Sabia que os motores Mercedes já fizeram 40 Grandes Prémios? Em oito dias…
A análise dos números dos testes de Barcelona só não dizem quem vai ganhar a primeira corrida do ano em Melbourne, mas de resto, ‘dizem’ quase tudo. Por exemplo, olhando para as múltiplas tabelas ficamos a saber que só houve uma equipa a baixar do segundo dezanove, a Ferrari, e três outras, a Mercedes, Williams e Red Bull fizeram pouco acima dos 79 segundos por volta. Os melhores registos da Toro Rosso e Renault ficaram abaixo dos 80 segundos por volta e mais duas equipas, a Force India e a Haas, ficaram acima do 1m20s. Por fim, só duas nunca baixaram do 1m21s. Portanto, entre a Ferrari, 1m18s e a Sauber, estão exatamente 3.036s.
Na distância percorrida pelas equipas a Mercedes cumpriu mais de 16 Grandes Prémios, leu bem, dezasseis! A Ferrari ‘ficou-se’ pelos quinze (quase) e neste particular a Red Bull está com alguns problemas, a que não são alheios a Renault, pois também a sua equipa não rodou sequer, perto da Mercedes e Ferrari, ficando-se pelos 10 GPs (Red Bull) e nove GPs (Renault). Mesmo tendo sido de longe a equipa que menos rodou, ainda assim a McLaren-Honda fez seis Grandes Prémios…
O recorde de voltas num dia foi da Mercedes, 170, o segundo melhor registo também é seu (168 voltas) ex-aequo com a Ferrari, que também fez as mesmas 168 voltas no 5º dia de testes.
Quanto aos quatro construtores de unidades motrizes, Mercedes, Ferrari, Renault e Honda, as da Mercedes foram as que mais andaram, 12.480 Km, mas se juntássemos ao total da quilometragem da Ferrari (motores de 2017 da Ferrari e Haas) e Sauber (motor de 2016) a margem era pouca para a Mercedes, 12.350 Km. A Renault (Toro Rosso, Renault e Red Bull) andaram 8.682 Km, e por fim a Honda apenas 1.978. Neste momento, as unidades motrizes da Mercedes já têm 40.64 Grandes Prémios no ‘lombo’.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
admiradordef1
11 Março, 2017 at 16:38
Que título mais moralizador, será que a Mercedes precisa assim tanto de ser puxada para cima? Se as unidades motrizes da Ferrari mesmo contando com o motor de 2016 ficou só a 130km da unidade da Mercedes então quer dizer que também fez os mesmos 40 grandes prémios certo? Então porque é que só uma equipa neste caso construtora e seus clientes e que tem de ser elogiado? Não quero que dêem favoritismos a “minha” Ferrari porque para mim ela continua a ser a terceira força onde acabou a temporada passado mas acho que se deve de dar mérito ou desmerito a todas as equipas por igual.
Iceman07
11 Março, 2017 at 23:12
Bwoah estatísticas:
A Honda foi de Lisboa até Lille
Já a Mercedes e a Ferrari daria para atravessar a maior parte da Russia e chegar à China.
belc_hris
12 Março, 2017 at 9:49
Pois no ano passado também fizeram uma grande maratona. Mas depois o motor do carro do Hamilton teve problemas inexplicáveis ou bizarros como eles mesmo falaram e lá o Britney foi campeão.