GP Hungria F1: Domínio de Lewis Hamilton garante vitória
Lewis Hamilton venceu o Grande Prémio da Hungria após ter saído da pole position. Na segunda posição ficou Max Verstappen. A completar o pódio ficou Valtteri Bottas. O ponto extra da volta mais rápida foi para Hamilton, com um tempo de 1:16.627s.
Num início caótico, Max Verstappen foi o primeiro a ter problemas, ao colocar o seu RB16 no muro logo na pré-grelha. O holandês danificou a asa dianteira, com os mecânicos da equipa a conseguirem colocar Verstappen em condições para o arranque.
Lewis Hamilton arrancou bem e colocou-se logo na frente, conseguindo ao longo da corrida ir aumentando a sua vantagem, nunca tendo sido incomodado. No fim, colocou os pneus mais macios e fez uma volta de 1:16.627s, conquistando o ponto extra da volta mais rápida do Grande Prémio da Hungria.
Atrás de si, Max Verstappen e Valtteri Bottas batalharam pela segunda posição, com Verstappen a conseguir ficar na frente de Bottas por 0.75s.
Lance Stroll teve um bom arranque, acabando a corrida na quarta posição. Ao contrário, Sergio Pérez arrancou mal, caiu para 13º, recuperando até à sétima posição final.
Alex Albon, depois de uma qualificação difícil, acabou a corrida na quinta posição final, travando batalhas interessantes durante a corrida com os Ferrari. A equipa italiana apenas terminou com um carro nos pontos, Sebastian Vettel na sexta posição.
Charles Leclerc e Carlos Sainz passaram muito tempo a batalhar pela décima posição. O futuro colega de Leclerc levou a melhor sobre o monegasco na volta 62, conseguindo terminar na décima posição.
Daniel Ricciardo levou o Renault até à oitava posição final, enquanto, fruto de uma boa estratégia inicial, Kevin Magnussen deu os primeiros dois pontos à Haas. Romain Grosjean acabou por cair para fora dos pontos, ficando com a 15º posição final.
Fora dos pontos, Daniil Kvyat foi o melhor da AlphaTauri, com a 12º posição final. O seu companheiro de equipa, Pierre Gasly, foi o único piloto que não terminou o Grande Prémio da Hungria, com o francês a retirar-se com problemas no AT01.
LAP 18/70
Smoke coming from Pierre Gasly's AlphaTauri – and he becomes the first driver to retire from the race 😬#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/VA9rPihsVd
— Formula 1 (@F1) July 19, 2020
Lando Norris levou o McLaren até à 14º posição final. O britânico teve problemas nas boxes, tendo ficado retido na sua paragem porque o McLaren teve de esperar por espaço para regressar à pista, tantos eram os carros a entrar e a sair das boxes.
Esteban Ocon levou o outro Renault R.S.20 até à 14º posição, ficando na frente de Grosjean. Ambos os Alfa Romeo ficaram no final do pelotão, com Kimi Räikkönen (16º) a bater o seu colega de equipa, apesar de ter uma penalização de cinco segundos, por estar na posição errada na grelha de partida. Antonio Giovinazzi foi o 17º classificado neste Grande Prémio da Hungria.
Nicholas Latifi teve algumas dificuldades e uma penalização de cinco segundos não ajudou, com os Williams a ficarem nas duas últimas posições, tendo George Russell ficado na frente do seu companheiro.
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Korpios
19 Julho, 2020 at 16:37
Formula Mercedes
Manuel Araujo
19 Julho, 2020 at 16:41
assim vai o troféu monomarca… quem gosta de desporto e competição certamente não perde o seu tempo a veer esta F-1…
[email protected]
19 Julho, 2020 at 16:42
Pelos visto há que perca a comentar 🤣
GetInThe8Lewis
19 Julho, 2020 at 16:44
O rio que era ontem hoje ja e mais oceano, e bravo, esqueçam o insuflavel pessoal, tragam um cruzeiro senao nao da hoje!
aguia25
19 Julho, 2020 at 17:29
Mesmo. Que choradeira que por aqui!
