Depois de uma longa pausa, a F1 regressou às pistas para o Treino Livre 1 do GP de Miami, única sessão de treinos deste fim de semana, que conta com uma Qualificação Sprint (mais logo, às 21h) e corrida Sprint (amanhã), além da qualificação e corrida de domingo.
Num fim de semana onde as equipas trouxeram um total de 41 upragades focados na performance, com a Ferrari a trazer 11 (a equipa que mais melhorias implementou), o primeiro treino serviu para sentir o pulso a estes carros que trazem muitas novidades. A única equipa que não trouxe novidades foi a Aston Martin, a preparar uma versão B do seu carro.
Setting the scene in Miami from above! 😍🚁#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Vh676Wz90O
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O filme da sessão
A primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Miami arrancou à hora prevista, com os noventa minutos a servirem de primeiro contacto com o circuito da Flórida. Williams, Racing Bulls, Ferrari, Haas e McLaren foram as primeiras equipas a colocar carros em pista, dando início a uma sessão que viria a ter Charles Leclerc como protagonista.
Os tempos foram surgindo de forma gradual. Lando Norris foi o primeiro a impor-se no topo da tabela, com um registo no segundo 31, seguido de Max Verstappen e Carlos Sainz. A evolução foi rápida e o piloto da McLaren não demorou a entrar no segundo 30, com Kimi Antonelli e Verstappen a acompanhá-lo de perto, todos com pneus duros.
Antonelli domina o primeiro terço
Com meia hora de sessão cumprida, foi Antonelli quem tomou o comando, aproximando-se do segundo 29, com Norris e Lewis Hamilton a completar o top 3. A estratégia de compostos foi relativamente uniforme ao longo do pelotão, com a Cadillac a ser a única equipa a apostar em pneus médios nesta fase. A Aston Martin, por sua vez, ficou retida nas boxes mais tempo do que o desejado devido a um problema elétrico na garagem, tendo os seus carros entrado em pista apenas quando o contratempo ficou resolvido. Verstappen estreou o seu primeiro conjunto de médios precisamente quando a primeira meia hora chegava ao fim.
The Red Bull Macarena wing in all its glory! 🤩💃🔃#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/f3GJo66dGl
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Leclerc assume o comando
Com 45 minutos ainda por disputar, Charles Leclerc entrou em cena e tornou-se o primeiro piloto a quebrar a barreira do segundo 29, assumindo a liderança. Antonelli, Hamilton, Norris e Verstappen completavam um top 5 que se manteve estável até ao final da hora inicial. Neste segundo terço da sessão, a Aston Martin foi a única equipa a experimentar os pneus macios.
Antonelli to the top! ⬆️
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The Drivers' Championship leader is currently at the top of the timesheets, with team mate Russell +0.949s behind, seemingly dealing with a mechanical issue 🔧#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/o2lkz6ezH4
Simulações de qualificação
A quinze minutos do fim, o pelotão regressou às boxes para montar pneus macios e preparar as simulações de qualificação, o momento mais aguardado. Verstappen foi o primeiro a agitar as águas, ao entrar no segundo 29 e destituir Leclerc da liderança. A resposta do monegasco foi imediata: voltou ao topo com uma volta três décimas mais rápida do que o neerlandês.
Oscar Piastri assumiu provisoriamente o terceiro posto, mas Hamilton não tardou a retirá-lo. Já Lando Norris viu a sua tentativa comprometida por um desentendimento com Alex Albon que não lhe permitiu concluir uma volta limpa. Kimi Antonelli também não chegou a realizar a sua simulação, forçado a interromper o programa por problemas na unidade motriz.
Charles Leclerc.
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Resultado Final
Charles Leclerc fechou o TL1 com o melhor tempo, um 1:29.310, seguido de Max Verstappen a 0.297 segundos e Oscar Piastri a 0.448. Lewis Hamilton foi quarto, Kimi Antonelli quinto, George Russell sexto, Lando Norris sétimo, Pierre Gasly oitavo, Isack Hadjar nono e Carlos Sainz décimo.
