GP Grã-Bretanha F1: Lewis Hamilton recupera de penalização e volta a vencer em casa
Lewis Hamilton venceu o GP da Grã-Bretanha que ficou marcado pelo incidente na primeira volta. Max Verstappen e Lewis Hamilton não evitaram um toque que atirou o piloto da Red Bull para fora da pista (foi para o hospital para observações). Quem lucrou foi Charles Leclerc que passou para a frente e liderou a maioria da corrida, sendo pressionado no final por Hamilton, não conseguindo defender-se do britânico que recuperou de uma penalização de 10 segundos.
Com escolha livre de pneus para o arranque, todos os pilotos na grelha escolheram os pneus médios, com Sérgio Pérez a sair das boxes com pneus duros.
Max Verstappen e Lewis Hamilton largaram bem (com Hamilton ligeiramente melhor) e a luta foi agressiva durante meia volta, com Valtteri Bottas a perder a posição para Charles Leclerc nos primeiros metros. A luta entre os homens da frente foi espetacular, até que a meio da volta aconteceu um toque entre os pilotos da Red Bull e da Mercedes, o que atirou Verstappen contra as proteções da pista, acabando com as esperanças de um bom resultado para o neerlandês, visivelmente abalado com o impacto. O incidente levou à entrada em pista do Safety Car e logo a seguir foram mostradas bandeiras vermelhas.
Nesta fase tínhamos Leclerc na frente, seguido de Hamilton, Bottas, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen e Esteban Ocon no top 10. Kimi Raikkonen foi o homem que mais se destacou no arranque, tal como Sainz e Stroll.
Christian Horner não perdeu tempo e culpou Lewis Hamilton pelo incidente com Max Verstappen.
Horner entrou em comunicação com o diretor de corrida Michael Masi e disse de forma clara “qualquer piloto que tenha corrido nesta pista sabe que Copse não é uma curva onde se tente uma ultrapassagem e a curva era de Max. Espero que tenhas isso em conta pois a culpa aqui é 100% de Hamilton.”
Jonathan Wheatley, diretor desportivo da Red Bull, também apontou o dedo a Hamilton usando o mesmo argumento.
A interrupção foi algo demorada com o sistema elétrico do carro de Verstappen a demorar a ficar em segurança, mas eventualmente o carro foi removido e as proteções da pista foram reparadas.
O recomeço da prova seria feito com uma nova largada estacionária com Leclerc na “pole”, seguido dos dois Mercedes e dos dois McLaren.
No arranque, Leclerc manteve-se na frente, seguido de Hamilton e Norris que conseguiu levar a melhor sobre Bottas, com outro mau arranque. Sebastian Vettel caiu na classificação, perdendo o controlo do seu carro sem influência de adversários. Hamilton foi penalizado com 10 segundos pelo incidente com Verstappen, o que colocava aparentemente o britânico longe da vitória.
Leclerc conseguiu afastar-se do Mercedes de Hamilton, que também conseguiu alguma distância para Norris, que nesta fase estava numa boa posição, ganhando tempo a Bottas.
Sérgio Pérez era 13º a tentar chegar aos pontos para a sua equipa, tentando minimizar o estrago da desistência de Verstappen.
Na volta 10, Lance Stroll, que recuperou 6 posições desde a largada, começava a pressionar Fernando Alonso pelo sétimo lugar, depois de Carlos Sainz ter passado pelo piloto da Alpine no recomeço da prova.
Na volta 15, Leclerc queixou-se de cortes na potência do motor, com Hamilton a aproximar-se. O monegasco teve de mudar alguns parâmetros enquanto o piloto da Mercedes se aproximava cada vez mais, um problema que se foi mantendo durante algumas voltas.
Quatro voltas depois, começamos a ver as primeiras paragens nas boxes, com os pneus médios começarem a sofrer com bolhas, tal como ontem na corrida sprint. Mais atrás, Carlos Sainz começava a pressionar Ricciardo enquanto Bottas ia se aproximando de Norris. Os McLaren começaram a lançar os seus dados, com Ricciardo a parar na volta 21 e Norris a parar na volta seguinte, numa paragem demorada que beneficiou Bottas, ficando à frente do jovem britânico após a sua troca de pneus.
Na frente, Leclerc continuava com problemas com cortes na potência da sua unidade motriz, sempre com Hamilton por perto.
Na volta 28 Hamilton entrou na via das boxes para cumprir a penalização e trocar de pneus, caindo para a quinta posição. Neste momento tínhamos dois Ferrari na frente com Leclerc e Sainz a fazerem uma excelente gestão dos pneus. Bottas era terceiro e Norris quarto.