NOTEAM
19 Julho, 2020 at 16:44
A Mercedes está noutro planeta, mas a verdade é que o Hamilton também. O Bottas é um bom piloto, mas para ganhar um campeonato ao Hamilton com mesmo carro, é preciso mais do que isso. Eu diria que no caso do Bottas, vai precisar de uma grande dose de sorte para ganhar o título. O Max pode ser arrogante, ter mau feitio e por aí fora. Mas um piloto tem é de falar na pista. Aí, o Max já é catedrático. Boas corridas do Stroll, Ricciardo, Magnussen e Vettel. Este último bateu o seu colega de equipa de forma clara, pareceu sempre muito mais à vontade a todos os níveis. Já no ano passado o Leclerc pareceu perdido nesta pista, tem de continuar a trabalhar na sua gestão de corrida, que por vezes não é a melhor. Em relação ao Vettel, precisa de mais corridas do género, até porque a sua permanência na F1 vai depender disso. A Mclaren desiludiu, foi claro que tinham mais velocidade do que os resultados mostram. O Sainz lá conseguiu juntar mais uns pontinhos! O espanhol é desvalorizado por muitos, eu continuo na minha, ou seja, continuo a considerar que o Sainz é actualmente uns dos melhores do pelotão actual. É de uma solidez tremenda, simplesmente não tem fraquezas na sua condução, lembra-me muito o Ricciardo, acho-os muito semelhantes enquanto pilotos. Uma nota também para o Ocon, que é para já, a minha maior desilusão. Estava à espera do o ver mais perto do Ricciardo, ainda acredito que isso vá acontecer, mas a verdade é que para já está muito longe. “Anos sabáticos” para pilotos jovens é realmente um travão brutal para as suas carreiras, talvez o Ocon esteja a pagar por isso. Por fim, é uma pena que a Williams não tenha ainda condições para fazer melhores resultados em corrida, continuam ainda muito longe dos pontos, ainda que ontem o Russel nos tivesse dado uma pequena esperança com uma qualificação fabulosa. A falta de chuva, roubou alguma emoção a esta corrida, que a próxima seja mais emocionante! Depois da corrida de hoje, já me apetece desejar os parabéns à Mercedes e ao Hamilton pelos títulos conquistados e saltar já para 2021. Talvez a próxima corrida altere este sentimento.
tnfsfcpgmail-com
19 Julho, 2020 at 18:53
Aproveite e salte já para 2022…
Manuel Araujo
19 Julho, 2020 at 16:49
Mas será que alguém com o minimo de intelecto perde o seu rico tempo a ver corridas de troféu monomarca ??? abençoado MOTOGP Carrega Miguel …..
Jo16061702
19 Julho, 2020 at 16:51
http://www.motosport.com.pt/
Fast Turtle
19 Julho, 2020 at 17:10
Ainda consegues fazer outro comentário a dizer o mesmo.
Se não gostas de F1 baza mas é daqui.
Eu não vou pá sites de futebol criticar o futebol.
sauberRP
19 Julho, 2020 at 17:16
Troféu monomarca? Se assim fosse o Hamilton não poderia dar tanta vantagem. Penso que não é bem o que quis dizer. Para todos os efeitos, a Fórmula 1 é também um campeonato de construtores (enfim, existe obviamente “copiadores” como a Racing Point e outros que se fornecem em certos sítios tipo Haas e a questão Red Bull/Alpha Tauri), para lá de ser um campeonato de pilotos.
Luis augusto
19 Julho, 2020 at 17:17
Eu Gosto de MotoGP ,mas mais uma vez se o Marc Márquez ,não têm caido ganhava a corrida, O M Marquez domina no MotoGp e o LH na F1
Pity
19 Julho, 2020 at 17:58
E nos fórums de MotoGP também existem os “ódios de estimação” pelo Marquez como aqui pelo Hamilton?
