Charles Leclerc terminou a qualificação de forma dramática. O piloto da Ferrari bateu na chicane da Piscina mas como já tinha o melhor tempo, ficou com a pole para amanhã.
Q1
A maioria dos carros saíram assim que a luz verde se acendeu no final do pit lane, com os pilotos em busca do melhor lugar para a primeira parte da qualificação.
Os pneus macios pareciam demorar a aquecer e a tendência foi fazer mais de uma volta lançada para colocar as borrachas na temperatura ideal. Lando Norris foi o primeiro a fazer um tempo decente, mas ainda longe dos registos vistos nos treinos destronado pouco depois por Antonio Giovinazzi.
Valtteri Bottas foi o primeiro a colocar um tempo no segundo 11, no que se tornou na primeira referência credível. Max Verstappen passou fugazmente pelo primeiro lugar com Carlos Sainz a fazer o melhor registo pouco depois. Charles Leclerc faz o terceiro tempo a meio da Q1 com Bottas a ficar em quinto, atrás de Lewis Hamilton em quinto.
A pista começou a melhorar rapidamente e os tempos foram caindo com Verstappen, Norris e Bottas ( o primeiro a chegar ao segundo 10) em destaque. No fundo da tabela tínhamos Esteban Ocon, Nicholas Latifi, George Russell e Nikita Mazepin.
No final, a luta para passar à Q2 aqueceu, e Ocon conseguiu uma vaga na sessão seguinte mas os eliminados foram Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Latifi e Mazepin.
Q2
A Q2 começou novamente animada com os 15 minutos da sessão a terem de ser aproveitados para conseguir o melhor tempo.
Os suspeitos do costume começaram a Q2 na frente com Carlos Sainz, Charles Leclerc e Max Verstappen na frente, enquanto Lewis Hamilton e Valtteri Bottas completavam o top 5 nas primeiras tentativas.
Lando Norris voltou a mostrar-se e fez o segundo tempo, pouco antes de Verstappen fazer uma volta espetacular e colocar-se no topo da tabela. Os homens da Mercedes não conseguiam chegar aos tempos dos Red Bull e Ferrari e mais abaixo, Antonio Giovinazzi, Lance Stroll, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen e George Russell estavam na zona de despromoção a meio desta sessão, com Daniel Ricciardo e Pierre Gasly perto da zona de despromoção.
No final da sessão Leclerc tratou de destronar Verstappen do primeiro lugar. Na zona de despromoção ficavam , Ocon, Ricciardo, Stroll, Raikkonen e Russell. Giovinazzi e Vettel conseguiram uma vaga na Q3 e juntaram-se a Gasly, Hamilton, Norris, Pérez, Sainz, Bottas, Verstappen e Leclerc.
Q3
Verstappen tratou de fazer o melhor tempo logo no arranque da Q3 com Bottas a ficar a 0.060 seg. do piloto da Red Bull, mas os pilotos da Ferrari começaram a mostrar o seu bom andamento com destaque para Charles Leclerc a fazer melhor que Verstappen e Sainz a ficar perto do tempo do piloto da Red Bull. Tínhamos Leclerc, Verstappen e Sainz na frente com os homens da Mercedes a ficarem no top 5.
Bottas tratou de responder e fez o terceiro tempo, com Sainz e Gasly agora nos cinco primeiros, enquanto Hamilton estava num discreto sexto lugar. Lando Norris fez o quinto registo, o que empurrava Hamilton para o sétimo lugar.
Com Leclerc na frente íamos para as últimas voltas da sessão para definir o top 10 para amanhã.
Verstappen saiu mais cedo, com tempo para fazer duas voltas, sendo que a primeira não foi a melhor para o piloto da Red Bull. A segunda volta de Verstappen parecia boa, tal como a de Valtteri Bottas, mas um erro de Charles Leclerc na chicane da Piscina atirou o Ferrari contra as barreiras levando ao fim da sessão. Leclerc ficou com a pole, seguido de Verstappen e Bottas.
Pensou mais à frente.
Bem pensado leclerc…parabéns.kkkkkk
Provavelmente sim.
Só espero que a moda não pegue…é muito novo para já estar com estas manhas.
Bem escrito com o cerebro ligado ao rabo. Parabéns…..
Uma batida “em boa hora” dado que o Vestappen vinha a fazer o melhor tempo e provavelmente faria a pole. Vai haver muita especulação até porque o Leclerc faz um erro de calculo grosseiro para aí de uns 40 cm ao embater com o pneu direito no rail ! Vamos ver amanhã.
Só falta dizer que foi de propósito.
Dificilmente, a vantagem do Leclerc nunca foi no primeiro setor, ai os RB estavam melhores,
O MAX vai ser a eterna promessa…kkk
Especulação vai sempre existir. Mas não podemos tirar o mérito do tempo feito na primeira tentativa.
O resto fica no segredo dos deuses.
Muito bem a Ferrari a dar carro às seus pilotos para lutar pelos primeiros lugares.
Toque estranho nas barreiras…
Leclerc a mostrar que tem mesmo braço! E bem vinda de volta Ferrari! A F1 está de facto melhor este ano! A concorrência é uma coisa boa..E um regresso que também se sauda de Vettel. Já Alonso está ao nível daquelas dívidas soberanas que ninguém quer: lixo!
Lixo é o seu comentário, por essa lógica Ricciardo também é lixo, um piloto 2 anos ausente da f1, enfim o ódio é tão grande ao espanhol!
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
Fantástico. Dependendo dos tempos, uns estacionam, outros falham travagens, este bateu. Só o 1º foi penalizado e bem penalizado. Uma farsa.
Sim gtman. Já todos aqui sabem. És uma farsa. Rennie ajuda
Durante TL3 alguém escreveu um comentário lido durante a transmissão da eleven que dizia qq coisa do tipo, que Leclerc estava a ensaiar manobra de Rosberg.
Se esta foi propositada, sempre foi mais “verdadeira”
Uma qualificação interessante. Primeiro o Leclerc: bom não sei, mas parece-me um erro demasiado grosseiro. O Max ia tirar-lhe a pole e é impossível não recordar 2006. De qualquer forma uma primeira fila Max/Charles promete. LH a acusar alguma pressão finalmente e a cometer um erro em Portiers. Quem se ficou a rir foi o Bottas e fico curioso para amanhã. Vettel excelente será para continuar? No Mónaco a experiência ainda conta muito e mostrou que ainda sabe conduzir. Veremos. Perez muito muito mau. Arrisca a ser esmagado, é muito meigo com os pneus, perde tempo à saída de curvas… Ler mais »
É tão grosseiro que se arrisca a ter de trocar de caixa.
Não sei… vi o onboard dele na f1tv pro. Cortou o apex por completo só se queria testar a resistência da suspensão direita. O risco para a traseira do carro foi mínimo para não dizer nulo. Ele não raspou o rail mas sim bateu direto.
Mas isto são tudo ses…
Alonso depois desta vai assinar por cinco anos .
Eu diria dez.
Está, nitidamente, em negação. Teve azar na McLaren Honda o motor era mesmo mau, pois guiou muito bem a meu ver. Com o carro certo teria sido campeão.
Alguém viu o Hamilton? 🙂
Eu vi.
Estava no sítio do costume a guiar o carro #44. E é o mesmo piloto que ganhou 3 das 4 corridas desta época.
Assim como o Leclerc que fez a Pole. É tão bom piloto como o Leclerc que largou de 8º em Portimão.