GP Grã-Bretanha F1: Lewis Hamilton recupera de penalização e volta a vencer em casa
Lewis Hamilton venceu o GP da Grã-Bretanha que ficou marcado pelo incidente na primeira volta. Max Verstappen e Lewis Hamilton não evitaram um toque que atirou o piloto da Red Bull para fora da pista (foi para o hospital para observações). Quem lucrou foi Charles Leclerc que passou para a frente e liderou a maioria da corrida, sendo pressionado no final por Hamilton, não conseguindo defender-se do britânico que recuperou de uma penalização de 10 segundos.
Com escolha livre de pneus para o arranque, todos os pilotos na grelha escolheram os pneus médios, com Sérgio Pérez a sair das boxes com pneus duros.
Max Verstappen e Lewis Hamilton largaram bem (com Hamilton ligeiramente melhor) e a luta foi agressiva durante meia volta, com Valtteri Bottas a perder a posição para Charles Leclerc nos primeiros metros. A luta entre os homens da frente foi espetacular, até que a meio da volta aconteceu um toque entre os pilotos da Red Bull e da Mercedes, o que atirou Verstappen contra as proteções da pista, acabando com as esperanças de um bom resultado para o neerlandês, visivelmente abalado com o impacto. O incidente levou à entrada em pista do Safety Car e logo a seguir foram mostradas bandeiras vermelhas.
Nesta fase tínhamos Leclerc na frente, seguido de Hamilton, Bottas, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen e Esteban Ocon no top 10. Kimi Raikkonen foi o homem que mais se destacou no arranque, tal como Sainz e Stroll.
Christian Horner não perdeu tempo e culpou Lewis Hamilton pelo incidente com Max Verstappen.
Horner entrou em comunicação com o diretor de corrida Michael Masi e disse de forma clara “qualquer piloto que tenha corrido nesta pista sabe que Copse não é uma curva onde se tente uma ultrapassagem e a curva era de Max. Espero que tenhas isso em conta pois a culpa aqui é 100% de Hamilton.”
Jonathan Wheatley, diretor desportivo da Red Bull, também apontou o dedo a Hamilton usando o mesmo argumento.
A interrupção foi algo demorada com o sistema elétrico do carro de Verstappen a demorar a ficar em segurança, mas eventualmente o carro foi removido e as proteções da pista foram reparadas.
O recomeço da prova seria feito com uma nova largada estacionária com Leclerc na “pole”, seguido dos dois Mercedes e dos dois McLaren.
No arranque, Leclerc manteve-se na frente, seguido de Hamilton e Norris que conseguiu levar a melhor sobre Bottas, com outro mau arranque. Sebastian Vettel caiu na classificação, perdendo o controlo do seu carro sem influência de adversários. Hamilton foi penalizado com 10 segundos pelo incidente com Verstappen, o que colocava aparentemente o britânico longe da vitória.
Leclerc conseguiu afastar-se do Mercedes de Hamilton, que também conseguiu alguma distância para Norris, que nesta fase estava numa boa posição, ganhando tempo a Bottas.
Sérgio Pérez era 13º a tentar chegar aos pontos para a sua equipa, tentando minimizar o estrago da desistência de Verstappen.
Na volta 10, Lance Stroll, que recuperou 6 posições desde a largada, começava a pressionar Fernando Alonso pelo sétimo lugar, depois de Carlos Sainz ter passado pelo piloto da Alpine no recomeço da prova.
Na volta 15, Leclerc queixou-se de cortes na potência do motor, com Hamilton a aproximar-se. O monegasco teve de mudar alguns parâmetros enquanto o piloto da Mercedes se aproximava cada vez mais, um problema que se foi mantendo durante algumas voltas.
Quatro voltas depois, começamos a ver as primeiras paragens nas boxes, com os pneus médios começarem a sofrer com bolhas, tal como ontem na corrida sprint. Mais atrás, Carlos Sainz começava a pressionar Ricciardo enquanto Bottas ia se aproximando de Norris. Os McLaren começaram a lançar os seus dados, com Ricciardo a parar na volta 21 e Norris a parar na volta seguinte, numa paragem demorada que beneficiou Bottas, ficando à frente do jovem britânico após a sua troca de pneus.