Sainz foi o primeiro da Scuderia a parar na volta 29, numa paragem demasiado lenta, caindo para sexto. A paragem de Leclerc correu muito melhor e o monegasco manteve-se na frente das operações, numa tarde que parecia sorrir à equipa de vermelho.
Hamilton começava a pressionar Norris, com o campeão britânico cada vez mais perto do seu jovem compatriota, que tentava segurar um lugar no pódio sem sucesso, dada a vantagem de Hamilton.
A tarde melhorava para a Mercedes, com as contas do título a melhorarem, enquanto Pérez tentava amealhar os pontos possíveis, nesta fase já em nono. Vettel, com problemas no seu Aston Martin, teve de desistir da corrida, numa tarde para esquecer.
Pérez voltou a parar na volta 39 para tentar um ataque final aos pontos, caindo para o 17º lugar, quando faltavam 12 voltas para o fim, enquanto na frente, Bottas abria a porta a Hamilton, que iria tentar chegar ao Ferrari #16.
Os McLaren não pareciam estar tão competitivos com os pneus duros, o que retirava Norris da luta pelo pódio, enquanto víamos Hamilton a aproximar-se cada vez mais da frente.
Kimi Raikkonen cometeu um erro e caiu na classificação enquanto Hamilton estava cada vez mais perto de Leclerc. Pérez voltou a parar para calçar os pneus macios e roubar o ponto da volta mais rápida ao #44 da Mercedes.
Na volta 50, na mesma curva onde tocou em Verstappen, Hamilton passou para a frente da corrida, passando Leclerc numa manobra agressiva. O piloto da Mercedes concluiu de forma brilhante a sua recuperação, depois de um toque que vai dar que falar, e venceu a “sua” corrida pela oitava vez, seguido de Leclerc e Bottas no pódio. Lando Norris e Daniel Ricciardo completaram o top 5.
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Roger M
18 Julho, 2021 at 17:08
Quando não podes com eles…empurra-os fora de pista. Um asco o que se assistiu hoje. Um Hamilton a atirar as culpas para o Verstappen, uma penalização que compensa. Vendo serem dois candidatos ao titulo envolvidos, e a ameaça à integridade física, no mínimo um “Stop and Go”. Espectadores a festejar um Piloto nas barreiras, e Comentadores à beira de um orgasmo. Destaque para o Leclerc, que com um “carro inferior” ia vencendo a corrida. Siga para a próxima para restabelecer a justiça no campeonato.
inoferreira
18 Julho, 2021 at 17:21
Aí a fruta da época!!!!
Luis teixeira
18 Julho, 2021 at 18:21
O Hamilton já o devia de ter metido na ordem á muito tempo.
MLS_OLD
18 Julho, 2021 at 18:37
Vamos ver agora quem vai meter em ordem quem
Pablito
18 Julho, 2021 at 17:09
Corrida entretida, já se sabia de antemão que qualquer penalização seria escassa para a diferença que os Mercedes têm em termos de race pace para os restantes. A partir daqui é possível que o Verstapen comece a ser um pouco mais sujo em relação ao Hamilton, vai ser bonito de ver….
Roger M
18 Julho, 2021 at 17:13
Vai ainda ser como nos tempos do Rosberg…em que o Hamilton tinha a mania de alargar a trajetória nas voltas iniciais…até o Rosberg ter começado a fazer-lhe o mesmo. Ai já muitos sentiram-se indignados com tais manobras.
inoferreira
18 Julho, 2021 at 17:40
Se não fosses intelectualmente desonesto vias que está época já por 2 ou 3 vezes se o Hamilton não tem levantado o pé tinham acontecido acidentes (não incidentes) entre o dois no início das corridas, devido a imprudência do Max, mas para ti desde que sejam os outros a fazer ao Hamilton está tudo bem
Zacspeed
18 Julho, 2021 at 19:26
O Hamilton é que ia a tentar passar no buraco da agulha. Não é quem vai à frente que tem que estender o tapete.
P.S. Não sou fã de nenhum deles.
tnfsfcpgmail-com
18 Julho, 2021 at 17:11
Alguém sabe como não perder com alguém melhor que nós?
Não deixando que alguém melhor que nós compita connosco…
Vmleal
18 Julho, 2021 at 17:11
Crime compensa. Tocar para fora o rival que segue à frente e causar um acidente deveras violento, levar 10 segundos recuperáveis em pista e sem rivais. Compensa.
