A maioria dos ‘observadores encartados’ deste fenómeno que é a Fórmula 1 entendem que o incidente entre Max Verstappen e Oscar Piastri na curva 1 do Grande Prémio da Arábia Saudita, que redundou numa penalização de cinco segundos para o piloto da Red Bull, foi uma boa decisão dos Comissários Desportivos, mas como tantas vezes sucede, a discussão pública é muito grande e as opiniões estão longe de ser unânimes.
A Fórmula 1 tem esta capacidade de nos dar sempre coisas novas, e neste caso, a frase que mais se ouve é que Verstappen provou do exato mesmo ‘veneno’ que muitas vezes deu a ‘saborear’ aos seus adversários.
FOTOS MPSA/Phillippe Nanchino
aber se, sem a penalização, Verstappen teria vencido ou não, é impossível, porque qualquer ‘player’ adapta a sua prestação à evolução da corrida e só Oscar Piastri e a McLaren sabem se teriam mais para dar ou simplesmente geriram a sua corrida conforme necessário. Portanto, quanto aos que pensam que sem a penalização, Verstappen venceria, nunca saberemos, embora todos possam ter a sua opinião.
A maioria acha que a punição foi totalmente justa, já que Verstappen cortou a curva para assumir a liderança de forma ilegal, e que a Red Bull não tem razão para reclamar. Há quem discorde e diga, que na partida tem que haver mais tolerância para este tipo de manobras e que a punição foi excessiva.
Uma coisa temos a certeza: ninguém melhor do que Verstappen joga com as regras e se as posições fossem ao contrário, Verstappen por dentro, Piastri por fora, o piloto da Red Bull teria feito exatamente o mesmo.
O que aceitamos é que a decisão dá para ser olhada de várias perspetivas, e é muito difícil que alguém tenha 100% de certeza que a decisão foi a mais correta, e o desconto de cinco segundos na penalização é a confirmação disso mesmo, até porque houve mais gente a cortar a chicane na partida e mais ninguém foi penalizado.
Seja como for, aparentemente, Piastri tinha a curva, e fez o seu caminho sem meter uma roda fora do sítio, ao contrário de Verstappen, que quando percebeu isso, foi pela chicane porque se metesse o carro para dentro ele e Piastri tinham batido. Se quisermos simplificar isto ao máximo, um piloto cortou uma chicane e beneficiou disso para ficar na frente. Parece simples, mas não é…
Depois da corrida, Max Verstappen admitiu que o incidente com Piastri na primeira curva “potencialmente” lhe custou a vitória, mas destacou o bom ritmo que a Red Bull mostrou na corrida, melhorando muito em relação aos treinos de sexta-feira e por fim reclamou sobre a mudança das regras este ano, considerando inútil discutir a penalização, embora afirmando que não irá recorrer.
Já Christian Horner (Chefe da equipa Red Bull) defendeu – naturalmente – Verstappen, dizendo que na primeira curva não havia espaço para o seu piloto ir por outro lado qualquer, que não a chicane e lamentou perder a corrida por apenas 2,6 segundos, elogiando o bom ritmo do carro. Por fim, criticou a falta de aplicação consistente do conceito de “deixar correr” que foi discutido previamente com a direção de prova.
Os Comissários Desportivos explicaram que Oscar Piastri tinha direito ao espaço na curva porque já estava lado a lado com Verstappen, que saiu da pista, ganhou uma vantagem e não devolveu a posição, o que justifica a penalização, acrescentando depois que normalmente seria uma penalização de 10 segundos, mas, por ser um incidente na primeira volta e na primeira curva, aplicaram apenas 5 segundos, como atenuante.
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
