F1: Briefing com a FIA não clarificou pilotos sobre lutas roda a roda
Vários pilotos e membros de equipas pediram clareza à FIA depois do episódio entre Max Verstappen e Lewis Hamilton no Brasil. Os pilotos queriam saber até onde é que podem ir nas manobras de ultrapassagem e os sinais que recebem de quem regula a competição são confusos. Havia a esperança que pudesse sair do briefing de pilotos de ontem à noite no Qatar um resultado prático, mas não parece ter sido assim.
“Penso que infelizmente não houve nenhum resultado de ontem, mas aprecio a necessidade de tratar cada caso no circuito”, disse George Russell após a qualificação de hoje, citado pelo The Race. “Para mim, aquilo não não foi sequer próximo do limite de pista, foi muito além dos limites de pista. Na minha opinião, se fosse na última volta da corrida, teria sido uma penalização forte para o Max. Não podemos simplesmente falhar a travagem por 25 metros e fazer aquilo. Max não foi punido apenas porque Lewis ganhou a corrida, mas as consequências não devem ser um fator de punição para o julgamento do incidente. Foi o que sempre nos disseram, não é a consequência do incidente, é o próprio incidente”.
Lewis Hamilton afirmou também, que na reunião entre pilotos e diretor de corrida, todos pediram mais clareza por parte de quem avalia os incidentes, exceto Max Verstappen. “Ainda não está claro quais são os limites da pista. Já não é claramente a linha branca”, disse o piloto da Mercedes. “Pedimos apenas consistência. Portanto, se é o mesmo que aconteceu na última corrida para todos nós em todos os cenários, tudo bem”. Após ter conquistado a sua 102ª pole position da carreira, Hamilton acrescentou sobre este tema, em conferência de imprensa, “disseram-nos que vai ser diferente com diferentes comissários”.
Carlos Sainz foi um dos pilotos que tinha já abordado esta questão, logo após o GP do Brasil. O piloto da Ferrari disse querer saber o que pode e o que não pode fazer na defesa da posição ou na ultrapassagem a um adversário, já que as decisões têm sido contraditórias. O seu compatriota, Fernando Alonso, que tem abordado a questão das decisões dos comissários durante toda a época, acerca de mais um episódio do género disse que, “é melhor quando é preto ou branco”. O espanhol disse que a explicação da FIA para não haver penalização a Verstappen fez sentido (o ‘let them race’) mas que isso não aconteceu até agora, terminando por afirmar que “eles têm sempre razão. Esse é o problema”.
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RedDevil
20 Novembro, 2021 at 17:38
Andaram toda a semana a apregoar o “fala quem sabe” quando qualquer “opinador” (o Brundle, o Massa, o Chandhok, etc) vinha dizer “let them race”…
E agora temos todo o pelotão (menos o Max, claro) sem saber o que pode ou não fazer… e são esses que correm, os “opinadores” ficam nas bancadas…
A F1 não tem liderança, tem gestores… líderes usam valores humanos para liderar e gestores usam valores monetários para gerir… uns são bem sucedidos a longo prazo, os outros são bem sucedidos no curto prazo… e depois… vem a “bagunça”…
A postura da F1 perante este caso parece a Igreja Católica perante a pedofilia… mostram um desconforto muito desconfortável…
anotheruser
20 Novembro, 2021 at 19:22
Falta coragem para uniformizar critérios entre todos os comissários.
Os pilotos são profissionais arbitrados por amadores.
Acho que faz sentido que os pilotos peçam a intervenção da GPDA.
inoferreira
20 Novembro, 2021 at 21:33
A vergonha é tanta que é melhor nem tocar no assunto.
Carlos Soares
20 Novembro, 2021 at 22:03
O Russel disse o que ei pensei na altura, se fosse na ultima volta não tenho dúvidas que haveria penalização e pesada, mas ainda faltava muito e estava-se a ver que o LH iria acabar por passar, dai optarem por não estragar a corrida.
E assim, no fim do dia, a vitória do LH acaba por ter mais mérito.
Mas atenção, que eu sou Ferrari, mas as coisas são o que são…
Frenando_Afondo™
21 Novembro, 2021 at 1:25
A realidade é que não parecem querer esclarecer nada para poderem andar a decidir conforme dá mais espectáculo. Entretanto o Max vai pensando que vale tudo.
A realidade é que se não fosse a inteligência de Hamilton, tinham batido já 6 ou 7 vezes esta época, mas o Inglês tem sido inteligente para evitar toques estúpidos. Das duas vezes que decidiu que já chega de ser empurrado, bateram. Só mostra como Max se está a marimbar para o espaço dos outros.
Agora quero ver como vai ser nesta corrida, Max não tem nada a perder, se ficarem os dois na primeira curva ele todo contente com os seus pontos de vantagem com a FIA a assobiar para o lado.