Seis qualificações em 2020, seis pole-positions para a Mercedes, com Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) a alcançar em Espanha a sua 92ª pole-position da sua carreira. Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) foi segundo a apenas 0.059s, contribuindo para a sétima vez que a Mercedes reserva para si a primeira linha da grelha de partida no circuito da Catalunha, nos últimos oito anos. Max Verstappen (Red Bull RB16/Honda) foi terceiro.
Nenhum dos pilotos da frente melhoraram os seus registos na segunda tentativa, ainda que a volta de Bottas fosse promissora até ao setor final.
Os Mercedes deixaram a concorrência mais próxima (Verstappen) a 0.708s que deixou atrás de si os dois Racing Point, com Sergio Perez na frente de Lance Stroll, separados por dois décimos.
Depois duma fase negra, Alex Albon tem vindo a melhorar as suas qualificações, e foi sexto, embora ainda a 0,7s de distância de Verstappen. Nas últimas qualificações o anglo-tailandês foi 13º, 12º, 9º e agora sexto.
Seguiram-se os dois McLaren de Carlos Sainz Jr. e Lando Norris, com o piloto da Ferrari Charles Leclerc em nono, ao lado do AlphaTauri de Pierre Gasly, que fechou o top 10.
Já Sébastian Vettel, não conseguiu passar à Q2 por dois milisegundos e vai arrancar da 11ª posição da grelha de partida na frente de Dannil Kvyat (Alpha Tauri).
Os dois Renault foram eliminados na Q2. Daniel Ricciardo só conseguiu ser 13º, com Esteban Ocon em 15º, depois de ter visto o seu carro ser reparado, após um forte acidente no terceiro treino livre.
Entre eles ficou Kimi Raikkonen, que levou o seu Alfa Romeo ao Q2 pela primeira vez em 2020.
Desta feita, quem ‘pagou’ a melhoria de Raikkonen foi George Russell (Williams) que foi eliminado da Q1 pela primeira vez desde o arranque da época. Já os dois Haas, de Kevin Magnussen e Romain Grosjean, foram apenas 16º e 17º, um mau resultado, depois do francês ter sido quinto no segundo treino livre e 13º esta manhã, no terceiro. Esta foi uma grande deceção para Grosjean, depois de ter andado tão bem na sexta-feira, e ainda pelos esforços da equipa, a mudar o motor do seu monolugar após um problema no segundo treino livre.
Os dois Williams só não ocuparam a cauda da tabela porque desta feita essa posição coube ao segundo Alfa Romeo, o de Antonio Giovinazzi.