Na frente, Leclerc continuava com problemas com cortes na potência da sua unidade motriz, sempre com Hamilton por perto.
Na volta 28 Hamilton entrou na via das boxes para cumprir a penalização e trocar de pneus, caindo para a quinta posição. Neste momento tínhamos dois Ferrari na frente com Leclerc e Sainz a fazerem uma excelente gestão dos pneus. Bottas era terceiro e Norris quarto.
Sainz foi o primeiro da Scuderia a parar na volta 29, numa paragem demasiado lenta, caindo para sexto. A paragem de Leclerc correu muito melhor e o monegasco manteve-se na frente das operações, numa tarde que parecia sorrir à equipa de vermelho.
Hamilton começava a pressionar Norris, com o campeão britânico cada vez mais perto do seu jovem compatriota, que tentava segurar um lugar no pódio sem sucesso, dada a vantagem de Hamilton.
A tarde melhorava para a Mercedes, com as contas do título a melhorarem, enquanto Pérez tentava amealhar os pontos possíveis, nesta fase já em nono. Vettel, com problemas no seu Aston Martin, teve de desistir da corrida, numa tarde para esquecer.
Pérez voltou a parar na volta 39 para tentar um ataque final aos pontos, caindo para o 17º lugar, quando faltavam 12 voltas para o fim, enquanto na frente, Bottas abria a porta a Hamilton, que iria tentar chegar ao Ferrari #16.
Os McLaren não pareciam estar tão competitivos com os pneus duros, o que retirava Norris da luta pelo pódio, enquanto víamos Hamilton a aproximar-se cada vez mais da frente.
Kimi Raikkonen cometeu um erro e caiu na classificação enquanto Hamilton estava cada vez mais perto de Leclerc. Pérez voltou a parar para calçar os pneus macios e roubar o ponto da volta mais rápida ao #44 da Mercedes.
Na volta 50, na mesma curva onde tocou em Verstappen, Hamilton passou para a frente da corrida, passando Leclerc numa manobra agressiva. O piloto da Mercedes concluiu de forma brilhante a sua recuperação, depois de um toque que vai dar que falar, e venceu a “sua” corrida pela oitava vez, seguido de Leclerc e Bottas no pódio. Lando Norris e Daniel Ricciardo completaram o top 5.
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Sr. Dr. HHister
18 Julho, 2021 at 17:25
Como eu tinha previsto a Mercedes ganhou.
Grande corrida do Hamilton. Incidente de corrida com consequências que poderiam ter sido graves mas mesmo assim, acidente de corrida. O perigo é inerente e estas penalizações metem-me nojo. Deixem os pilotos correr e pagar os erros em pista.
E Vettel perdeu a traseira do carro! Quem diria.
Grande corrida de Leclerc. A Ferrari às vezes mete gasolina de mistura naquele carro! Bom ritmo de ambos.
Mazepin de novo à frente do Shumi Jr.. A mostrar toda a força da Rússia de Putin.
Espero que esteja tudo bem com o Max! Foi grande pancada com tremenda desaceleração.
carlos-asus-cruzgmail-com
18 Julho, 2021 at 17:34
Não considero um acidente de corrida porque estou convencido que Lewis não faria a curva normalmente, se não se tivesse amparado no Verstappen. Falhou completamente o APEX da curva.
Sr. Dr. HHister
18 Julho, 2021 at 17:56
Eu acho que Hamilton não falhou apex nenhum. Estava sim posicionado mais para o centro da pista. Max podia ter dado mais espaço sendo que estava por fora e tinha mais a perder. Nenhum quis ceder e deu no que deu. Responsabilidades divididas e incidente de corrida.
Vi agora a análise do replay na Sky e Max, depois de Hamilton estar lado a lado, virou mais para dentro e foi isso que resultou no choque, não o facto de Hamilton ter alargado a trajetória. O campeonato está quente e ninguém quer ceder. Estas coisas acontecem. É normal. Se as pessoas não acham isto um incidente normal, se calhar devem ir ver corridas de caracóis.
