GP Hungria F1: Domínio de Lewis Hamilton garante vitória
Lewis Hamilton venceu o Grande Prémio da Hungria após ter saído da pole position. Na segunda posição ficou Max Verstappen. A completar o pódio ficou Valtteri Bottas. O ponto extra da volta mais rápida foi para Hamilton, com um tempo de 1:16.627s.
Num início caótico, Max Verstappen foi o primeiro a ter problemas, ao colocar o seu RB16 no muro logo na pré-grelha. O holandês danificou a asa dianteira, com os mecânicos da equipa a conseguirem colocar Verstappen em condições para o arranque.
Lewis Hamilton arrancou bem e colocou-se logo na frente, conseguindo ao longo da corrida ir aumentando a sua vantagem, nunca tendo sido incomodado. No fim, colocou os pneus mais macios e fez uma volta de 1:16.627s, conquistando o ponto extra da volta mais rápida do Grande Prémio da Hungria.
Atrás de si, Max Verstappen e Valtteri Bottas batalharam pela segunda posição, com Verstappen a conseguir ficar na frente de Bottas por 0.75s.
Lance Stroll teve um bom arranque, acabando a corrida na quarta posição. Ao contrário, Sergio Pérez arrancou mal, caiu para 13º, recuperando até à sétima posição final.
Alex Albon, depois de uma qualificação difícil, acabou a corrida na quinta posição final, travando batalhas interessantes durante a corrida com os Ferrari. A equipa italiana apenas terminou com um carro nos pontos, Sebastian Vettel na sexta posição.
Charles Leclerc e Carlos Sainz passaram muito tempo a batalhar pela décima posição. O futuro colega de Leclerc levou a melhor sobre o monegasco na volta 62, conseguindo terminar na décima posição.
Daniel Ricciardo levou o Renault até à oitava posição final, enquanto, fruto de uma boa estratégia inicial, Kevin Magnussen deu os primeiros dois pontos à Haas. Romain Grosjean acabou por cair para fora dos pontos, ficando com a 15º posição final.
Fora dos pontos, Daniil Kvyat foi o melhor da AlphaTauri, com a 12º posição final. O seu companheiro de equipa, Pierre Gasly, foi o único piloto que não terminou o Grande Prémio da Hungria, com o francês a retirar-se com problemas no AT01.
LAP 18/70
Smoke coming from Pierre Gasly's AlphaTauri – and he becomes the first driver to retire from the race 😬#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/VA9rPihsVd
— Formula 1 (@F1) July 19, 2020
Lando Norris levou o McLaren até à 14º posição final. O britânico teve problemas nas boxes, tendo ficado retido na sua paragem porque o McLaren teve de esperar por espaço para regressar à pista, tantos eram os carros a entrar e a sair das boxes.
Esteban Ocon levou o outro Renault R.S.20 até à 14º posição, ficando na frente de Grosjean. Ambos os Alfa Romeo ficaram no final do pelotão, com Kimi Räikkönen (16º) a bater o seu colega de equipa, apesar de ter uma penalização de cinco segundos, por estar na posição errada na grelha de partida. Antonio Giovinazzi foi o 17º classificado neste Grande Prémio da Hungria.
Nicholas Latifi teve algumas dificuldades e uma penalização de cinco segundos não ajudou, com os Williams a ficarem nas duas últimas posições, tendo George Russell ficado na frente do seu companheiro.
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FormulaTwo+1
19 Julho, 2020 at 18:19
O piloto mais forte. O carro mais forte. Uma combinação imbatível! Indiscutível! Mas há que dizer que as corridas também vivem das boas lutas de excelentes pilotos mais jovens e menos jovens pelos outros lugares.Assim como também há que dizer que não é a primeira, nem a segunda ou terceira vez que os nossos lembrados campeões saem de equipas fortemente dominadoras (lembrem-se da McLaren, da Williams, da Ferrari…). E isso não lhes tira o mérito! Podem é por vezes não ser os campeões da nossa simpatia… Mas essa é outra história!
tnfsfcpgmail-com
19 Julho, 2020 at 18:41
O idiota tem a mãe na vida…shiuu!
