GP Hungria F1: Aston Martin e Ferrari estão a ceder terreno
São duas equipas que começaram a época de forma completamente diferente – a Aston Martin como sendo a segunda força do pelotão, enquanto a Ferrari arrancou mal – mas que neste momento estão longe do que seria de esperar. Não parece ser uma quebra de desempenho de ambas as estruturas, parecendo que os adversários encontraram outras soluções para os seus carros que lhes dão mais vantagem competitiva.
A equipa de Silverstone pode justificar-se que, depois de um enorme desenvolvimento na fase de produção do carro deste ano, o limite orçamental não possibilita muito mais trabalho para apresentar atualizações durante a temporada. Obviamente, enquanto as equipas adversárias poderão ter uma situação mais confortável em relação ao regulamento financeiro da FIA para a Fórmula 1.
No caso da prova que agora terminou, a Aston Martin até terreno perdeu para a Ferrari, somando apenas 3 pontos. Muito pouco comparativamente com aquilo que nos tinham habituado. Na Ferrari, hoje Charles Leclerc não ajudou, sendo penalizado por ter excedido o limite de velocidade na via das boxes, mas mesmo assim teria sido muito curto. Não perderia a posição para George Russell.
Carlos Sainz parecia mais rápido do que o companheiro de equipa no primeiro stint, mas o ritmo foi mais baixo depois das paragens dos dois pilotos, quando Leclerc passou para a frente do espanhol.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
malhaxuxas
23 Julho, 2023 at 18:42
Da Force India eu já espera este desempenho.
Da Ferrari, também.
Há décadas que participam do circo. E com excelentes desempenhos.
Não entendo como pode haver gente à espera de um milagre.
Não dá para mais. Participar já é muito bom
jo baue
23 Julho, 2023 at 18:51
Ferrari, uma triste, deprimente mediocridade. Alguém profetizou que ia ‘ sauberizar-se’, e confirma-se a sua veracidade.
P.s. Ao menos fo.os os mais rápidos no pit lane!
Patucho10
24 Julho, 2023 at 0:05
Bem a Red Bull já é campeã de construtores e pilotos ,mas a luta pelo 2º, 3º 4º e 5º lugar agora está muito emocionante, com a Aston Martin a cair de forma a não conseguir evoluir o carro, Ferrari altos e baixos acho que a McLaren com o ritmo forte que tem no momento está na luta, embora tenha ainda uma margem grande de pontos a recuperar, o ritmo forte que têm no momento vão ganhar muitos pontos nos próximos GPs . Em Spa são muito favoritos ao pódio, e á muitos pontos em disputa com uma corrida sprint pelo meio.
Chegar a Mercedes vai ser mais difícil porque tem uma margem de 136pontos e tem uma dupla de pilotos que na minha opinião é a melhor do pelotão do momento. A Ferrari tem uma boa dupla de pilotos mas os constantes erros que a equipa comete penso que será alcançada em poucas corridas. A Aston Martin é a que está no momento em pior cenário, porque não consegue evoluir o carro e com o Stroll na equipa vai ser difícil conseguir segurar a Ferrari e McLaren.
Em um campeonato sem história e emoção pela vitória final, é o ponto de interesse.