George Russell conseguiu uma brilhante vitória no GP do Canadá. Depois de um arranque perfeito, conseguiu sempre colocar em pista um ritmo fortíssimo, numa corrida em que a estratégia permitiu ver vários pilotos na liderança. No entanto, a vitória de Russell nunca esteve verdadeiramente em causa. Max Verstappen raramente pareceu capaz de inverter a superioridade do Mercedes e terminou em segundo, à frente de um brilhante Kimi Antonelli que terminou no terceiro lugar, terceiro piloto mais novo a conseguir subir ao pódio, depois de uma excelente manobra sobre Oscar Piastri na largada.
Mas o destaque da corrida vai para a McLaren. O duelo interno azedou, com Lando Norris a atacar Oscar Piastri já perto do fim, o que resultou num contacto que atirou Norris para fora de prova. Uma manobra mal calculada, com Norris a admitir imediatamente o erro. Piastri manteve-se em pista, mas ficou em quarto. No Canadá, não vimos um McLaren no pódio.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton ficaram em quinto e sexto, respetivamente, à frente de Fernando Alonso (excelente corrida), Nico Hulkenberg (mais um brilharete), Esteban Ocon (excelente corrida e boa estratégia) e Carlos Sainz (grande recuperação).
O filme da corrida
As condições para a corrida eram boas, para os adeptos, mas exigentes para os pilotos. Com 23 °C de temperatura do ar e 50 °C de temperatura do asfalto, a temperatura mais alta registada neste fim de semana, os pilotos estavam prontos para uma corrida com muita variabilidade estratégica, com a possibilidade de graining o que poderia mudar o rumo da prova.
George Russell largava da pole, acompanhado de Max Verstappen, com Oscar Piastri na segunda linha, com Kimi Antonelli. Lewis Hamilton e Fernando Alonso faziam uma muito experiente terceira linha, à frente da quarta linha da desilusão: Lando Norris e Charles Leclerc.
The starting grid for the 2025 Canadian Grand Prix 🇨🇦
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Russell and Verstappen on the front row 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/JdWtO1kyO8
Para o arranque da prova, o top 6 escolheu pneus médios. Dos vinte pilotos, Lando Norris, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Liam Lawson e Pierre Gasly começavam com as borrachas mais duras. Ou seja, no top 13 apenas Norris e Leclerc usavam pneus duros. Do 13º para baixo, pneus duros.
A largada
George Russell largou bem e manteve o primeiro lugar, com Kimi Antonelli a ganhar o lugar a Oscar Piastri. Alex Albon foi ambicioso numa manobra de ultrapassagem, mas acabou fora de pista momentaneamente. Nico Hulkenberg subiu dois lugares e estava no nono posto no fim da primeira volta que viu poucas mudanças na ordem.
George Russell gets the launch he was hoping for 🚀
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The lights go out in Canada! 💪#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/XlER3vHZOq
Verstappen começava a pressionar Russell, mas o britânico mantinha a compostura e uma distância de segurança, enquanto Kimi Antonelli ficava para trás. Mas duas voltas depois, o ataque do piloto da Red Bull terminou e Russell afastou-se de Verstappen.
Lando Norris apresentava um ritmo bem mais forte que Leclerc e iniciava o ataque a Alonso na volta 11, concluído pouco depois, com o McLaren a subir ao sexto lugar. Na volta 12, Verstappen era o primeiro a entrar nas boxes e a colocar pneus duros, com a degradação dos pneus a revelar-se pior que o esperado.
LAP 12/70
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Antonelli on the inside of Verstappen into the final chicane… but the Red Bull heads for the pits! 📦#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/i5JnZMzgUS
As primeiras paragens nas boxes
Russell entrou nas boxes na volta seguinte para evitar o undercut, o que conseguiu, mantendo-se à frente do Red Bull, ambos com pneus duros. Kimi Antonelli foi o piloto seguinte nas boxes, com a McLaren a puxar por Lando Norris, que estava agora em terceiro, atrás de Hamilton e Piastri, que tinha herdado a liderança.
Ferrari chamou Hamilton na volta 16 e na volta seguinte, era Piastri que trocava os pneus. Norris liderava, com Leclerc em segundo, seguido de Russell e Verstappen. Alex Albon estava descontente com a estratégia da equipa e Lewis Hamilton tentava recuperar o tempo perdido no tráfego, depois da sua primeira paragem.
Norris na liderança
Na frente, Norris mantinha-se na liderança, com Leclerc a 3 segundos, já com Russell a aproximar-se, trazendo consigo Verstappen. A ordem era Norris, Leclerc, Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Hamilton (com danos no seu carro desde a volt 13), Ocon, Sainz e Tsunoda.
