Numa altura em que ressurgem rumores que dão conta que Sergio Pérez pode mesmo ficar fora da F1 em 2024, com Daniel Ricciardo a dizer apenas que se ri cada vez que ouve qualquer coisa nesse sentido, apenas e só porque depois de sair da Red Bull em 2019, passando maus anos na Renault e especialmente na McLaren, diz que se ri porque há 12 meses não imaginaria sequer poder estar nessa situação, significando isso que alguma coisa deve ter feito bem este ano para, sequer, alguém se atrever a dar isso como hipótese.
Paralelamente, outras vozes se levantam face às prestações do mexicano na Red Bull, e Christijan Albers, ex-colega de Tiago Monteiro na F1, é de opinião que a Red Bull deveria procurar um piloto melhor para fazer dupla com Max Verstappen. São opiniões, mas a verdade é que esse é de longe o lugar que mais ‘queima’ na F1 e parece claramente que a maioria das pessoas não está a olhar para a questão da melhor forma.
Sem dúvida que o RB19 é um grande carro, só assim poderia ser possível vencer 21 de 22 corridas numa só época, mas será que se tirássemos Max Verstappen da equação algum outro teria feito alguma coisa, sequer parecido? Não creio.
O que parece estarmos a assistir é a um piloto que neste momento, simplesmente não tem adversários. Desde que o RB19, para o ano o RB20 estejam num estado minimamente competitivo, Verstappen faz o resto, e como ficou provado em Singapura, não faz milagres…
Quem conseguiria fazer frente a Verstappen hoje em dia? Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Lando Norris e Charles Leclerc parecem ser capazes de tirar Verstappen da sua zona de conforto. Mas seriam capazes de parar o tricampeão? Difícil de prever, de tal forma que a própria Red Bull se deverá questionar se quer perturbar a harmonia vigente. No caso de Lando Norris e Charles Leclerc, seriam dois jovens dispostos a tudo para agarrar a oportunidade de lutarem pelo título pela primeira vez. No caso dos veteranos, Hamilton tem já muita “história” com Verstappen e gostaria de o destronar, enquanto Alonso procura o seu tão desejado tri, ambos ferozes nas lutas dentro e especialmente fora de pista. Para o espetáculo, uma mudança na Red Bull seria ótima, mas para a equipa arriscar desestabilizar uma fórmula que resulta bem há duas épocas… parece algo arriscado. Não podemos esquecer que Pérez terminou em segundo e garantiu o título de construtores à Red Bull.
A segunda vaga na Red Bull é uma espécie de presente envenenado. Por um lado aproxima qualquer piloto do sucesso, por outro coloca-o frente ao melhor piloto da atualidade. Tarefa difícil mas não impossível. Também Jenson Button foi rotulado de “louco” por trocar a Brawn GP pela McLaren, na altura reino de Hamilton. Button chegou a Woking, conquistou a estrutura e conseguiu levar a melhor sobre Hamilton, algo que poucos achavam possível.
No entanto, Lando Norris poderia ter-se mudado para a Red Bull, que tem as portas escancaradas e não agarrou a oportunidade, talvez acreditando que tem mais hipóteses de ter sucesso na McLaren. A Red Bull tem um “modus operandi” claro: apesar de não o reconhecer publicamente, favorece sempre o piloto n.º1 em detrimento do segundo, uma vezes de forma mais clara, outras vezes de forma mais encapotada e sempre foi assim desde os tempos de Sebastian Vettel. Os principais candidatos a destronar Verstappen, teriam de abdicar do seu lugar de nº1 nas respetivas equipas e pouco irão assumir esse risco.