MLS_OLD
18 Julho, 2021 at 18:03
A sua definição de apex deve ser bastante interessante.
“Virou mais para dentro”, queria de Max fosse em frente?
Sr. Dr. HHister
18 Julho, 2021 at 18:07
O Leclerc foi. 😉
José Pereira
18 Julho, 2021 at 18:09
Estavam lado a lado? O Max estava a frente do Hamilton, tanto que este lhe bateu no pneu traseiro
Sr. Dr. HHister
18 Julho, 2021 at 18:13
Quando o Max começou a virar, estavam. Depois Hamilton deve ter desacelerado e foi quando o contacto entre rodas se deu. Vá ver o replay.
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18 Julho, 2021 at 18:39
Se perceberem toda a volta, Max já havia “fechado a porta” de Lewis por 3 vezes…. tentou de novo, mas havia um carro ali.
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18 Julho, 2021 at 18:40
Se perceberem toda a volta, Max já havia “fechado a porta” de Lewis por 3 vezes…. tentou de novo, mas desta vez Hamilton não recuou… mas considero acidente de corrida. Max correu riscos desnecessários.
Homem do Leme
18 Julho, 2021 at 17:42
Grande corrida de Leclerc, pena o Ferrari não ser um bocadinho melhor pois a vitória seria certamente dele!
Quanto ao acidente LH/MV pareceu-me simplesmente isso: um acidente de corrida em que o grande prejudicado foi obviamente o Max mas sobretudo por ter sido pouco inteligente, tinha vantagem no campeonato e podia ter gerido a corrida. Mesmo sendo ultrapassado ainda poderia voltar à frente da corrida com uma boa manobra tática de boxes ou até com uma melhor gestão de pneus. Mesmo que não conseguisse perdia 7 pontos, assim perdeu 25 e vamos ver se não perdeu mesmo o campeonato…
Pity
18 Julho, 2021 at 19:02
“Mesmo que não conseguisse perdia 7 pontos, assim perdeu 25″. Uma grande verdade, que só se interioriza com a experiência de quem já conseguiu títulos (pelo menos um). Não peça a um jovem que se encontra pela primeira vez em situação de ser campeão, que ande com a “calculadora” na cabeça.
MLS_OLD
18 Julho, 2021 at 20:00
Adoro o vosso pensamento à tugão… Se Verstappen vai na frente a curva é dele, tem de levantar o pé??????
Para isso não corria
malhaxuxas
18 Julho, 2021 at 17:47
Que melão hoje para os tifosi!
iceberg em chamas
18 Julho, 2021 at 17:50
Ás vezes questiono-me se não era melhor fazer como na Nascar e fechar os olhos aos toques e empurrões.
Se acham que existe razão para atribuir uma penalização então que o façam a serio! Isto foi quase como fazer uma prova de clássicos entre um Porsche e um Mini e depois dar uma penalização de 10 segundos ao Porsche numa prova de 1 hora…
Meus senhores estamos na F1 portanto sejam (ou pelo menos tentem) ser sérios!
José Pereira
18 Julho, 2021 at 18:12
O Hamilton sabe como se faz as coisas. Os 10 segundos de penalização é pra rir. Pra próxima, pode ser que lhe cabe a fava
FormulaTwo+1
18 Julho, 2021 at 18:15
Esta doeu, não doeu?… Durante anos Max foi repetidamente agressivo e os outros, por medo de Mad (tradução: louco) Max nem ousavam ripostar, e tudo estava ok! Agora alguém mostra a mesma agressividade do filho de Jos, e cai o Carmo e a Trindade! Só falavam em hospital, e quase dão o menino como morto, como se ele fosse algum menino de coro e não tivesse fibra para isto e bem mais! Acontece que o filho de Jos percebeu agora que tem um adversário que, apesar de já velhote, não lhe tem o medo que ele espera sempre que todos tenham, e assim ambos vão disputar as corridas na garra, para sorte dos verdadeiros fãs da F1. Isto são corridas, não é o chazinho das cinco nem salto à corda para meninas de cinco anos!
