Por Pedro Junceiro
Quase 40 anos depois do lançamento do Ferrari F40, a Venuum prepara uma interpretação moderna do icónico super desportivo italiano. O V40 assenta num SF90 Stradale, mas conta com uma carroçaria profundamente modificada, inspirada no carro apresentado pela Ferrari em 1987.
Baseada no Dubai, a Venuum começou por especializar-se em componentes personalizados e jantes para automóveis de altas prestações, mas está a avançar para projetos cada vez mais ambiciosos. No V40, do SF90 original permanecem, essencialmente, a estrutura central e a mecânica, enquanto os painéis exteriores deram lugar a uma nova carroçaria em fibra de carbono.
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As referências ao F40 são evidentes na frente em cunha, nas grandes tomadas de ar, nos guarda-lamas pronunciados, na asa traseira fixa e nos quatro farolins circulares. O objetivo não é, contudo, criar uma réplica, mas reinterpretar as formas do F40 sobre a arquitetura de um Ferrari atual.
A mecânica mantém a configuração híbrida Plug-In do SF90, combinando um V8 4.0 biturbo e três motores elétricos. A Venuum anuncia aproximadamente 1100 cv, contra os 1000 cv do super desportivo produzido pela marca italiana, embora não detalhe as alterações efetuadas para obter este aumento de potência.
O projeto é totalmente independente da Ferrari e, apesar de utilizar um SF90 como modelo “dador”, o V40 ostenta os emblemas da própria Venuum em vez do “cavallino rampante” do fabricante de Maranello. Os primeiros exemplares já se encontram em produção e deverão ser entregues até ao final de 2026.
Também em variante descapotável
Além do V40 baseado no SF90 Stradale, a Venuum desenvolveu uma variante Spider, neste caso recorrendo a um SF90 Spider. Mantém a inspiração no F40, que nunca teve uma variante descapotável produzida pela própria Ferrari, e o sistema híbrido com cerca de 1100 cv.
A produção será muito reduzida e cada automóvel poderá receber uma configuração específica. O “site” oficial da Venuum anuncia a produção de cinco V40 em 2026, mas não divulga o preço da transformação.
