GP Toscânia Ferrari 1000: Vettel critica arranque de Bottas depois do SC
Por David Pacheco a 13 Setembro 2020 18:47
Sebastian Vettel acredita que o acidente na reta da meta é culpa de Valtteri Bottas. Este incidente trouxe a primeira bandeira vermelha do Grande Prémio. Em termos de resultado, Sebastian Vettel terminou no 10º lugar no Grande Prémio da Toscânia Ferrari 1000.
Ao motorsport-total.com, Vettel afirmou: “A abordagem dele é simplesmente desnecessária. Como líder, tens de estar ciente de tudo. Se quiseres esperar tudo bem, mas depois tens de arrancar e não arrancar e parar. Tens mais carros atrás e felizmente estão todos bem”.
Quanto à corrida, Vettel afirmou: “Simplesmente não tínhamos ritmo de corrida. Fizemos o melhor, mesmo agora sem os modos de motor, onde todos são de alguma forma iguais, isto é o nosso máximo”.
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Entretanto o autosport ainda não pôs ou não vai por a noticia que adverterem 12 pilotos pelo incidente e nenhum deles foi o bottas
Desde Baku que o Vettel tem algumas dificuldades para entender que o piloto da frente é quem dita o ritmo, cabe a quem segue atrás manter-se atento e respeitar o que vai fazendo o carro da frente, sendo que isso implica avanços e recuos constantes. É claro que o que aconteceu ontem foi complicado, bastante perigoso até, mas o Bottas não foi o responsável pela colisão. Criou-se uma espécie de divisão do pelotão, o que levou alguns pilotos mais lá para ter a ter a ilusão de que já se estava a competir, quando na verdade, e julgo que foi… Ler mais »
Não é só desde Baku… foi sempre assim…
Quem começou o “trabalho” foi o Russel mas quem vinha atrás também não se preocupou com mais nada a não ser “seguir cegamente o Russel”…
Os pilotos devem ter sempre a preocupação de vêr o que está à volta deles, principalmente à sua frente…
no-team, não confundir ritmo com manobras manhosas e sujas. A grelha do Mugiallo fica longe da curva de entrada, o bottas entrou a todo o gás, travou forte e acelerou criando a ilusão aos de trás q tinha sido já o arranque.porque nao se pode discutir se está ou não dentro da legalidade. Como se fez pós Monza 78. Vocês têm todos – incluídos os jornalistas do autosport e da elevensport- asco ao vettel ( percebe-se, bateu o alonso, o lh ou o kimi) , tem q se aceitar, se falaste de baku , a verdade é q o lh… Ler mais »
Confundir uma situação complexa, de difícil análise como se comprovou a partir do momento em que 12 pilotos estiveram sob investigação, por manobra manobra manhosa e suja, vai uma grande diferença. O Bottas faz o seu trabalho, apanhar os adversários em contra pé para ganhar vantagem no recomeço da corrida é o que todos procuram fazer, para isso é necessário acelerar e desacelerar. Quem não faz isto quando se prepara para reiniciar a corrida? O Vettel? O pelotão deixou de estar compacto e essa foi a maior razão pela qual se gerou ali uma situação complexa, criou-se um mini comboio… Ler mais »
Sim. É verdade. Há algumas coisas em relaçao ao Lh que repugnam.
Atendendo à facilidade que é ultrapassar na recta da meta e na rápida curva que se segue, o Bottas defendeu-se.Nada fez de irregular.Os que vêm atrás é que devem ter mais cuidado, porque só após a linha de meta a corrida recomeça.
Aqui há uns anos, já não me lembro bem, mas penso que no F1 na PS4, eu quando ia em primeiro usava muito essa táctica aquando do Safety car, acelerava e travava a fundo e de cada vez que o fazia lá iam dois ou três atrás que se embrulhavam e desistiam, até que só ficava eu e mais dois ou três e….. tava ganho. No circuito do Monaco entao era facílimo atira-los contra os rails 😂😂😂
O Bottas não esteve 100 por cento. bem no incidente mas quem vai atrás tem de ver o que se passa à sua frente e aí Giovinazzi esteve muito mal na foto. Acelerou fora de tempo e de forma incompreensível como se vê num dos Replays. Sobre Vettel e a Ferrari a situação é inaceitável. É que aconteça o que acontecer em corrida e até já têm acontecido umas poucas de coisas a Ferrari e o Vettel não saem dos últimos lugares apenas na frente dos Williams e dos Haas.