O Max voltará e creio que não vai ser tão meiguinho como dantes. O Hamilton que se prepare.
inoferreira
18 Julho, 2021 at 17:45
Não vai ser meigunho???? Este ano por 2 ou 3 vezes no início de corridas se o Hamilton não tira o pé ficam lá os dois e o Hamilton é que é o lobo mau????
joaopereira1696
18 Julho, 2021 at 17:12
Desilusão total para Leclerc, fez uma grande corrida, merecia sem dúvida a vitória. Verstappen sai como o grande perdedor, por culpa própria, na minha opinião, pois como se viu é perfeitamente possível ultrapassar naquela curva por dentro sem haver grandes estragos aliás Hamilton tem a mesma abordagem na manobra com Leclerc e conseguiu a ultrapassagem. De resto mais uma corrida normal por parte de Bottas. Verstappen tem que ter mais calma na abordagem nas primeiras voltas pois tem um carro ligeiramente superior mas que nas suas mãos é suficiente para vencer o campeonato, mas erros destes não ajudam
Roger M
18 Julho, 2021 at 17:17
Acho que precisa mesmo é de uns óculos. Ou ir ler os regulamentos. A penalização foi aplicada por alguma razão não acha? Já agora…sem o halo, e vendo aquela jante solta…muita sorte teve o Verstappen.
joaopereira1696
18 Julho, 2021 at 17:26
Na minha opinião, não é bem aplicada mas isto é a minha opinião, você tem outra opinião é normal.
[email protected]
18 Julho, 2021 at 17:42
O Max desde sempre é conhecido por ser demasiado agressivo no começo de corrida,empurrando os seus adversários pra fora.só que desta vez o Lewis corre atrás do prejuízo e resolveu também ser demasiado agressivo.Max tem que aprender que agora esta a lutar pelo campeonato,e as vezes tem que ceder a posição assim como faz o Lewis.em Imola Lewis cedeu a posição…em espanha Lewis teve que tirar o pé,e deixar o Max passar…agora não tinha nada a perder,e na minha opinião fez a coisa certa.
inoferreira
18 Julho, 2021 at 18:03
Essa é para rir, prescreves óculos quando és tu que precisas deles, a jante não saiu foi só o pneu, a jante ficou no sítio.
Vmleal
18 Julho, 2021 at 17:17
Uma coisa é passar um Ferrari, outra um Red Bull. Aliás, ele quando mete o carro nem chance tinha de passar o Max naquela curva. Forçou o toque. Mas é das situações que compensa e teve sorte. Mas o campeonato ainda vai a meio.
Daniel Sousa
18 Julho, 2021 at 17:27
Visão facciosa. O Verstappen no máximo só tinha que fazer o que o Hamilton fez na curva 1 em Espanha, precisamente para com uma manobra agressiva por parte do Verstappen.
joaopereira1696
18 Julho, 2021 at 17:29
Numa curva como aquelas é sensivelmente idêntico ultrapassar o Ferrari e o RedBull, sendo que na manobra com o Holandês até estava com o carro muito mais equiparado lado a lado. Pela sua ordem de ideias iria ser penalizado o Hamilton porque Leclerc decidiu dar espaço não segurou o carro e foi para fora de pista.
[email protected]
18 Julho, 2021 at 17:57
As vezes é preciso ceder…leclerc foi inteligente.assim como o Lewis foi em espanha,e deixou o Max passar,mas depois recuperou a posição.hoje o Max podia perfeitamente fazer o que o Lewis fez em espanha.deixa-lo ir…e depois tentar recuperar. Tem carro e muito talento pra isso.Max tem que aprender a ser agressivo no momento certo.
MLS_OLD
18 Julho, 2021 at 17:24
Dá para passar quando a diferença de andamento é grande e quem está por dentro está na frente, o que não foi o caso com Verstappen
joaopereira1696
18 Julho, 2021 at 17:56
Com Leclerc, Hamilton estava mais atrás penso eu
MLS_OLD
18 Julho, 2021 at 17:15
Compensou!
Ganhar 26 pontos assim facil,
Aquela velocidade faz isto!?!?!
Vamos ver como fica Verstappen fisicamente, não saiu muito bem do carro, parace que foi para o hospital com tonturas.
Sem está triste atitude era do Verstappen.
Excelente corrida de Leclec.