Mas vejamos. Durante anos, o grande Senna conduziu e ultrapassou na garra com a máxima agressividade, e tudo estava ok! Boas memórias desses tempos! Aparece Schumacher, aquele piloto excecional e igualmente agressivo, bate Senna também na garra, e ai Jesus que o alemão só ganhou porque fez jogo sujo! Senão Ele nunca teria sido batido! Imbatível era só Ele para todo o sempre! Ámen. As manobras à leão só podiam ser feitas por Ele, o falecido, e por mais ninguém! Azar, Schumi leva 7 (sete) campeonatos para casa! E note-se que nem todos na Ferrari. Há que vingar a desfaçatez de Schumacher, e eis então que aparece Alonso. Ainda novo, bate o alemão, e estes apreciadores de desporto em geral e da F1 em particular entram em delírio! Senna estava vingado. O ignóbil piloto que havia ousado acabar com o Seu reinado tinha perdido para o espanhol! E assim Alonso, o vingador, vai para a McLaren, ganhar um salário de luxo e mais uma dúzia de campeonatos já certos. Mas não ganha. Perde o 2º lugar do campeonato par um puto novato, seu colega de equipa e preto! Uma afronta! Como ousou esse tal Hamilton? Alonso foi roubado. Mais, contrataram-o para o sabotar! É certo! Que escândalo! Mais, Hamilton é demasiado agressivo na condução! Onde já se viu coisa assim? Há que regulamentar as ultrapassagens, as travagens, as acelerações, as trajetórias, e penalizar. Penalizar sempre que não se for em filinha indiana! E ultrapassagens, só nas boxes! A não que seja feitas pelo nosso favorito. Aí já podem! Percebem agora estes apreciadores de F1? Ou de futebol de bancada, como queiram! Ou é preciso fazer um desenho?
Mas é um prazer ver um campeonato e uma corrida assim disputada. Disputados a sério! E ver uma ultrapassagem conseguida no risco. Uma verdadeira ultrapassagem à preto! Para bem de quem gosta mesmo de desporto automóvel! Ganhe quem ganhar. Hamilton fez mesmo hoje fez uma ultrapassagem à maneira. Quando Max se chega para dentro num ápice, ele não foge! Fica e ganha! Max não contava! E os tais apreciadores de F1 também não! Que foi roubado, injusto, um ultraje. E por isso, é também um prazer abrir a janela de casa neste dia de Verão e ouvi-los a ganir desesperadamente, sofridos e a fungar do nariz de tanta lágrima vertida! Mas o que vale é que já estão habituados e há muitos anos que já andam assim! A chiar… Pior do que serem desportistas falhados, é vê-los assim mesmo: adeptos falhados! E isso dá muito mais gozo do que qualquer deporto! Isso sim, vê-los assim frustrados a ganir há anos é o verdadeiro Desporto Rei! Obrigado a todos! Continuem! Contamos sempre convosco! Esta doeu, não doeu?…
manuel-jgswissoptigmail-com
18 Julho, 2021 at 18:16
A penalização foi cócegas, mas o momento mais wtf da corrida foi o levantar de pé do Norris para o Lewis passar. Nem o botas facilita tanto.
3 RR
19 Julho, 2021 at 1:25
Nada de acordo …há umas corridas atrás Norris não deixou passar Hamilton que não tinha carro capaz…hoje Norris não conseguiu aguentar Hamilton porque hoje Norris não tinha carro capaz…percebeu ou pretende que eu lhe faça um Desenho Rennie.
Daniel Sousa
18 Julho, 2021 at 18:20
Foi uma corrida muito do que se espera na F1, na verdade entusiasmante, com alguma polémica e discussão à mistura. Uma Ferrari na frente, a competir pelas vitórias, com os seus extraordinários pilotos, a meu ver, principalmente Leclerc. Ao Norris e à Mclaren já estamos habituados, e que bom hábito este. Vimos o Ricciardo mais à frente, com uma boa corrida, o que é bom. Alonso, low profile, mas continua o grande piloto de sempre, com grande ritmo e muito justo nas “batalhas”.
