George Russell salientou que Mike Elliott, que esteve 11 anos na Mercedes tendo sido Diretor Técnico da estrutura e decidiu agora colocar um ponto final na sua ligação com a equipa de Brackley, não pode ser considerado o único culpado dos problemas com os dois mais recentes monolugares produzidos.
Elliott assumiu o cargo de Diretor Técnico em 2021 para substituir James Allison, mas o W13, que ficou famoso pelo conceito “sidepod zero”, não alcançou aquilo que a equipa pretendia, assim como o seu sucessor, o W14, reforçando a mesma filosofia da equipa. Pouco depois do arranque da época 2023, a Mercedes anunciou que Elliott e Allison trocavam de funções, com Allison a retomar a liderança técnica enquanto Elliott se tornava CTO, uma posição de chefia mais ampla.
Para Russell, o monolugar de deste ano “não é um carro mau e o sucesso nunca é alcançado por uma só pessoa. É sempre um trabalho de equipa”, argumentou quando questionado da saída de Elliott. O piloto britânico esclareceu que a equipa foi apressada na sua tentativa de evoluir da temporada passada para a atual, cometendo alguns erros pelo caminho, salientando que agora “cada decisão será questionada e esclarecida três vezes em vez de duas”.
Também Lewis Hamilton defendeu o trabalho efetuado por Mike Elliott. “Não podemos olhar para ele de forma negativa”, disse o piloto da Mercedes.
