GP do Mónaco F1: Charles Leclerc bate, mas fica com a pole
Charles Leclerc terminou a qualificação de forma dramática. O piloto da Ferrari bateu na chicane da Piscina mas como já tinha o melhor tempo, ficou com a pole para amanhã.
Q1
A maioria dos carros saíram assim que a luz verde se acendeu no final do pit lane, com os pilotos em busca do melhor lugar para a primeira parte da qualificação.
Os pneus macios pareciam demorar a aquecer e a tendência foi fazer mais de uma volta lançada para colocar as borrachas na temperatura ideal. Lando Norris foi o primeiro a fazer um tempo decente, mas ainda longe dos registos vistos nos treinos destronado pouco depois por Antonio Giovinazzi.
Valtteri Bottas foi o primeiro a colocar um tempo no segundo 11, no que se tornou na primeira referência credível. Max Verstappen passou fugazmente pelo primeiro lugar com Carlos Sainz a fazer o melhor registo pouco depois. Charles Leclerc faz o terceiro tempo a meio da Q1 com Bottas a ficar em quinto, atrás de Lewis Hamilton em quinto.
A pista começou a melhorar rapidamente e os tempos foram caindo com Verstappen, Norris e Bottas ( o primeiro a chegar ao segundo 10) em destaque. No fundo da tabela tínhamos Esteban Ocon, Nicholas Latifi, George Russell e Nikita Mazepin.
No final, a luta para passar à Q2 aqueceu, e Ocon conseguiu uma vaga na sessão seguinte mas os eliminados foram Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Latifi e Mazepin.
Q2
A Q2 começou novamente animada com os 15 minutos da sessão a terem de ser aproveitados para conseguir o melhor tempo.
Os suspeitos do costume começaram a Q2 na frente com Carlos Sainz, Charles Leclerc e Max Verstappen na frente, enquanto Lewis Hamilton e Valtteri Bottas completavam o top 5 nas primeiras tentativas.
Lando Norris voltou a mostrar-se e fez o segundo tempo, pouco antes de Verstappen fazer uma volta espetacular e colocar-se no topo da tabela. Os homens da Mercedes não conseguiam chegar aos tempos dos Red Bull e Ferrari e mais abaixo, Antonio Giovinazzi, Lance Stroll, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen e George Russell estavam na zona de despromoção a meio desta sessão, com Daniel Ricciardo e Pierre Gasly perto da zona de despromoção.
No final da sessão Leclerc tratou de destronar Verstappen do primeiro lugar. Na zona de despromoção ficavam , Ocon, Ricciardo, Stroll, Raikkonen e Russell. Giovinazzi e Vettel conseguiram uma vaga na Q3 e juntaram-se a Gasly, Hamilton, Norris, Pérez, Sainz, Bottas, Verstappen e Leclerc.
Q3
Verstappen tratou de fazer o melhor tempo logo no arranque da Q3 com Bottas a ficar a 0.060 seg. do piloto da Red Bull, mas os pilotos da Ferrari começaram a mostrar o seu bom andamento com destaque para Charles Leclerc a fazer melhor que Verstappen e Sainz a ficar perto do tempo do piloto da Red Bull. Tínhamos Leclerc, Verstappen e Sainz na frente com os homens da Mercedes a ficarem no top 5.
Bottas tratou de responder e fez o terceiro tempo, com Sainz e Gasly agora nos cinco primeiros, enquanto Hamilton estava num discreto sexto lugar. Lando Norris fez o quinto registo, o que empurrava Hamilton para o sétimo lugar.
Com Leclerc na frente íamos para as últimas voltas da sessão para definir o top 10 para amanhã.
Verstappen saiu mais cedo, com tempo para fazer duas voltas, sendo que a primeira não foi a melhor para o piloto da Red Bull. A segunda volta de Verstappen parecia boa, tal como a de Valtteri Bottas, mas um erro de Charles Leclerc na chicane da Piscina atirou o Ferrari contra as barreiras levando ao fim da sessão. Leclerc ficou com a pole, seguido de Verstappen e Bottas.