Chicanalysis
19 Julho, 2020 at 18:40
Por muito bom que seja o Hamilton acho que o Marquez consegue ser muito mais transcendente dentro da sua modalidade. Para já, não tem, nem de longe a melhor mota, (basta ver que parece nem ter companheiro de equipa pois a segunda honda nem se vê) . O homem não é de outro planeta, é de outra galáxia.
tnfsfcpgmail-com
19 Julho, 2020 at 20:33
Hahahaha comparar o domínio de Rossi, Márquez, Schumacher ou outro do género a este domínio de “plástico” do racista devia dar cárcere…
Apenas existe um “domínio”, também ele de plástico, comparável a este, do qual em parte este deriva… os quatro anos de Vitelo!
Parabéns FIA!
aguia25
19 Julho, 2020 at 17:31
Olha outro que deixou de ver F1 é depois comenta tudo. 😂
tnfsfcpgmail-com
20 Julho, 2020 at 18:08
A guia é prima do propagandas cá do fórum..? Que rica família…
Pity
19 Julho, 2020 at 17:56
Troféu monomarca? Há! Já sei! Ganhou o Dilan Pereira, não foi? Mas isso acho que foi de manhã, na Porsche supercup agora à tarde foi a F1.
HellRun
20 Julho, 2020 at 1:18
Não, perdem o tempo a vir aqui comentar. Como aqueles gajos que quando a sua equipa perde, dizem enfastiados no dia seguinte : “mas ontem houve jogos? Não sabia de nada. “.
Pity
19 Julho, 2020 at 17:26
Hamilton a ser Hamilton, mas quem deve receber os louros, hoje, são os mecânicos da Red Bull. Que trabalho fantástico em tão pouco tempo e, deixem-me especular, a aproveitarem para dar um jeitinho ao carro, que ficou muito melhor do que tinha estado nos dias anteriores, ou então estava mesmo era a precisar de levar uma cacetada, para andar mais… Verstappen fez uma corrida imaculada.
Bottas a, na minha opinião, largar mal de propósito, para não ser apanhado em falsa partida, algo que já vi há uns anos com o Hakkinen, creio que no Canadá, só que esse acabou, ainda assim, penalizado.
A Racing Point , apesar de dizerem que é um Mercedes cor de rosa, ainda está muito longe da Mercedes em corrida. E Stroll muito bem outra vez, a calar os críticos. Ricciardo a salvar a Renault e a McLaren abaixo do esperado, A Williams em corrida a continuar a ser a lanterna vermelha e o Latifi… não há palavras.
Aquele início com piso húmido, baralhou as contas a muita gente e a melhor estratégia foi a da Haas, que assim conseguiu amealhar dois pontinhos muito importantes, graças a um Magnussen irreconhecível (no bom sentido). Vettel a “salvar os móveis” e Leclerc a ser prejudicado pela estratégia da Ferrari, ao montar macios que não duraram nada, mas outras equipas incorreram no mesmo erro, pelo que não se pode criticar a Ferrari por isso..
O mais negativo da corrida, foi o facto de apenas cinco carros terem completado o total de voltas e, mesmo assim, o 5º foi por pouco.
831AB0
19 Julho, 2020 at 17:30
Apesar do domínio do Hamilton, o GP da Hungria não foi uma corrida monótona. Houve lutas interessantes e bastante suspense, e até tivemos surpresas, como um Haas nos pontos.
Não compreendo a insistência de alguns leitores em tentar minorar o valor do Valtteri Bottas. Ele fez uma belíssima corrida, emendando, dentro do possível, o erro na largada. Não digo que teria vencido sem esse erro – hoje o Hamilton esteve simplesmente inalcançável -, mas foi o mais rápido em pista durante uma grande parte da corrida e teria chegado em segundo se a corrida tivesse durado mais uma ou duas voltas (ou três, porque o Verstappen não é fácil de ultrapassar…).
Dito isto, partilho o receio de muitos de que este domínio da Mercedes acabe por retirar interesse ao campeonato. A este e ao de 2021. O que vimos hoje foi quase insolente: o Hamilton a fazer uma paragem suplementar e ainda ficar mais de 8 segundos à frente do Verstappen é quase escandaloso, posto ser uma justa recompensa para o excelente trabalho da Mercedes.