O incidente do dia… a penalização do Hamilton é justa, se bem que é um incidente de corrida que podia ter sido evitado por ambos os pilotos. Não compreendo tanta crítica ao Hamilton. Não nos podemos esquecer que o Verstappen é provavelmente o piloto mais agressivo do pelotão. Mantém todas as trajectórias com grande precisão e nunca abdica de 1km/h; se alguém lá estiver, leva com ele certamente. O que vimos foi mais um movimento desnecessário do Verstappen. Se está na frente do campeonato com tantos pontos, se tem um Hamilton mais rápido naquele momento, já tendo anunciado em Espanha que “se são assim as regras do jogo, então será assim daqui para a frente”, só tinha mesmo de ter calma. A corrida era longa, no máximo perdia 7 pontos. Além disso só bateram porque foram os dois igualmente agressivos. O mais certo era saírem os dois, calhou a fava ao Verstappen. Quero salientar duas coisas: 1. a primeira é que o Hamilton tem levantado o pé neste tipo de situação e tem aceite a agressividade permanente do Verstappen com grande “desportivismo” (na verdade é mais cinismo de atleta experiente). 2. a segunda, é que o Verstappen tem vários episódios em que fez o mesmo a pilotos adversários. Hoje levou, mas já fez bem a sua parte.
Estou agora curioso para ver o futuro. Quero ver se o Verstappen mantém cabeça fria ou vai no impulso habitual. Como sempre tudo dependerá se os carros continuarem equilibrados, o que duvido, mas espero que aconteça.
831AB0
18 Julho, 2021 at 18:26
Não vi o GP, mas das imagens já publicadas parece-me que o toque foi um mero incidente de corrida; mas a penalização não é injusta, porque o Lew foi o causador do acidente. A trajectória era do Verstappen.
Uma coisa é certa: havia um certo respeito entre o Max e o Lew e isso desapareceu hoje. O Max não vai perder uma oportunidade para retaliar.
E a Ferrari quase ganhava! Apesar de não gostar das chefias da Ferrari, teria sido fabuloso se o Leclerc tivesse vencido. A Ferrari precisa de sair do pântano em que caiu, e em larga medida este segundo lugar foi um tónico para a equipa; mas uma vitória teria sido um boost enorme na moral da Scuderia.
Por fim – e como não podia deixar de ser -, assinalo a espectacular corrida do «Danny Ric», que ficou a apenas 14 segundos do colega de equipa dez anos mais novo e com menos seis anos de experiência na F1. Fabuloso! Antevejo que, mais lá para o fim da época, as diferenças poderão ser na ordem dos 6 ou 7 segundos.
831AB0
18 Julho, 2021 at 19:04
ADENDA: só há pouco, ao ver o resumo do GP no youtube, reparei que, afinal, o Lando Norris teve uma paragem demorada na box. Com uma paragem normal do Lando, a diferença entre os pilotos da McLaren podia ter chegado perto dos 20 segundos – o que, evidentemente, não retira nenhum mérito à incrível progressão do «Danny Ric», que passou de dobrado no Mónaco para seguidor próximo (mais ou menos) do colega de equipa.
Pity
18 Julho, 2021 at 19:46
Então não fala da diferença do Sainz para o Leclerc, quase 40 segundos?
Essa sua fixação no Ricciardo é paixão… e assolapada! 🙂
831AB0
18 Julho, 2021 at 22:22
Vamos ver bem as coisas, com um bocadinho de honestidade intelectual? O Ricciardo partiu imediatamente atrás do Norris, ao passo que o Sainz saiu de 10.º (como sabemos, foi abalroado pelo puto-maravilha George Russell na corrida de sprint). E recuperou até ao 6.º lugar, o que foi, convenhamos, uma prestação um pouco melhor do que a do «Danny Ric».