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GUILHERME Rodrigues
22 Maio, 2021 at 15:27
Agora é que tivemos uma grande qualificação, que mega volta, mega surpresa de Charles Leclerc a arrebatar a pole position com a Scuderia Ferrari pela primeira vez dede 2019, este jovem é mesmo especial que piloto está, uma pole super especial contra todas as odds e expetativas este SF-21 é mesmo especial muito downforce boa afinação, boa travagem e velocidade nas curvas lentas, nem em 2017 e 2018 o Ferrari tinha um chassis tão bom com estas caraterísticas! A azia é muita, sobretudo para os fãs da Mercedes e do 44 em específico, ele que pode perder a liderança do mundial este fim de semana para Max Versttapen, a Mercedes é uma casa a arder, já há noticias que indicam que a Daimler vai abandonar a f1 no final de 2021, o que significa que a marca mercedes vai desaparecer da f1, ficando apenas como fornecedoras de motores, como se passará a chamar a nova equipa britânica se por exemplo a Ineos comprar as ações da Daimler, Ineos British Motorsport Team? Tudo está a chegar ao fim, porque a Mercedes só continua ainda no topo devido à mestria de Lewis Hamilton, ser um piloto extraterrestre que continua a fazer milagres, mas a Red Bull já é a equipa de referência da f1, tem o carro mais rápido este ano ninguém tenha dúvidas, o RB16B tem mais downforce que todos os rivais, o motor Honda é muito bom, e a Red Bull estrutura está a jogar sujo porque é a unica forma de derrotar uma equipa tão fria e arrogante como a Mercedes de Toto Wolff, tirando-lhes os principais engenheiros de motores, e outros técnicos e mecânicos e construir os seus próprios motores, porque eles já têm o melhor chassis da f1, se não for este ano é para o ano certeza absoluta que a Red Bull destrona para sempre a maior e longa hegemonia e win strake da história da f1 e do desporto motorizado mundial.
Parabéns a Lando Norris, que piloto que época, este Mclaren Mercedes está quase no ritmo do Mercedes, grande trabalho em Woking de todos os engenheiros e toda a equipa, Zak Brown a fazer uma estrutura ganhadora, porque eles já têm os meios e dinheiro necessários para regressar às poles, vitórias e luta pelo campeonato mundial já em 2022! Parabéns Gasly e Vettel a resnascerem das cinzas, mais Vettel e claro a Ferrari no regresso às poles e possivelmente às vitórias amanhã, porque este GP do Monaco marca um novo marco e nova era na história da f1!
Hoje tenho a certeza que vai haver teorias da conspiração de muitos fanáticos do Hamilton e da Mercedes, e de toda a CS Britânica a azia na Sky Sports F1 de Martin Brundle, David Croft deve estar nos pícaros, eles que tanto criticam a Ferrari e Ted Kravitz claro, do David Colthard etc etc. Vai ser um fartote de fake news para descrebilizar a pole de Charles Leclerc e da Ferrari passados 2 anos, e dizer que bateu no muro depropósito!
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22 Maio, 2021 at 15:53
O Leclerc não foi contra as “odds” foi intencionalmente contra o muro….Isto é um clássico da Ferrari.
Mas acerca dum fantástico renascimento da Ferrari e um afundanço da Mercedes falamos dentro de 2 corridas.
Confesso que a 1ª volta da corrida de amanhã vai ser muito divertida.
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22 Maio, 2021 at 15:59
Que idiota que tu és!!
João Duarte
22 Maio, 2021 at 18:13
Mas há mesmo alguém que acha que um chapadão daqueles no muro foi de propósito?
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22 Maio, 2021 at 19:03
Para mais quando podiam estar (eventualmente) os dois Ferraris na 1 linha. Há malta muito facciosa mas enfim. Rennie. Ainda terão de fazer muitoa posts ate outra equipa atingir a dimensão da Ferrari na F1. E amanhã logo se vê!!!
Pity
22 Maio, 2021 at 15:58
Assim que terminou a qualificação, ouvi foguetes e pensei “lá está o Gui com a euforia habitual” e não me enganei.