Os Red Bull, tal como no ano passado, correm com pouco apoio aerodinâmico para compensar as fraquezas do motor; os RP são a prova de que a imitação é sempre inferior ao original, e a Ferrari… é preciso dizer mais quanto à Ferrari? Este ano falharam em tudo. 6.º e 11.º num circuito onde usaram actualizações e se esperava ser mais favorável para os Ferrari. É isto que acontece quando, como disse James Allison numa entrevista que o autosport.pt, infelizmente, não publicou, se tem uma mentalidade de curto prazo. Não se pode esperar bons resultados quando se faz tudo em função do momento, sem um planeamento a médio e longo prazo e com muito pouca racionalidade e cada vez maior influência das políticas e dos lobbies. Hoje salvou-se a boa prestação do Vettel, mas ficou a uma volta do primeiro. Humilhante.
Já agora, também há que reconhecer mérito ao Lance Stroll e ao Ricciardo, que fizeram boas corridas. Este último pôs a nu o escasso valor do Esteban Ocon, facto que me surpreendeu porque esperava melhor dele. Está explicado por que razão a Mercedes o largou tão facilmente.
Pity
19 Julho, 2020 at 18:17
Vou ser a “defensora oficiosa” da Ferrari e do Ocon, embora não tenha muito jeito para advogada.
A situação de indefinição da corrida prejudicou muita gente, e a Ferrari não foi excepção. Com as informações de que estaria iminente a chegada da chuva, foram aguentando o Leclerc em pista com os pneus nas lonas à espera da chuva que, se tem surgido, possivelmente estaríamos a elogiar a estratégia italiana. E sem o engarrafamento na via de boxes, Vettel poderia, eventualmente, ter terminado mais à frente.
Quanto ao Ocon, para além de também ter sido uma possível “vítima” do tal engarrafamento, o ano sabático foi muito prejudicial e ele está com dificuldades para reentrar no ritmo. Quanto *a questão de ter sido dispensado pela Mercedes… não sei se foi, mas o facto é que a Mercedes não tem lugar para todos.
831AB0
19 Julho, 2020 at 18:43
Repare que não estou a «atacar» a Ferrari. Na Internet existe esta mania que, quando se critica algo ou alguém, é por «ódio». Eu não odeio a Ferrari: eu adoro a Ferrari. O meu tifo nasceu no GP do Mónaco de 1981, ao ver a vitória brilhante do Gilles Villeneuve com um motor que tinha mais inércia do turbocompressor (turbo lag) que um funcionário público a ir para o emprego numa segunda-feira de manhã. Simplesmente, não sou fanático. Algo está muito mal na Ferrari e tem de mudar, caso contrário arriscam-se a entrar numa crise de resultados sem precedentes. Mas fazer rolar cabeças pode não ser a melhor solução, tal como não renovar com o Vettel me parece ter sido um disparate de todo o tamanho.
Quanto ao Ocon, pode ser que tenha razão – mas no GP da Estíria pareceu-me ter um andamento de quem já estava adaptado, daí a minha surpresa por hoje ter andado tão atrás, enquanto o Ricciardo fez uma excelente corrida com o mesmo material.
Pity
19 Julho, 2020 at 19:03
Eu também não gosto do termo “ódio”, prefiro “embirração”, aliás, só uso essa palavra na frase “ódio de estimação”. Eu nunca fui adepta da Ferrari, mas não gosto de a ver lá em baixo, em especial quando tem bons pilotos, que merecem muito mais.