Na volta 26, Russell passou Leclerc e agarrou o segundo lugar, com Verstappen a aproximar-se do Ferrari. Mas na volta 29, Leclerc, entrou nas boxes para colocar pneus duros, vinculando-o a duas paragens. Lando Norris respondeu na volta seguinte, colocando pneus médios.
Lando Norris estava rápido (o único com médios nesta fase) e aproveitava a aderência extra dos pneus médios e, na frente, Russell ia-se afastando cada vez mais de Verstappen, que entrou nas boxes na volta 38 pela segunda vez, com Antonelli a seguir o exemplo do neerlandês na volta seguinte. Antonelli quase conseguia sair à frente de Antonelli.
LAP 38/70
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Antonelli and Piastri close in on Verstappen, but the Red Bull takes his second stop 🔧
Meanwhile, Russell is stretching his lead out front! 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/70cP9zxiXv
Segunda paragem de Russell
Na volta 42 e para evitar os retardatários, Russell entrou nas boxes e regressou à pista, bem à frente de Verstappen. Piastri era agora o líder da corrida. Três voltas depois, Piastri trocou de pneus pela segunda vez, entregando novamente a liderança a Norris, que durou duas voltas com o regresso de Norris às boxes para a segunda paragem.
Na volta 49, Alex Albon parou o carro numa zona de proteção, depois do problema na sua unidade motriz ter piorado. Entretando, Lance Stroll recebia 10 segundos de penalização por ter forçado Pierre Gasly fora de pista.
LAP 48/70
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Albon pulls over and retires from the race! 😢
He parks his Williams safely behind the barrier at the hairpin and we remain under green flag conditions#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/h8VqdAgYlB
Top 5 muito junto a 15 voltas do fim
Na volta 53, Leclerc entrou nas boxes. A ordem do top 7 depois de duas paragens era Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc e Hamilton, com o top 5 a caber em pouco mais de 7 segundos, deixando tudo em aberto para o final da corrida, apesar do ritmo da Mercedes parecer superior ao da concorrência.
Surpreendentemente, Verstappen aproximava-se de Russell, com a distância a reduzir-se a pouco mais de um segundo, trazendo Antonelli, Piastri e Norris para a festa. O top 5 cabia em cinco segundos, com os retardatários a complicarem as contas dos primeiros, especialmente para os McLaren que estavam agora em luta pelo quarto posto.
McLaren vs McLaren
Norris pressionava Piastri, numa das lutas mais quentes das últimas voltas, enquanto Russell voltava a afastar-se de Verstappen. Também Sainz tentava chegar aos pontos, em luta com Ocon, com Alonso em oitavo e Hulkenberg em nono.
LAP 61/70
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Norris is less than half a second away from Piastri now 😮
The McLaren teammate battle is on!#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/urGCieZl9f
Piastri tentava chegar-se a Antonelli, que estava já ao alcance, e Norris estava ao ataque, contra o seu colega de equipa. Na volta 66, Norris passou Piastri, mas o australiano respondeu de imediato. Na reta da meta, um toque entre os dois danificou o McLaren #4 que ficou fora de prova.
Piastri and Norris come together in Canada! 😱
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Here's the collision between the two McLarens 💥#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/sKo3GRQ63Q
Norris reconheceu imediatamente o erro e admitiu que a culpa era sua. Entretanto, o Safety Car foi chamado à corrida, quando faltavam 3 voltas para o fim. Piastri foi às boxes para trocar de pneus, apenas por precaução. A corrida terminou sob Safety Car e Russell confirmou a vitória, numa excelente corrida. Verstappen foi segundo e Kimi Antonelli subiu pela primeira vez ao pódio. Piastri manteve o quarto lugar, apesar do incidente e Leclerc completou o top 5.
Kimi becomes GRANDE KIMI!! 👏
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It's Kimi Antonelli's first podium in Formula 1, completing a Mercedes 1-3 💪#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/JtNssYZtPH
GEORGE RUSSELL WINS IN CANADA! 👏🏆
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A controlled victory for the Mercedes driver who withstands the pressure from Max Verstappen behind 💪#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/Gc5y2lvag3
Grande vitória do Russell.
Norris a exemplificar, para os mais desatentos, porque nunca vai ser campeão.
Max a recuperar um bom punhado de pontos e Piastri a deixar Norris para trás e a assegurar o campeonato, a não ser que a RB ou a Mercedes façam algum milagre.
Grande Kimi!
Alonso a fazer uma excelente corrida de recuperação e Hulk com mais outra fantástica prestação, a pontuar de novo!
Ocon também brilhou.
E Lance Stroll está de volta! A grelha não está completa sem o seu sorriso resplandecente e olhar desinteressado.