Pity
22 Maio, 2021 at 15:51
Verstappen estará a dizer lá para os seus botões “logo hoje que o Hamilton esteve em dia não, tinha de aparecer o Leclerc a estragar-me os planos” 🙂
O aviso da Ferrari era bem real, e Leclerc fez uma excelente volta, pena ter borrado a pintura no final. Só espero que não tenha de trocar a caixa, para não ser penalizado. Bottas ainda salvou um pouco a honra da Mercedes, mas Hamilton esteve irreconhecível. Norris a mostrar, uma vez mais, que é um piloto a ter em conta, no futuro da F1, enquanto Ricciardo se vai “apagando”. Vettel a fazer, finalmente, uma boa qualificação. Giovinazzi a começar a mostrar algum serviço e Alonso ainda a não justificar o regresso.
E pronto… venha a corrida!
Rui Pereira
22 Maio, 2021 at 16:59
Vestappen com a volta que vinha a fazer comia o charles de cebolada
Pity
22 Maio, 2021 at 17:21
Isso são hipóteses. O Max estava a ganhar no primeiro sector, nada nos garante que não perderia nos outros, ou que não cometeria um erro. É a história dos ses…
Pity
22 Maio, 2021 at 16:09
PARA OS TEÓRICOS DA CONSPIRAÇÃO:
Deixem-se de parvoíces. A batida do Leclerc foi igualzinha á do Latifi no TL3. Pisou o corrector e foi projectado contra os rails, no mesmíssimo ponto onde ficou o Latifi. Vocês acham mesmo que um piloto, fosse ele qual fosse, iria bater de propósito, naquele local, correndo o risco de danificar a caixa de velocidades e perder cinco lugares na grelha? De vez em quando, é conveniente usar o cérebro, antes de comentar.
francisco de paula magalhães minhava
22 Maio, 2021 at 16:49
Eu nao acho nada , mas o Carlos acha , ele la sabe por
que ….
Pity
22 Maio, 2021 at 17:46
Ai sim? Onde é que ele disse isso?
francisco de paula magalhães minhava
22 Maio, 2021 at 18:03
Ele disse , procure saber .
Pity
22 Maio, 2021 at 18:30
O que eu li, e que é naturalíssimo, é que ele ficou desapontado, porque estava em volta rápida, tal como estava o Max e o Hamilton, pelo menos. No Mónaco isto é fácil de acontecer. Mesmo noutras pistas, quantas vezes já pilotos foram prejudicados em qualificação, por erros de outros?
Speedway
22 Maio, 2021 at 17:19
Mas ele bate cirurgicamente com o pneu direito.Apenas danifica a suspensão dianteira. Algo facilmente reparável.Nenhuma parte sensivel motriz , que está na traseira sofreu.Apenas o impacto indirecto.
Infelizmente a Ferrari tem um histórico que é o que é.
São factos.Cada um que tire as conclusões.
Pity
22 Maio, 2021 at 17:46
É preciso uma paciência… Se tivesse sido o Hamilton a bater, também era de propósito? Lá porque o Schumacher (pai) fez uma “gracinha” uma vez, não significa que, nesse aspecto, tenha deixado escola na Ferrari. Os tempos são outros, e os protagonistas também.
HellRun
22 Maio, 2021 at 18:25
Pity, com todo o respeito, só uma pequena correcção: eu já vejo F1 há muitos anos e “o Schumacher (pai) fez uma “gracinha” uma vez,”…. não foi uma vez, foram varias (nem todas na Ferrari, já agora). Há alguma tendencia para “beatificar” campeões, mas não gosto do cheiro da lixivia, nem em casa nem na História. Quanto a este caso do Leclerc, nem ia comentar, mas concordo, não estou a ver este piloto a fazer uma manobra desse tipo. Vale o que vale, a minha opinião, tal como a de todos os especialistas que por aqui andam.
