Antes do Grande Prémio do Mónaco o Diretor de Prova da F1, Charle Whiting, já tinha anunciado trabalho no circuito iniciado em 2016 e que será completado na edição 2017. Entre outras coisas o tapete de asfalto é novo desde a reta da meta até 50 metros após a curva de Sainte Dévote, bem com em segmentos entre as curvas do Casino e do Portier, a saída do túnel até à Nova Chicane, na curva da Tabacaria, após a primeira curva das Piscinas e na Antony Noghès.
Além desta intervenção, as lombas de corte de velocidade foram removidas nas duas curvas das Piscinas e substituídas por lombas paralelas (uma espécie de regueifas) à pista depois da curva no apex da curva 16. Foram igualmente feitas melhorias nas barreiras TecPro entre Saint-Dévote e a segunda curva das Piscinas, enquanto foram adicionada uma terceira faixa de rails em Massenet e na curva 13, onde foi colocada uma rede protetora mais alta. Uma série de tampas de saneamento foi nivelada.
