Os patrocinadores de piloto chinês Guany Zhou estão dispostos a pagar 30 milhões de euros por um lugar na Alfa Romeo. Quem o escreve é o jornal espanhol, Marca, que acrescenta ainda que os patrocinadores de Zhou estão a pressionar fortemente a ida do piloto chinês para a Fórmula 1, ao lado de Valtteri Bottas, mas segundo sabemos, não são os únicos, pois a Liberty Media está também extraordinariamente interessada que Guany Zhou ascenda à F1. Por outros motivos, claro…
Não é novidade para ninguém que na Fórmula 1 não estão os 20 melhores pilotos do mundo, e nunca saberemos se, de tantos que ficaram pelo caminho sem terem a sua oportunidade, o que teriam sido se tivessem corrido na F1.
Assim de repente, temos a certeza que os nossos leitores trocariam uma boa parte do atual plantel, e por isso vamos fazer duas sondagens: Uma, que pilotos mereciam estar atualmente na Fórmula 1, e outra, os que os nossos leitores entendem que já não deviam estar na F1.
Voltando ao tema Alfa Romeo e Guany Zhou, percebe-se a ideia, pois ter um piloto chinês na F1 é importante, e também temos que nos preocupar com o sucesso comercial da F1, mas por outro lado, Zhou, tem vindo a impressionar esta temporada. Depois de vencer o Campeonato Asiático de Fórmula 3, no início do ano, está atualmente em segundo lugar na Fórmula 2, depois de ganhar no Mónaco, Bahrein e Silverstone.
Este ano, já fez dois treinos livres com a Alpine, na Áustria e no Hungaroring.
Falou-se do seu nome para a Williams, mas a equipa de Grove quer um piloto mais experiente (provavelmente Alex Albon) para o lugar de George Russel.
*Guanyu
** Russell
Hoje o autosport.pt anda a poupar nas letras.
Só mais uma pequena observação: entre os chineses, e ao contrário dos europeus, o apelido precede o nome próprio, pelo que, quando não se usa o nome completo, deve usar-se Guanyu.
Se me perguntassem há 2 anos atrás, diria que em 2021 o Guanyu já estaria na F1. Só que o ano de 2020 foi fraquinho. 2021 está melhor, mas não o suficiente para compensar a decepção do ano anterior. Entre os argumentos da qualidade e do potencial comercial, só se mantém o 2.º indiscutível. Arrisca-se a passar ao lado.
No meio de TANTOS nomes, de pelos vistos a Mercedes e agora os patrocinadores do Guanyu, a quererem um lugar na Alfa, agora pergunto eu…
E a Ferrari que SEMPRE lá colocou os pilotos deles, que fornece os motores e dá dinheiro à equipa através da Alfa Romeo, não manda nada?
Querem ir para a F1, têm um lugar na Williams para a Mercedes e outro na Haas no lugar no “MaisUmSpin”.
Ou então façam como fez o Stroll, comprem uma equipa para o filho.
Há já algum tempo, Vasseur disse que a Alfa Romeo já não tinha obrigação contratual de colocar um piloto ligado à Ferrari.