Pity
22 Maio, 2021 at 18:57
A “gracinha” a que me referi, foi o “estacionamento” no Mónaco, pois é disso que se trata e, que eu me lembre, no Mónaco, foi só essa. Longe de mim tentar “beatificar” alguém, muito menos o Schumacher, tantas ele aprontou.
Lagafe
22 Maio, 2021 at 22:30
O Schumacher não foi o único. O Rosberg também fez uma graça semelhante há uns anos e há também o incidente do Piquet Jr.
Pity
23 Maio, 2021 at 0:01
Do Piquet jr, não me lembro, mas certamente ele não estava a lutar pela pole, lembro-me bem do Schumacher, porque foi o Schumacher e foi muito notório. Do Rosberg, não me lembrava e tive de puxar bastante pela cabeça, Estacionou na escapatória, não foi? Ora no caso dos alemães (coincidência), nenhum teve danos de monta no carro, ao contrário do Leclerc.
Lagafe
23 Maio, 2021 at 1:34
Sim. Nenhum dos outros teve. Aliás se alguém fizesse isso hoje seguramente teria penalizações. Para quem gosta de teorias de conspiração, o Leclerc deu um toque que talvez tenha saído um pouco do controlo.
A actuação do Piquet Jr que referia é a de Singapura na corrida. São cenários diferentes mas são dois circuitos citadinos.
Pity
23 Maio, 2021 at 9:34
Singapura foi diferente, foi para benefício alheio, não do próprio.
João Duarte
22 Maio, 2021 at 18:16
Devemos ter visto imagens diferentes. Bateu de traseira e a roda traseira direita estava partida juntamente com a suspensão, que pelo que li escrito algures está ligada à caixa de velocidades.
V8_scars
23 Maio, 2021 at 2:20
Cara Pity, deixo aqui um link de uma batida em tudo igual em 2018, só que parece acontece aos “melhores” : https://youtu.be/RGWuPTxVN8k
Pity
23 Maio, 2021 at 9:41
É um acidente típico de Mónaco, que só deu polémica por ser na luta pela pole, e o interveniente o homem que a obteve. Se tivesse acontecido ao Gasly, por exemplo, não teria havido discussão.
tnfsfcpgmail-com
22 Maio, 2021 at 16:18
Força Ferrari!
Força Charles!
Daniel Sousa
22 Maio, 2021 at 16:47
pensei que o Mazepin ia estar mais longe!
francisco de paula magalhães minhava
22 Maio, 2021 at 18:31
Não acredito que Leclerc tenha batido intencionalmente , mas mesmo sem intenção acabou por prejudicar os pilotos que se esforçavam por uma classificação melhor . Sendo assim , deveria sofrer uma punição .
ribeirocc
22 Maio, 2021 at 21:09
Que coisa sem sentido
[email protected]
22 Maio, 2021 at 18:33
Não sou fã Ferrari… mas fiquei contente com a pole deles, e estarei curioso para ver o desenrolar da corrida!
jo baue
22 Maio, 2021 at 19:13
Senhores jornalistas, o que é que o Giovinazzi tem que fazer mais para ter o vosso respeito e atenção? Mais um feito dele hoje, mas para vocês, tal como a maioria dos adeptos parece que não existe, mas estes são influenciados, e de que maneira por vocês. A F1 mediática é dominada é a que fala inglês com os crofts as sky e todos os seus satélites, é só ver o estardalhaço à volta do russell, mas tudo tem limites !
Mas claro, vamos lá a ver o que a equipa vai “inventar” para o lixar como praticamente sempre.
Ainda uma menção honrosa para o Vettel, o piloto acabado segundo as viúvas mas não só.
Lagafe
22 Maio, 2021 at 22:38
Bravo Ferrari, Bravo Leclerc. Que pena um acidente final tão conveniente para ensombrar uma excelente performance.
Sainz, Norris bastante bons. Gasly e Giovinazzi também. A harmonia piloto/carro é fundanental.
O resultado do Hamilton é muito mau mas é excelente para o campeonato.
Nota muito negativa para o Alonso, ou recupera nas proximas corridas ou é melhor retirar-se.