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GP Japão F1: Fernando Alonso com dois pontos de penalização na licença

Nuno Barreto Costa by Nuno Barreto Costa
9 Outubro, 2017
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter, Sapo
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GP Japão F1: Fernando Alonso com dois pontos de penalização na licença

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Os comissários desportivos puniram Fernando Alonso com dois pontos de penalização na sua licença por ter desrespeitado bandeiras azuis durante as últimas voltas do Grande Prémio do Japão. Segundo a FIA o piloto espanhol recebeu a informação no painel do volante do seu McLaren para deixar passar Lewis Hamilton quando o britânico lhe tentava ganhar uma volta.

“Os pilotos foram avisados durante o ‘briefing’ que era obrigatório deixar passar o carro mais rápido sem lhe prejudicar a corrida”, lembrou a Federação Internacional em comunicado. E como Alonso não respeito este aviso, demorando quase uma volta até deixar passar Hamilton, acabou por ser castigado. Os comissários reconheceram igualmente que não houve muitas oportunidades para deixar passar os carros mais rápidos entre as curvas 2 e 9 no primeiro setor do Circuito de Suzuka.

Nuno Barreto Costa

Nuno Barreto Costa

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9 Comentários
Zé do Pipo
Zé do Pipo
8 anos atrás

Às vezes mais vale nada fazer que fazer m___a… Numa pista de uma só trajetória, com uma série de curvas encadeadas (sequenciais) e com fortes mudanças de direção, e admitindo os próprios comissários que não houve muitas oportunidades de ultrapassagem, como é possível penalizarem Alonso? E a razão de ser só Alonso, e não Massa, ainda diz que a estupidez de quem penaliza é maior.

NOTEAM
NOTEAM
Reply to  Zé do Pipo
8 anos atrás

Acho que a penalização do Alonso vem no seguimento do que se passou na Malásia quando bloqueou o Vettel, acabaram por tomar este medida por considerarem que o Alonso já andava a pisar o risco como se costuma dizer, acho que deve ter sido mais por aí.

Zé do Pipo
Zé do Pipo
Reply to  Zé do Pipo
8 anos atrás

Aliás, nas primeiras voltas Kimi e um outro piloto saíram ligeiramente da trajetória, e andaram por ali “aos papéis” até voltarem ao ritmo de corrida, e não havia ainda os berlindes de borracha dos pneus fora da trajetória ideal… Se a FIA procura assim credibilidade só demonstra precisamente o contrário.

pascasio
pascasio
8 anos atrás

Falta aqui aqueles que dizem, que mais duas voltas, e o Hamilton era papado! Lol

Mcrae
Mcrae
Reply to  pascasio
8 anos atrás

E era mesmo, isso ou então bastava que o seu colega de equipa não tivesse servido de tampão quando o Max estava colado ao Hamilton. O que lhe veio a custar um lugar no pódio..

Chicanalysis
Chicanalysis
Reply to  pascasio
8 anos atrás

Como eu não quero que lhe falte nada até poderia dizer isso, mas não lhe vou fazer a vontade. É claro que o Hamiltom, com a experiência que tem não iria simplesmente encostar a viatura e deixar-se ultrapassar mas, tendo em conta o estado em que tinha os pneus, é indesmentível que teria a vitória ameaçada. É pena a prova não ter durado mais essas tais voltinhas, seria certamente a parte mais emocionante da corrida, e com a garantia de que quem quer que ganhasse ganhava BEM.

anotheruser
anotheruser
Reply to  pascasio
8 anos atrás

É porque não viu o estado dos pneus do Verstappen no final a corrida.
Era em relação a isso que o Verstappen estava a falar via rádio com o Horner, mas que muita gente interpretou como um pedido de autorização para atacar Hamilton.

Não me chateies
Não me chateies
8 anos atrás

Dois pesos duas medidas. A FIA foi muito rápida a investigar e a punir o Alonso, mas e o Massa? Não viram? Quantas curvas o Massa bloqueou o Max?

anotheruser
anotheruser
8 anos atrás

Tanto pedinchou um ponto para a Mclaren em Suzuka que lá lhe deram dois pontos e todinhos só para ele.

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