O diretor de prova da F1, Michael Masi refutou as críticas feitas ao trabalho dos comissários, negando que houve inconsistência nas decisões.
Masi falou no final do evento e defendeu as ações dos comissários:
“No que respeita à tolerância dada aos pilotos que foram fora dos limites da pista durante a corrida, foi mencionada muito claramente na reunião [dos pilotos] e nas notas de que não seria monitorizada no que respeita à fixação do tempo de volta, por assim dizer – mas seria sempre monitorizada de acordo com o Regulamento do Desporto que não deve ser obtida uma vantagem global duradoura.”
“Nada mudou durante a corrida. Tivemos duas pessoas que estavam a olhar para aquela área a cada carro, em cada volta e praticamente todos os carros, exceto um, estavam a fazer a coisa certa, dentro do que esperávamos numa sequência geral. Havia o carro ocasionalmente que tinha um momento ou ia fora mas não era uma coisa constante.”
“Portanto é claramente consistente com as notas e com o que foi mencionado e discutido com os pilotos na reunião. Se uma ultrapassagem ocorrer com um carro fora da pista e se ganhar uma vantagem, uma vantagem duradoura, sugerirei à equipa que abandone imediatamente essa posição, e isso foi deixado muito claro.”
“A Red Bull recebeu imediatamente uma instrução minha e sugeri que renunciassem a essa posição, tal como consta do Regulamento do Desporto, o que eles fizeram. Não foi por terem excedido os limites da pista – foi por terem ganho uma vantagem duradoura ao ultrapassar outro carro fora da pista de corrida”, acrescentou Masi
ou se resepitam os limites da pista ou não se respeitam. As duas versões são válidas, não poder é haver “ses”.