E o primeiro toque aconteceu, mais cedo até do que eu estava à espera, mas mais uma vez Norris com mais um erro, ao fazer uma leitura errada do espaço que existia entre Piastri e a parede e perde assim 12 preciosos pontos. Quem aproveita é Verstappen, que certamente aproveitará mais ao longo da época. Russell brilhante, dominante durante todo o fim de semana e uma grande corrida de Antonelli.
Que grande corrida a melhor da temporada até agora, que grande fim de semana do russell e da Mercedes, simplesmente perfeito e dominador a conseguir a sua quarta vitória da temporada a provar que é candidato real ao título já este ano e os upgrades da Mercedes funcionaram na perfeição sobretudo na suspensão traseira que foi o seu calcanhar de Aquiles nos últimos anos e as temperaturas tanto ontem como mais hoje não estavam assim tão frias por isso a Mercedes pode vencer em qualquer circuito daqui para a frente, hoje o ritmo da Mercedes em todos os pneus foi… Ler mais »
McLaren com uma estrategia de m…da no final continuou com os dois pilotos a entrar numa luta “sucuicida”. Lecrerc a pedir uma estrategia de m…da. Estava no comando continuava a manter Russsel a 1,5s. Obviamente perderia o primeiro lugar mas o segundo nao sei com o saftycar final poderia muito bem salvar um lugar no podio. Uma palavra de apreço para a Ferrari no WEC ganhar pela terceira vez consecutiva Le mans e obra, obra essa que passou ao lado dos comentadores da F1, se fosse as marcas que nos sabemos era so elogios. Mas nem assim com um BOP… Ler mais »
Excelente corrida, com incerteza sobre o resultado final até ao safety car. Grande corrida do Russell, Max contido, mas eficiente. Antonelli a fazer a sua melhor corrida, numa pista onde nunca tinha andado. A McLaren, este fim de semana, não esteve dominadora, mas tinha tudo para ficar em 4º e 5º certos e, talvez conseguisse um pódio se… O que aconteceu com Norris não foi agradável, mas não é caso único, só este século já tivemos incidentes entre dois Ferrari, dois Mercedes, dois Force India, pelo menos. Foi pena, pois Norris estava a fazer uma bela corrida, a ultrapassagem ao… Ler mais »
Respostas: Para o “Sr.Dr”: Rosberg bateu com Hamilton e foi campeão, pelo que dizer que o Norris nunca será campeão, é coisa de astrólogo. Sim, está mais para Piastri, mas com os motores Mercedes a estarem a dar raia (Albon foi a mais recente vítima), o Piastri não está livre de lhe acontecer um abandono e tudo pode mudar (também pode acontecer ao Norris, sim). Para o João Pereira: acho que não foi erro de espaço, pareceu-me velocidade a mais, o que o fez chegar ao Piastri cedo de mais e, portanto, sem espaço. E não, não perdeu 12 pontos,… Ler mais »
Boa corrida da MB , Max a aproveitar o brinde oferecido pelo Landinho, que volta a mostrar a toda a gente a sua pobre capacidade mental…. Ferrari , mais um dia para esquecer, a administração devia despedir todo o staff técnico e estrategas e substitui-los pela AF CORSE… pois limpar o sebo 3 anos seguidos a equipas como a Porsche, BMW , Toyota, Cadillac , sem contar com as humilhantes equipas Peugeot , Aston Martin, Alpine é obra que só se justifica com qualidade e trabalho bem feito , depois de tão brilhante vitoria ver a equipa de F-1 a… Ler mais »
A pergunta que fica no fim da corrida:
Estamos no fim do domínio dos Mclaren? Será que afinal as mudanças nas asas trouxeram o impacto desejado?
A conclusão:
A Mclaren tem de apostar no Piastri, o Norris demonstrou uma vez mais que não tem o talento e consistência do colega. Com muita pena minha mas as corridas são assim
A mercedes tinha o melhor carro nesta pista e o Russell como sempre é um piloto rápido e sólido que quando tem as condicoes não deixa fugir a oportunidade. Daí os entusiastas da marca dizerem que o George já é candidato parece me exagero….Depois de algumas corridas mazinhas… Verstapen faz sempre o melhor possível, está num momento brilhante. Antonelli a regressar depois de algumas corridas menos conseguidas mas esta pista de pára e arranca ainda diz pouco. Maclaren errou ao não dizer ao Piastri para deixar passar o Lando com pneus médios. Assim colocou em risco os 2 pilotos e….Lando… Ler mais »
Sim Antunes, o Hamilton esteve em pista, até atropelou uma marmota, o que lhe danificou o carro, prejudicando irremediavelmente a corrida.