Daniel Sousa
19 Julho, 2020 at 19:04
É muito difícil de momento analisar tudo o que correu mal na Ferrari nos últimos meses. Tem havido muitas dificuldades sociais e profissionais, desde logo. Contudo, o que me parece mais claro é a falta de capacidade da gestão da Scuderia. Há uma clara falta de definição de um sentido, de uma filosofia, parecem saltitantes. E isso é muito mau na F1, simplesmente não dá. Não sei se é só o Binotto que está mal, é talvez grande parte da organização. O carro está mau, e o carro é a ponta do iceberg. Há quem diga que o problema se deve a uma estratégia que depois foi dada como ilegal. De qualquer forma, quão improvável é ter uma estratégia dada como ilegal, julgando-a ser absolutamente legal e arriscar todas as fichas?
831AB0
19 Julho, 2020 at 22:21
Está aqui um contributo interessante para compreender um pouco melhor o actual momento da Ferrari: https://www.motorsport.com/f1/news/allison-ferrari-short-term-mindset/4838761/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6
Daniel Sousa
19 Julho, 2020 at 23:01
Obrigado pelo artigo. Faz sentido , embora não explique tudo. Não chega para explicar !
ribeirocc
19 Julho, 2020 at 22:34
Concordo com a análise. Sobre a entrevista do James Allison, não me parece elegante que alguém que teve o momento dele na Ferrari, sem o sucesso esperado/desejado esteja a fazer comentários sobre o ex. patrão. Só se justifica por questões estratégicas pouco desportistas. Aliás, é interessante ver como tantos adversários comentam tanto a Ferrari. É a prova de que a F1 precisa tanto, ou mais, da Ferrari como esta da F1.
RedDevil
19 Julho, 2020 at 17:34
Na pista onde os motores menos contam (e segundo algumas criaturas, é o ponto fraco do carro), ambos os carros levaram “1 LAP” do Hamilton, até 1 HAAS conseguiu ficar à frente de 1 Ferrari…e quando chegarmos a Monza???
Os “pro-Binotto” deverão estar orgulhosos do feito…
Todos os avanços feitos de 2015 até 2018 foram “por água abaixo”, voltamos a 2014… e mais preocupante ainda, é que este artista está “projectando” o carro para os próximos regulamentos…
[email protected]
19 Julho, 2020 at 20:30
Melhor que isso, as palavras do Alonso (a Ferrari tão cedo não ganha nada…) a se revelarem certeiras…com muita pena minha, simpatizo com a Ferrari.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
19 Julho, 2020 at 17:46
E pronto, mais um passeio de fim de semana para Hamilton!
Verstappen acaba por fazer um bom resultado. Nem era de prever que ele batesse um dos Mercedes.
Bottas voltou a ser Bottas. Um mau arranque a estragar a corrida e depois limitou os estragos até ao 3º lugar.
Boa corrida de Stroll. Bateu o seu companheiro de equipa, um dos RB-Honda e os dois Ferrari. Uma corrida certinha de um dos pilotos mais “mal-amados” aqui no fórum.
Ferrari, Renault e McLaren mais apagados…mas hoje foi a McLaren quem esteve pior!
Cumprimentos
*RPMS*
19 Julho, 2020 at 21:28
Tenta não aparentar, mas a azia é mais que muita!… Os meus clones já só estão com a cabeça (e a cauda…) no tal GP de Berlim… Aí têm a pole garantida…Saem na frente de todos!
Cumprimentos
sauberRP
19 Julho, 2020 at 17:47
Hamilton e o seu lado da Mercedes mais uma vez irrepreensível, pole, corrida, FL e todas as voltas na liderança. Para Bottas tentaram reproduzir a estratégia do ano passado mas não funcionou.
Verstappen e Red Bull a surpreender depois de uma qualificação péssima (os dois carros na mesma volta de Hamilton) e de um erro de Verstappen que veio demonstrar as estrelas que são estes mecânicos.
Haas surpreendente a arriscar na estratégia (conseguiram mostrar bastante o carro o que deverá ser do agrado de Gene Haas). Ferrari ainda muito abaixo, oxalá consigam encontrar uma solução nestas duas semanas.
Ricciardo, Sainz e Stroll com corridas sólidas.
Pérez com problemas físicos? Tinha-se queixado ao final do dia de ontem.
Williams, top na qualificação mas em ritmo de corrida parecem sofrer, e muito.