Qual é a tua impressão geral dos testes?
“Tem sido bastante positiva, e a fiabilidade parece-me boa. O carro é rápido e gosto muito de como ele anda. Temos algumas inovações interessantes que demonstram o progresso que fizemos como equipa. Se olhares para onde estávamos há cinco anos e para onde estamos agora, não éramos tão inovadores mas agora temos muitas coisas diferentes que estão à frente da concorrência. Não quero dizer que já somos os mais rápidos mas temos algumas coisas impressionantes no carro.”
Estavas ansioso por sair dos pneus médios?
“Claro, prefiro andar depressa com pouco combustível, por isso mal podia esperar. Andar a circular com médios e muito combustível não é nada excitante.”
Fisicamente, como estás?
“Estou bem, tenho estado a preparar-me durante o inverno e estou contente [com o meu treino]. Ainda tenho algumas dores, especialmente por causa do banco, que é de carbono sólido, e o corpo não está habituado.”
Dá para manter a competitividade do ano passado?
“A continuidade de bons resultados ajuda, dá-me mais confiança para entrar na nova época. Estou contente por isso, mas é sempre uma nova época com um carro novo, agora com pneus novos, por isso não vai ser fácil continuar tudo como está, de maneira nenhuma. É uma situação nova e toda a gente está a recomeçar do zero, mas estou otimista.”
Estás contente com o número de quilómetros que fizeste?
“Encontrámos algumas peças que avariaram e não as teríamos achado só com 2000 km. Foi útil e vai ajudar-nos no início da época. Fizemos o que devíamos e estamos confiantes. São coisas pequenas, que acontecem durante o dia, não nos iam obrigar a abandonar na corrida mas também não queremos que aconteçam.”
Como estão os teus rivais?
“Temos estado a prestar atenção. Temos estrategistas que já têm andado a fazer contas, por isso sabemos mais ou menos onde eles estão. Queres saber? Olha, não digo! Mas também sabemos onde estamos, com alguma margem para erros, porque eles também sabem ver se temos tanques cheios ou vazios, e no fim acabamos por saber todos onde cada um está. É fascinante ver esse trabalho.”
Gostavas que os pilotos tivessem sido consultados nas mudanças regulamentares?
“É difícil responder. Acho que não é má ideia os pilotos terem opinião sobre estas coisas. Mas é complicado porque já há muitas pessoas envolvidas e porque não sou capaz de me sentar e pensar logo numa solução melhor. Mas somos nós que conduzimos os carros e temos muita informação e conhecimento que outras pessoas se calhar não têm. Não custa nada envolverem-nos nas discussões.”
O Lewis [Hamilton] disse que o nível baixou em 2015. Notaste o mesmo e achas que vai ser um desafio maior em 2016?
Não me preocupei com ele, por isso não posso dizer, queria bater toda a gente e estava contente por mostrar o tradicional espírito de lutador finlandês na fase mais difícil da época. Foi difícil regressar em força e ganhar todas as corridas a partir de Austin. Fiquei satisfeito por fazer isso, e não sei o que os outros estavam a fazer.”
Luís Vasconcelos