Murray Walker
19 Julho, 2020 at 22:45
Ferrari e Redbull estão a arruinar a Formula 1 (Felizmente temos o Max).
Sim, leram bem. É essa a minha teoria mirabulante (ou talvez não).
Ao contrário da opinião generalizada que o avanço da Mercedes é o problema da falta de competição actual. O verdadeiro problema está na estagnação, ou até mesmo regressão de Ferrari e Redbull.
Nestas duas equipes históricas estão 11 títulos de construtores ganhos neste século. Têm dos maiores orçamentos da competição e ainda assim passados quase 12 meses desde que estiveram nesta pista pela última vez, a sua evolução foi praticamente zero. O melhor Redbull deste ano, perdeu mesmo 3 décimas em qualificação face ao do ano passado.
Mercedes, McLaren e Renault ganharam todas perto de 1 segundo face ao tempo de qualificação do ano passado. Até o próprio Mercedes W10 deste ano, tirou 3 décimas ao W10 de 2019.
É que uma evolução de 1 segundo por volta em 70 voltas, dá quase uma volta de avanço.
Entretanto Ferrari e Redbull ainda arriscam a ser dobradas pela Mercedes… ai espera…
Competência precisa-se!
Felizmente para nós o Max tem-na (pelo menos a espaços). Se riscarmos a volta de ida para a formação da grelha. Hoje o holandês foi muito competente e claramente o piloto do dia. Rápido e tremendamente consistente.
Com um carro que ontem tinha um défice claro de setup para esta pista, o Max fez uma grande corrida, segurando atrás de si um carro superior, embora conduzido por um Valteri Bottas desinspirado.
O finlândês sempre foi mais forte numa volta que em ritmo de corrida, mas o que mostrou hoje foi muito pouco. Lento a desenvencilhar-se de retardatários, acordou para a corrida apenas nas últimas voltas. Tarde de mais, para fazer valer uma táctica semelhante aquela que o ano passado permitiu ao Lewis ultrapassar o Max a 4 voltas do final da corrida.
Hamilton business as usual.
Grande evolução do Stroll. Estou a gostar. Se esta evolução tiver um dedinho do coaching do Nuno Pinto, ainda melhor.
Albon a milhas do colega de equipa e Vettel a mostrar a sua qualidade e experiência. A antiguidade ainda é um posto e a Ferrari precipitou-se em não lhe dar a renovação.
As figurinhas foram mesmo Norris e Ocon. Se em relação ao inglês parece-me que foi apenas um dia mau. Em relação ao francês, já não tenho tanta certeza.
Descansem 15 dias, porque é quase impossível duas corridas em Inglaterra sem que pelo menos numa delas, não haja uma chuvada. Ou seja, o espetáculo é garantido.
Roger M
20 Julho, 2020 at 0:19
O Murraywalker a partilhar a minha opinião que a F1 está enfadonha e sem competição? Não pode ser. Pensava que estavas a adorar o domínio Mercedes, e que era benéfico para o futuro da F1.
Murray Walker
20 Julho, 2020 at 0:34
Era um paródia Rogerito. A Formula 1 está bem e recomenda-se. Ferrari e Redbull é que estão enfadonhas e com futuro pouco benéfico na F1.
GetInThe8Lewis
20 Julho, 2020 at 5:08
Faz-me lembrar os tempos de escola, o que estrava as turmas nao eram os que estudavam muito, eram sempre os baldas por isso!e normalmente quem era baldas reprovava o ano, ou na certeza tiravam piores notas em todas as disciplinas comparados com os tais estudiosos!
Simple life lessons!
Frenando_Afondo™
20 Julho, 2020 at 0:38
É verdade, estão mesmo a arruinar a F1. Uma vergonha. Deviam ter vergonha. Que vergonha.
GetInThe8Lewis
20 Julho, 2020 at 5:14
E isto e caso unico no desporto mundial, uma equipa que simplesmente faz o seu trabalho bem feito e competente e…tem a culpa do mundo em cima, se calhar deve ser crime na f1 agora e eu nao sei de nada, mas tambem e tipico por cá…se no meu trabalho ha um que e sempre melhor que eu nunca lhe vou dar os parabens, fico e na azia e digo mil e uma merdas pa justificar o porque dele ser melhor, por ca é assim e sempre será.