GUILHERME Rodrigues
18 Julho, 2021 at 17:31
Penso que são 25 pontos e não 26, porque o Perez ainda lhe roubou o ponto da volta mais rápida no fim da corrida slavo erro! Mas a interpretação, análise e raciocinio está correto, por isso parabéns!
GUILHERME Rodrigues
18 Julho, 2021 at 17:17
Sem comentários, como é possivel a FIA serem tão leves e prestarem esta vassalagem a Hamilton e à Mercedes, eu sei que eles querem à força tornar a f1 um desporto britânico desde 2014, a impunidade continua, estava-se mesmo a ver que isto ia acontecer, vale tudo para tirar a Red Bull e Max Versttapen da luta pelo título, uma vergonha aquele incidente claramente impediu uma vitória super fácil de Max Versttapen e dar o xeque mate na Red Bull, e acabou por ser um fim de semana negro para a red bull pior era impossivel!! Com o que vimos hoje, a f1 está perdida, já sabemos que Bottas com o que fez hoje segurou o seu lugar na mercedes para os próximos 10 anos, um verdadeiro wingman, que já não vence uma corrida imagine-se lá desde o GP da Áustria no 1º GP de 2020, mas isso já não interessa falar para a CS Inglesa e Portuguesa, claro está quem viu e ouviu os comentários da eleven não pode ter duvidas da sua tendência clubista na f1 pó Hamilton e Mercedes doentia! Como é possivel o menino lewis puxar pelo motor durante 37 voltas a fundo, sem este partir, no minimo estranho e deixo a pergunta no ar?
Quanto à corrida, só podia haver um único e merecido vencedor por tudo o que se passou, por ter liderado a corrida toda, chama-se Charles Leclerc e La Scuderia Ferrari passados 2 anos, um grande grande GP, a terem um ritmo surpreendente no inicio da corrida com o tanque cheio ao ritmo dos mercedes até o Mclaren Lando Norris estava a acompanhar esse ritmo, quando normalmente na primeira metade da corrida os Ferraris e Mclarens costumam perder em média 1 segundo por volta para os Mercedes, interessante e no minimo surpreendente! Ricciardo a fazer um GP calmo e finalmente a somar grandes pontos para ele e a Mclaren! Fernando Alonso e o Alpine foram os homens no fim de semana pelo espetaculo de ontem, e a capacidade defensiva do espanhol tanto hoje como ontem de carros muito mais rápidos como os Aston Martin e Alpha Tauri, um verdadeiro tratado de condução! Vettel mais uma vez a cometer os erros do passado quando está sob pressão a fazer um pião quando estava na luta com Alonso, como cometeu em 2018 e 2019!
Para a Hungria e tendo em conta o que vimos no Monaco e Baku, espero uma Ferrari muito forte e competitiva, na luta pela pole não é surpreendente se Charles Leclerc a cravar! Norris vai tentar levar o carro para lá dos limites tentando qualificar-se num top 5! Quanto à Red Bull e a Max Versttapen têm condições e obrigação de voltar a ganhar, mas já sabemos que Hamilton desesperado e a Mercedes vão outra vez fazer das suas artimanhas para o deitar fora de pista e o forçar a abandonar, porque em pista não têm chassis para o Red Bull Honda RB16B sobretudo numa pista sinuosa como o Hungaroring!
Lisboa
18 Julho, 2021 at 17:17
Vamos ver se este incidente de corrida no final do campeonato não tira pontos necessários ao Max, pois caso o faça, teremos um reedição de Suzuka 89.
Onde durante décadas vindouras, teremos gerações a ofenderem-se mutuamente por um incidente.
Boa corrida do Leclerc, Norris e Sainz.
Speedway
18 Julho, 2021 at 17:18
O toque da 1ª volta merecia mais do que 10 segs. Se os papeis se invertessem de certeza que a penalização não seria a mesma. Uma pena um tipo com o passado do Hamilton se ter tornado hoje num habilidoso com poucos escrúpulos que sabe dá-las no sitio certo.Shame on you .
Murray Walker
18 Julho, 2021 at 21:31
Qual é mesmo, a diferença do acidente de hoje e o da primeira cuva de Barcelona entre os mesmos protagonistas?
Manuel Araujo
18 Julho, 2021 at 17:23
Hamilton cada vez mais nojento , a perder o respeito pelos adversários e com a mania que é o maior , tudo serve para ganhar e manter o ego… o crime compensa.. pena é que já não haja pilotos como antigamente… tiravam logo tudo a limpo….. vergonhoso o que se passou hoje , sem comentários. ganhar a qualquer preço…