A minha «fixação» no Ricciardo desaparecerá quando as pessoas reconhecerem que não é nada do que andaram a apregoar durante estes anos todos; que é um piloto bom, mas nada de especial, que foi carregado em ombros por circunstâncias que não reflectem o seu valor real. Eu vi o valor dele logo em 2009, quando se viu à nora para bater o fabuloso Walter Grubmüller na F3 britânica, e no ano seguinte, quando perdeu a FR 3.5 para o extraordinário Mikhail Aleshin. Outros, aparentemente, são mais lentos…
Daniel Sousa
19 Julho, 2021 at 8:43
Eu percebo o que diz e faz sentido. Não acompanhei a fase inicial da carreira do Ricciardo. Acho que a carreira dele na F1 tem evidenciado que ele é um piloto acima da média. Não foi só na RedBull. Mesmo na Renault fez um bom trabalho. Além disso, em condições normais ele concretiza ultrapassagens de grande nível. Não vê muitos pilotos fazer o mesmo. Simplesmente ele não tem a mesma capacidade do Verstappen e do Norris, e não tem também do Russel certamente. A questão é que sinto que estamos numa fase muito invulgar na fórmula 1. Qual seria a probalidade de se juntarem Verstappen, Norris, Russel e Leclerc todos em simultâneo? Claro que o Ricciardo não tem andamento para estes jovens, porque estes são todos fora de série.
Daniel Sousa
18 Julho, 2021 at 20:13
confesso que o achei meiguinho com o “Danny Ric”. Está explicado
Pity
18 Julho, 2021 at 18:51
Sobre o acidente da primeira volta, já dei a minha opinião noutro local, pelo que vou cingir-me à corrida.
Bela luta nas primeiras curvas entre Hamilton e Verstappen, até que aconteceu o que todos vimos. Depois, foi o “velho” Hamilton, de faca nos dentes, a recuperar de uma penalização média, para vencer como ele sabe. Sem a “mancha”, até poderia ser o piloto do dia, mas no melhor pano cai a nódoa.
Grande corrida de Leclerc, justo piloto do dia e a quem, também ficaria bem a vitória. Bottas, a fazer o que lhe pedem e, depois, a descansar. Os McLaren muito bem, com uma bela luta entre Ricciardo e Sainz durante muitas voltas. A luta pelo 3º lugar nos construtores promete. Alonso a terminar onde começou. Stroll, Ocon e Tsunoda a voltarem aos pontos.
Raikkonen a levar um toque de Perez e a fazer pião, tal como ontem aconteceu entre Sainz e Russell. Será que Perez também vai ser penalizado? Viu-se que a Red Bull está-se nas tintas para o título de construtores, já que parou Perez, que já estava nos pontos, para, simplesmente, retirar um ponto ao Hamilton, já que ninguém beneficiou com o ponto da volta mais rápida. Atenção: não os condeno, não fizeram nada de ilegal. Se calhar, na situação deles, eu faria o mesmo.
PS: “de pequenino é que se torce o pepino”, mas levar um bebé de colo para um evento tão barulhento e com aquele calor, é de gente irresponsável. Repararam?
Daniel Sousa
18 Julho, 2021 at 21:35
Reparei. Não compreendo, muito menos nesta fase da covid. O piloto do dia é sem dúvida Leclerc embora tenha havido um grande número de pessoa a votar… Verstappen….
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19 Julho, 2021 at 8:48
Reparei, de facto, no pormenor do bebé que estava ao colo da mãe nas bancadas sobrelotadas e lamento a falta de senso daqueles pais ao submeterem a recém nascido a um ambiente de ruído, calor, poeiras e proximidade social que até para os adultos é nocivo.
Um claro de exemplo da falta de quase tudo!…
Homem do Leme
19 Julho, 2021 at 10:17
São ingleses… inteligência não abunda lá por aqueles lados…
Jorge
19 Julho, 2021 at 11:05
Cuido com os comentários xenófobos.
De certeza que há muitos ingleses inteligentes e muitos outros menos, tal como Portugueses.
[email protected]
19 Julho, 2021 at 11:44
Xenofobia. O palavrão do momento! Na realidade a inteligência ou a falta dela é transversal a qualquer sociedade, contudo os ingleses, por serem Ilhéus, têm algumas particularidades nas quais não se inclui o egoísmo/fanatismo destes supostos país. Isto poderia acontecer em qualquer lugar do mundo e certamente que já aconteceu por cá, muito provavelmente num estádio de futebol.