Um caixote de despejar amargura e frustração assim classifico o autosport ja a uns bons anos!
GetInThe8Lewis
20 Julho, 2020 at 5:22
Ps: esqueci de referenciar aqui uns nomes que passo a citar: jimmie johnson, scott dixon, michael schumacher, real madrid, barcelona, usain bolt, marc marquez, valentino rossi, new england patriots, selecção brasileira, pele, lionel messi, Cristiano ronaldo, tiger woods, rafael nadal, roger federer, seleção olimpica de basket dos estados unidos, michael phelps, equipa sky volta a França…. e podia continuar facil , so para perguntar se alguns destes nomes faz confusão o seu dominio inquestionavel no seu desporto em especifico como faz confusão a mercedes e o hamilton, que no fundo sao mais 2 nomes no meio da lista que indiquei e que certamente faltam ai muitos mais nomes.
Nao e preciso gostar mas o que e preciso e reconhecer o valor das pessoas porque nem eu e principalmente vocês faziam metade que essa malta toda!
jo baue
20 Julho, 2020 at 9:19
Esqueceste-te do domínio incontestável do Lance Armstrong. Imperdoável
MLS_OLD
20 Julho, 2020 at 13:26
Não diga isso eles chateiam-se…
Frenanda_Afondo™
19 Julho, 2020 at 23:04
O meu “afilhado”, da família dos Afondo, só ainda não conseguiu comentar hoje porque passou a tarde de joelhos a rezar na capela do nosso senhor da Kimoa, em Oviedo, e deve estar a chegar.
Ajoelhou…mas não foi em protesto!
São hábitos de quando era pequenino, que fique bem entendido 🤔😏😚
Frenando_Afondo™
20 Julho, 2020 at 0:37
Que grande corrida que até os haters vêm espumar para o fórum! hahahaha Até há quem procure nas notícias os meus comentários, coitados, vivem comigo na cabeça.
Mas e em pista? Limpeza de Hamilton. Mais uma vez o melhor de todos os tempos a limpar tudo e todos e a fazer uma corrida soberba. Pole, vitória e volta rápida. Fim de semana perfeito para a azia geral. Temos pena.
Max a fazer também uma boa corrida e afinal o RB não é uma carroça assim tão grande, para conseguir manter-se na frente de Bottas. Bem pode agradecer muitas vezes aos seus mecânicos que fizeram um trabalho excelente e deram-lhe a possibilidade de correr.
Bottas fraquinho, mau arranque e prejudicou-se na corrida por causa disso. Depois com um monolugar que Hamilton dá 20 segundos à concorrência, não consegue sequer bater Verstappen. Assim esqueça ganhar títulos.
Stroll e Pérez, pois, afinal não é só ter um bom monolugar, é preciso saber usá-lo e a Racing Point esteve abaixo do que mostrou na qualificação.
Albon também fraquinho, vendo o que Verstappen faz com o não-tão-inferior RB.
Vettel boa corrida, no seu monolugar inferior bateu Pérez, Ricciardo, Sainz, Leclerc… E isto com uma primeira pit-stop onde perdeu 7 segundos por ter de esperar para sair e duas pequenas saídas de pista. Nada mal.
Frenanda_Afondo™
20 Julho, 2020 at 5:10
Olhem que isto combinado não podia ter saído melhor. Combinado, ou “picado”😉 se é que me entendem!…
Tudo com a benção do nosso senhor da Kimoa. Hahahaha🤫😀🤫
ZeCambota
20 Julho, 2020 at 6:56
#Venenos
1º – Fosse aquela quase falsa partida do Bottas da autoria do Hamilton e estavam por aqui os venenosos do costume a fazer o que só sabem fazer. Como não o foi, ficaram todos caladinhos, de onde se advém que não interessam os factos mas quem os pratica.
2º – Cadê o Ocon???
ZeCambota
20 Julho, 2020 at 22:35
Só 4 acusaram o toque????
