No final da corrida a Ferrari apresentou um protesto à FIA, apontando irregularidades no regresso à pista dos dois Red Bull, aquando das suas paragens nas boxes. Nas imagens da transmissão foi possível ver Max Verstappen a aproximar-se demasiado da linha amarela que delimita a saída das boxes e que não pode ser transposta. A Ferrari apresentou um protesto, referindo que os carros #1 (Max Verstappen) e #11 (Sergio Pérez) teriam tranposto a linha. Os protestos foram rejeitados pelos comissários.
Os comissários referiram o Artigo 5 c) do Capítulo IV do Apêndice L do ISC que “estipula que na saída das boxes um carro “não deve atravessar” a linha Neste caso, o carro não ´deve atravessar´ a linha – para o fazer teria de ter uma roda completa à esquerda da linha amarela”, disseram os comissários. “Consequentemente, o piloto não violou a secção relevante do Código e isto tem precedência sobre qualquer interpretação das notas. Por conseguinte, o protesto é rejeitado e a taxa de protesto é perdida. O diretor da prova Eduardo Freitas explicou também que as notas do evento pré-corrida tinham sido “cortadas e coladas” a partir da versão de 2021, “e portanto não tinham sido alteradas para refletir as alterações do Apêndice L de 2022”. Esta resolução aplicou-se ao caso de Verstappen.
No caso de Pérez, a Ferrari admitiu que nenhum dos pneus do mexicano estavam do lado esquerdo da linha amarela, pelo que o protesto também foi rejeitado. Assim, as posições do GP do Mónaco mantêm-se inalteradas.
E novidades?????????
No continente?
Coloquem um muro em vez da linha…. É tudo termina.
Andam a ver Sport TV a mais….
E o protesto da Ferrari penso que não dizia que os Read Bull tinham transposto a linha, apenas referia que deviam ficar a direita da linha, ou seja a não tocar na linha.
Mas há que precisar: Que deviam ficar à direita da linha, de acordo com a “nota ” que o Director de Corrida transmitiu às equipas, em contradição com a nova redacção de 2022 desse artº 5 c).
Portanto, ainda bem que a RB não foi penalizada, seria feiinho a Ferrari ganhar dessa forma, e lá viria a conversa dos mafiosos italianos.
Não obstante, ainda bem também que o Binotto está atento ao cumprimento das regras, e à sua maneira deu um cartão amarelo ao árbitro, neste caso, ao Director de Corrida.
Voltamos à confusão entre comissários e direcção de corrida? Quem penaliza ou não são os comissários. A direcção de corrida nota os incidentes e envia para os comissários.
Não invente. A confusão está na sua cabeça. a) Os comissários só decidem se o Director de Corrida der o impulso inicial, desencadear o processo. Não o fez. E tinha que o ter feito tendo em conta a “Nota” que emanou e comunicou aos concorrentes. b) Toda esta confusão nasce porque essa “Nota” do Director de Corrida está em absoluta contradição com as regras de 2022. Conforme se compreende até pelo texto da “decisão”. Daí que o Binotto tenha tido a preocupação de esclarecer publicamente que este não era um protesto contra a Red Bull, mas sim, visava o esclarecimento,… Ler mais »
Não inventei nada. Pelo menos, o caso do Perez foi anotado.
A arbitragem arbitrária. Uma vez mais…
Nem seria de esperar outra coisa já que foi observado pelos comissários durante a corrida. Mas é extremamente esquisito.
Mais enfadonho que uma corrida no Monaco são queixinhas e choro por aqui.
Vai ver como está a balança
Vamos ver a coerência quando forem outros pilotos de “equipas mais fraquinhas”
A Red Bull e o Max vivem dentro da tua e de umas quantas cabeças por aqui sem pagar renda
Tomas-te a medicação hoje???? Estou a ver que não…mm
Eu cá suspeito que este é aquela ave rara que anda aqui a provocar os adeptos do Hamilton, e que assinava com uma sequência de cinco algarismos relacionada com a Endurance. Arranjou outra conta para meter nojo a dobrar, coitado…
Coitado, mesmo.
Mesmo, coitado… e digo mais, coitadinho.
Aves raras são aquelas que põem um nick de um piloto que não gostam. E não, não sou quem pensas. Esta é a minha 1conta aqui mas esse fanatismo levou-te logo a mostrar as tuas cores.
Lá porque só conheces gente estúpida, não quer dizer que todos o sejam.
Este já não vai lá com medicação, só mesmo com uma corda, umas vezes é Porsche, outras vezes é Mazda, anda à procura da identidade, como ele próprio se intitula, coitadinho…
Se o director de prova fosse o Masi, já aqui estavam a ofender o homem, mas como por acaso o director é português, nem uma palavra contra o director de prova.
Não estou a condenar o trabalho do Freitas, estou a constatar a realidade.
A realidade é a falta de biberões e chupetas para tanta choradeira.
Neste video é visivel que a roda da frente do Max atravessa a linha…
https://www.youtube.com/watch?v=OUTsC0mdIuE&ab_channel=KramponF1
Quando é contra a RB… a interpretação das regras ganha uma “elasticidade” infinita…
Se este ano for como 2021… para o ano pode-se correr sem regras… não fazem grande falta…
Imagens claríssimas, até da para tirar medidas….
É bastante claro pelo onboard de Max que ele pisa a linha após perder a traseira ligeiramente. Só não vê quem for fanático.
Estás a chamar fanático a outra pessoa? Sério?
Diz o fanático anti-Alonso anti-Red Bull anti-Max .
Visível por aqui é o fanatismo anti Red Bull e anti Max.
Um conselho: Magalhães Lemos ou Júlio de Matos…….
Se a regra é estúpida ou não é outra coisa… agora… se existe, deve ser aplicada de forma rigorosa… se não…
Se fosse ao contrário como é que era?… se o Leclerc tivesse-se metido à frente do Max passando por cima da linha… vocês iam fficar caladinhos?
Mal a Ferrari a já entrar por estes caminhos.Fica-lhe mal. Apenas têm de se queixar da burrice deles próprios . ..mas acabam por ser coisas que acontecem.
Nem sei porque andam a correr se já se sabe a quem vão entregar o Título às Latinhas compram muita coisa até a dignidade da FIA e com quem lá puseram um grande adepto da Democracia há há há não a vergonha na cara de porem um Árabe no cargo aquilo nunca foi muito bem gerida mas agora bateu no fundo
Roubaram-te a chupeta foi? Vá, não chores mais. Já passou.
Quero lá saber se o director de corrida é português, francês ou “japalonês”. O que acho é que o director andou mal.
Japalonês foi a coisa mais acertada que escreveste.
Andou mal em quê? Não lhe compete penalizar, isso é com os comissários. A única coisa que lhe posso apontar, é ter começado por VSC aquando do acidente do Mick, pois estava mais que visto que, com todo aquele estrago, tinham de parar a corrida.
Estamos de acordo. E falta falar de mais coisas, que estranhamente – ou não – não faz notícia:
É justa a penalização por impending ao sainz nos treinos, atendendo às características da pista/ tráfego e até aos problemas de comunicação em Monte Carlo?
Faltava 5 minutos para a Partida ( que acabou por ser adiada ). Porque é que foi ignorado que os Red Bull não tinham os pneus montados?!