passo atrás ao nível da emotividade neste primeiro ano. Mas também pode acontecer o contrário e com regulamentos tão restritivos, poderemos ver as equipas a optar pelos mesmos truques e vermos uma F1 competitiva desde início.
Resultados:
O grosso dos leitores que votaram na sondagem, 42,9% para sermos mais precisos, são da opinião que vamos ter mais equipas com possibilidade de vencer e no topo da tabela da classificação com este regulamento.
33% dos nossos leitores pensam que a Fórmula 1 mais competitiva e mais interessante vai demorar algum tempo a surgir e 24,1% acham que pouco ou nada vai mudar na ordem da classificação.
O que quer que aconteça na realidade, a verdade é que a nova regulamentação está a “mexer” e o interesse dos adeptos é grande. Equipas como Ferrari e McLaren podem voltar a sonhar com a luta por vitórias em corridas e quem sabe pelo título; equipas como a Williams, Alfa Romeo e Haas têm uma oportunidade de se envolverem com outras equipas do meio do pelotão.
Tive a oportunidade de ver este protótipo ao vivo em Silverstone no ano passado e o carro é uma banheira. Só o tempo dirá se realmente trará mais lutas pelo primeiro lugar. Em circuitos mais apertados, será muito difícil passar.
O carro é mais curto do que o deste ano.
Mas a minha preocupação é mesmo o peso. Perto de uma tonelada com piloto e gasolina!
É mais curto, mas não é muito mais curto. Em comparação lado-a-lado visualmente é pouco. Continuam a ser carros demasiado grandes e agora ainda mais pesados. Isso em curva não ajuda nada, seja pela falta de espaço, seja porque quanto mais massa, mais forças G e mais difícil é manter o carro sob controlo, que é o que se quer para haver mais luta roda-a-roda.
Mas já veremos, espero que resulte, era muito melhor se as equipas andassem mais perto e que mais equipas lutassem pelos títulos…
Tive a oportunidade de ver este protótipo ao vivo em Silverstone no ano passado e o carro é uma banheira. Só o tempo dirá se realmente trará mais lutas pelo primeiro lugar. Em circuitos mais apertados, será muito difícil passar.
Esta sondagem está “viciada” à partida… na verdade, 57,1% acha que as coisas vão-se manter na mesma…