Hoje houve polémica da grossa no Grande Prémio do México de F1 e ironicamente, só o líder do campeonato escapa. A polémica rebentou quando Sebastian Vettel chegou à traseira do Red Bull de Max Verstappen nas derradeiras voltas da corrida, na luta pelo terceiro lugar. O alemão estava rápido, tentou passar Verstappen, que travou tarde e foi em frente pela chicane no final da reta da meta. Poucos segundos depois, da sua boxe foi-lhe dito que teria de dar passagem a Vettel mas ‘Mad Max’ não o fez e foi aqui que o caldou entornou…
Vettel não calou a sua revolta por Verstappen não lhe sair da frente e entretanto, Ricciardo recuperava, pois, foi claro, Verstappen reduziu cirurgicamente o andamento, pois sabia que atrás de Vettel estava o seu colega de equipa. Ricciardo recuperou, Vettel percebeu o que Verstappen estava a fazer e ficou ainda pior…
Via rádio, expressou fortemente a sua indignação, chamando nomes a Max Verstappen e também a Charlie Whiting, Diretor de Corrida, alegadamente porque este não estava a atuar como deveria, pois tem poder para isso. Tendo em conta que Verstappen reduziu o andamento para suster Vettel, e permitir que Ricciardo se chegasse à traseira do Ferrari de Vettel, o alemão ‘passou-se’ por completo e foi muito duro na linguagem. No final, admitiu que se excedeu nos comentários que proferiu na sequência do incidente em pista com Max Verstappen e foi pedir desculpa pessoalmente ao Diretor de Corrida da FIA.
No pódio, entrevistado pelo antigo piloto de F1, Juan Pablo Montoya, disse: “É verdade, disse muitas asneiras. Penso que as pessoas compreendem que a adrenalina estava a bombar, pois coloquei-o (Verstappen) sob pressão e ele saiu de pista e não cedeu a posição, como lhe disseram para fazer, portanto penso que podem perceber o meu ponto de vista” disse Vettel, que só se acalmou quando falou com Maurizio Arrivabene. Mais tarde, Vettel confirmou pretender explicar-se junto de Charlie Whiting: “Estava muito perturbado, e mais tarde falarei com ele” disse Vettel que tem ainda que responder perante outra questão, pois está a ser investigado devido à manobra que protagonizou com Daniel Ricciardo, podendo agora ser o primeiro piloto a ser penalizado devido à nova regra… ‘Verstappen’.
Vettel X Ricciardo
Quando Vettel se defendia de Ricciardo, o duo quase bateu na curva quatro, na penúltima volta. Quanto a este caso, Vettel, sugeriu que Verstappen lhe fez um ‘brake-test’ nas duas primeiras curvas, dizendo depois que deixou espaço suficiente a Ricciardo na luta que ambos travaram: “Sei como é o Daniel nestes casos, e se ele vê um buraco vai tentar. Lembro-me exatamente do que sucedeu em Barcelona, quando ele ‘mergulhou’ à última da hora e eu deixei-lhe espaço. Aqui, penso que lhe deixei espaço suficiente, muito tarde, mas ambos fizemos a curva. Não é ideal tocarmos, estes carros não são feitos para isso”, disse Vettel.
Já Daniel Ricciardo tem uma visão diferente e entende que Vettel e Hamilton, que recorde-se também cortou a chicane e logo na primeira volta, mereciam ser penalizados. O incidente de Hamilton não foi investigado, o seu colega de equipa, Max Verstappen fez exatamente o mesmo e foi penalizado em cinco segundos: “Não percebo que se passou na partida, como é possível defender, bloquear as rodas, sair de pista e continuar na frente da corrida? Penso que o Lewis merecia ser penalizado. Seja quem for, naquela posição merecia ser penalizado. Vi o Max cortar a chicane para se defender do Seb, e foi penalizado. Portanto, não percebo porque foi diferente com o Lewis. Sou de opinião que se bloqueias os travões e cortas a curva é um erro e deves pagar o preço disso” disse Ricciardo, que, naturalmente, também opinou sobre o sucedido com Vettel: “Penso que o Seb fez exatamente algo que todos têm vindo a queixar-se nos últimos tempos. Mudar de direção em travagem! Eu estava a ir por dentro, parecia que ele ia abrir e de repente ele fecha a porta em travagem. Eu bloqueei os travões e tentei evitá-lo. Peço que não me entendam mal, adoro corridas duras, e não há grande crise com pequenos toques, mas isto de mudar de direção em travagem, se é para defender, defendam-se mas mantenham-se na linha que escolheram. O que aconteceu com o Seb foi que ele estava lá, moveu-se, eu fui pelo buraco, e ele tapou-o quando percebeu que ia ser passado por ali. E isso não está certo!”, disse Ricciardo.
