No segundo treino livre do Grande Prémio de Espanha os Mercedes novamente lideraram o pelotão. Desta vez foi Lewis Hamilton (1:16.883s) a ficar na frente de Valtteri Bottas, com os W11 separados por 0.287s. Terceira posição para o piloto da Red Bull, Max Verstappen, que ficou a 0.821s do tempo mais rápido. Depois de ter sido 18º no TL1, Daniel Ricciardo terminou o TL2 na quarta posição a 0.985s de Hamilton.
Na segunda sessão de treinos livres em Barcelona os Mercedes voltaram a ficar nas duas primeiras posições. Desta vez foi Lewis Hamilton o mais rápido, com um tempo de 1:16.883s. O seu colega de equipa, Valtteri Bottas, ficou na segunda posição a 0.287s. Neste TL2, Hamilton efetuou 15 voltas de pneus macios para depois fazer 22 voltas de pneus médios. Bottas também fez 17 voltas de macios, mas escolheu rodar de duros por 21 voltas.
Terceira posição para o Red Bull de Max Verstappen, que ficou a 0.534s de Bottas e a 0.821s de Hamilton. Tal como Hamilton, Verstappen utilizou por 15 voltas os pneus mais macios, escolhendo depois os pneus médios.
Depois de no TL1 ter apenas sido o 18º mais rápido em pista, no TL2, Daniel Ricciardo colocou o Renault na quarta posição. O australiano desta vez não tocou no pneu mais duro, tendo utilizado o mais macio e o médio. Ricciardo ficou a 0.985s da frente. Esteban Ocon também esteve melhor no TL2. O francês ficou entre os dez primeiros, tendo sido o nono mais rápido nesta sessão.
Romain Grosjean voltou a impressionar e a colocar o Haas na quinta posição neste TL2. O francês trabalhou apenas durante nove voltas com os pneus mais duros, tendo as restantes sido feitos com o composto mais macio. No final do treino, Grosjean reportou à equipa problemas de perda de potência, tendo terminado mais cedo. Ao contrário do TL1, Kevin Magnussen não foi além da 16º posição, tendo o dinamarquês utilizado o composto macio e médio.
Charles Leclerc foi o melhor da Ferrari, com o sexto tempo mais rápido, a 1.264s da frente. O monegasco esteve a trabalhar com os macios e os médios, dando prioridade aos primeiros. Sebastian Vettel ficou a 0.257s do seu colega de equipa, na 12º posição. O alemão fez o contrário do seu coelga de equipa, dando prioridade aos pneus médios, mas também rodando com os pneus macios.
Carlos Sainz também melhorou neste TL2. O espanhol colocou o MCL35 na sétima posição, ficando a 1.331s da frente. Sergio Pérez levou o RP20 até à oitava posição, a 1.410s de Bottas. Pierre Gasly fechou os dez primeiros com um tempo de 1:18.312s, ficando a 1.429s da frente.
Alex Albon neste TL2 ficou fora dos dez primeiros, com o tailandês da Red Bull a marcar o 13º tempo, ficando a mais de 1.5s da frente e a 0.787s de Max Verstappen.
No final do pelotão, George Russell regressou ao Williams. O piloto britânico foi o mais lento em pista com um tempo de 1:19.872s, ficando a quase 3s do tempo mais rápido. Russell esteve focado nos pneus mais duros, fazendo 28 voltas neste composto, das 38 totais que deu. Nicholas Latifi voltou a ser o melhor Williams, ficando na frente de Russell por 0.236s. Ao contrário de Russell, o canadiano dividiu-se entre os macios e os médios, fazendo 16 voltas com cada um.