*RPMS*
20 Julho, 2020 at 8:38
Aí que saudades dos velhos tempos do falecido!… Nesses tempos é que eu era um rapazito feliz e a F1 estava bem… Agora ando tão amargurado, que até já venho para aqui publicar os meus comentários às 5 da manhã, no intervalo do meu árduo trabalho noturno… onde todos me conhecem por Fernanda RPMS Soares… Viúva sofre e tem que fazer pela vida…
Cumprimentos
V8_scars
20 Julho, 2020 at 10:20
Vitória incontestável de Hamilton com uma volta inicial canhão em que deixou Stroll a quase 6 segundos!
Bottas a borrar o arranque, escapou a uma penalização de uma (possível) falsa partida, demorando muito tempo a ultrapassar a concorrência.
Max a conseguir um excelente segundo lugar, após quase nem iniciar a corrida, Albon a conseguir uma boa recuperação.
Vettel a ter o azar de ficar encalhado na box a ver a fila passar, ainda assim lá conseguiu acabar nos pontos, Leclerc a ser tramado pelos Soft que claramente não funcionaram, depois não foi capaz de passar o futuro companheiro.
McLaren muito abaixo do que esperava neste circuito, acabou perdida no meio do pelotão sem tática que permitisse subir mais posições.
Nota final para a Haas, arriscou e conseguiu pontuar, ao ser os primeiros a mudar para secos ganharam vantagem que conseguiram gerir até o final, pelo menos Magnussen, mesmo sendo penalizados após a corrida, o que levanta a questão de demorarem horas a deliberar um castigo que seria evidente desde o início, não permitindo alterar a tática da equipa durante a corrida.
Agora duas semanas de descanso para acalmar.
CC
20 Julho, 2020 at 23:18
Parece já claro que o conjunto, Hamilton e Mercedes, vai ser demolidor de uma forma ainda mais expressiva do que em anos anteriores.
O Botas é para esquecer, não dá mais. Assunto encerrado.
A Ferrari deu tantos tiros nos pés que vai demorar anos a refazer-se e a retomar a luta por vitórias ou títulos mundiais.
O Vettel descomprimiu ( arrisco a dizer que já está no tal ano sabático), está tranquilo, sem qualquer responsabilidade na procura do titulo, para além de que vai capitalizar o que entretanto se soube sobre a sua real situação. Um Tetra campeão do Mundo que vai cumprir o seu contrato que termina no final 2020, ao serviço de uma estrutura de gestão em queda total e notoriamente, sem capacidade de resposta para esta e todas as questões subjacentes. Uma grande “pedra no sapato” que para além dos custos a Ferrari não soube antecipar e que não deixa de ser sintomático da enorme diferençava entre os recursos disponíveis e os resultados apresentados. Entretanto já fechou os seus pilotos para os próximos anos e qualquer deles, sem pôr em causa o talento em presença, não terá competências de gerir toda a imagem, resultados e evolução técnica necessários numa equipa de ponta como pretende a Ferrari.
A Red Bull, também tem vindo a dar mostras que lhe está a custar dar o salto final para o patamar dos melhores e que permita ao Max lutar pelo título, que muito persegue e já vão sendo alguns anos a tentar e a tentar sem ver a luz ao fundo túnel.
Posto isto, venha depressa 2021, com o Alonso/Renault, Ricciardo/McLaren e Aston Martin/Vettel, para mais tarde em 2022 pudermos juntar o Max/…Ferrari…
Abraço a Todos
AnneS notrya
21 Julho, 2020 at 23:07
Não há grandes dúvidas de que Lewis Hamilton continua em grande forma. A somar a isso o facto de a Mercedes ter construído mais um grande carro e restam poucas dúvidas do desfecho da temporada (só algo de muito anormal alterará o rumo do Campeonato). É assustador verificar o quão lentas estão Ferrari e Red Bull. Todos sabíamos que a Mercedes partia como favorita, mas dificilmente alguém pensaria que as maiores rivais estariam nesta altura a uma distância tão grande em termos de performance. A coisa até podia estar pior caso o Max não andasse por lá a espremer o carro do touro vermelho! Esperemos que melhorem para as próximas corridas.