GP Qatar F1, Toto Wolff: “Não temos qualquer preocupação em relação à asa traseira”

Por a 20 Novembro 2021 16:01

A Red Bull tem ameaçado que vai protestar a asa traseira da Mercedes, mas até agora a Red Bull não tem encontrado provas para concretizar a ameaça. Toto Wolff, por seu lado, está tranquilo e não tem qualquer tipo de preocupação em relação a essas acusações.

No entanto, o chefe da Mercedes deu o exemplo do Brasil para afirmar que tudo pode mudar de repente:

“É claro que não há preocupações, mas é preciso estar sempre dentro dos regulamentos. Pudemos ver com que rapidez pode acontecer algo como aconteceu no Brasil. Não o esperávamos.”

Quanto às ameaças da Red Bull Wolff considera serem uma espécie de jogada da Red Bull, usando a comunicação social. Na verdade, se a Red Bull tivesse provas, por mais fracas que fossem, já teria lançado o protesto, mas nem isso fez, pelo que a suspeita existe, mas não há como provar. Os rumores que circulam nas redes sociais dão conta de que um dos elementos da asa traseira (o elemento fixo), será mais flexível no centro quando a grande velocidade, diminuindo o arrasto, mas tratam-se apenas de teorias e pouco mais que isso. Para já, a FIA não investiga nada, a Mercedes está tranquila e a Red Bull continua apenas com suspeitas.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

7 comentários

  1. [email protected]

    20 Novembro, 2021 at 16:20

    A RB está sem dúvida a lançar suspeitas sem provas para influenciar a opinião pública. Fez o mesmo com a Ferrari em 2019. O Horner vai perder influência se continuar com esta lamechice e a Mercedes vai ficar com a opinião pública do seu lado nas últimos GPs da temporada. Lamentável porque o campeonato devia ser decidido no braço.

  2. anotheruser

    20 Novembro, 2021 at 16:27

    A RB aponta o dedo, faz birra e alarido para desviar as atenções dos seus próprios problemas visíveis na asa traseira.
    Parece que estão a acusar a Mercedes de algo que eles próprios estão, de modo muito ineficaz, a tentar fazer.

  3. Speedway

    20 Novembro, 2021 at 16:34

    Continua a destilar arrogância de costas quentes.Se calhar, se o Lewis Hamilton corresse na Red Bull e o Max Vestappen na Mercedes este já teria sido declarado ilegal. Esta vantagem enorme apenas daquele carro é algo de muito singular mesmo, por muito que os fãs antigos ou postiços do inglês tentem pôr no fabuloso talento, etc.
    Canções de embalar.

  4. inoferreira

    20 Novembro, 2021 at 18:46

    Só letra

  5. Frenando_Afondo™

    21 Novembro, 2021 at 1:17

    A RB a chorar como sempre. Vêm-se batidos, começam a lançar rumores. Como disse Wolff e muito bem, se tivessem provas, mesmo que circunstanciais, já tinham lançado o protesto. Assim que isto é apenas uma cortina de fumo para ver se conseguem desestabilizar a equipa com alguma inspeção da FIA ou assim.

    De resto, é curioso ver a RB a lançar dúvidas sobre as asas traseiras da Mercedes, quando andam a ter que mudar as suas asas traseiras após um par de sessões, andam a ter de as trocar por specs anteriores por problemas, andam com a asa DRS a dançar quando aberta, andam a colar fita-cola à pressa a meio de sessões de qualificações e por fim, durante o FP2 deste fim-de-semana viu-se eles a tapar o carro com uma parede de mecânicos quando trabalhavam nele e após a qualificação, quando a FIA testava a asa traseira do Checo, voltaram a meter uma parede de mecânicos na frente. Para quem acusa os outros de “sistemas escondidos”, a RB parece muito preocupada em esconder coisas.

Deixe aqui o seu comentário

últimas F1
últimas Autosport
f1
últimas Automais
f1