O GP da Austrália deixou a ideia que a Ferrari poderia bater fortemente o pé à Mercedes este ano, mas o que se viu daí para a frente – problemas e incidentes dos Ferrari à parte – foi que isso não tem acontecido, e pior, a Red Bull está, pelo menos, ao nível da Scuderia e é ela que está a fazer o papel que todos pensávamos seria a Ferrari a fazer este ano.
E Maurizio Arrivabene aponta para uma explicação, revelando que a gestão de pneus é a chave da questão: “sabemos que o problema é a forma como o nosso carro trabalha com os pneus. Temos vindo a tentar resolver esta questão, porque se não formos capazes de partir para as corridas nas posições da frente então vamos encontrar problemas que não deviam ser nossos. Por exemplo no Mónaco para recuperar posições tivemos que optar por uma estratégia agressiva e isso colocou-nos atrás do Felipe Massa que não devia ser nosso rival. Foi a estratégia correta para aquela situação, mas que não seria necessária caso nos tivéssemos qualificado mais à frente.
Então vinha mesmo a calhar um teste privado com a Pirelli, tipo o da Mercedes em Barcelona!!!
O carro do Vettel é alérgico a pneus Pirelli desde aquilo de Spa.
A Mercedes no inicio da sua segunda entrada na F1 também tinha esse problema e resolveu-o, a Ferrari tem de fazer o mesmo, trabalhem bem e deixem de ser conservadores, até porque o Vettel anda desanimado.