GP da Grã-Bretanha F1, Sergio Pérez apoiado por quem menos se esperava: Helmut Marko
A vida de Sergio Pérez na Red Bull parece estar a complicar-se mas curiosamente foi do lado menos esperado que chegou algum apoio ao mexicano após este fim de semana de Silverstone, em que Sergio Perez foi apenas 6º classificado: “Dei o meu melhor hoje, mas estava à espera de um pouco mais. Tivemos um mau arranque e depois fiquei preso com o Esteban Ocon, tive de sair da frente e acabei por perder algumas posições no início.
A partir daí, fui progredindo lentamente e recuperei alguns lugares, mas demorei mais tempo do que gostaria a passar pelo pelotão. Também fizemos a paragem algumas voltas antes do safety car, o que foi uma pena. Tenho todo o apoio da equipa, estou mentalmente muito forte e sei que vou ultrapassar estes problemas e dar a volta à minha época”, disse Pérez.
E foi de Helmut Marko que veio uma declaração surpreendente sobre a posição de Perez na equipa, aos media austríacos, ao defender o mexicano ao dizer que foi o piloto mais rápido em pista nas dez voltas finais, o que está longe de ser verdade, com Marko a destacar também que Perez aumentou a sua vantagem sobre o terceiro classificado no campeonato. O que é verdade.
Já o ex-piloto de F1 Mark Webber não ficou impressionado com o desempenho de Perez, destacando que este tem de melhorar o seu desempenho na qualificação e em condições meteorológicas mistas.
Quanto a Daniel Ricciardo, Horner diz que a Red Bull não está a planear trocar Pérez pelo australiano.
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Danny Ric Fan Club
10 Julho, 2023 at 10:15
Eu não compreendo o rancor que o Dr Helmut Marko merece por estas bandas; é como se fosse um indivíduo desequilibrado, volúvel, irascível e vingativo. (Esse é o Guenther Steiner, não o Helmut Marko.) Estamos a falar de alguém que pôs de pé o melhor programa de sempre de captação de jovens pilotos – já resultou em seis títulos de pilotos, e vêm aí mais alguns – e, além de uma figura histórica (foi um dos melhores pilotos da sua geração, sobretudo nos sport protótipos), destacou-se na luta pelo aumento da segurança na F1 e contribuiu para tornar a Red Bull numa das melhores equipas de F1 de todos os tempos. Penso que merecia mais respeito do que aquele que lhe é dado por quem, ao fim de dez anos, ainda está a ruminar a não promoção do Formiga à Toro Rosso.
No entanto, construiu-se um estereótipo de Helmut Marko como um louco odioso, e não se sai disto. Espera-se deste estereótipo raivoso e instável que desate a despedir pilotos só porque estão a passar por uma fase menos boa. Albon e Gasly foram despromovidos, é verdade – mas alguém atentou no que eles fizeram quando lhes foi dada a oportunidade de conduzir um Red Bull? Fizeram muito pior que o Checo está a fazer! Este tem estado muito mal na qualificação, mas só se fala neste aspecto e esquecem-se as excelentes recuperações em corrida, as ultrapassagens, a gestão impecável dos pneus, etc. Em parte porque há quem esteja ansioso por que o Pérez seja despedido e substituído por um piloto que, segundo C. Horner, nem no simulador está a ter rendimento.
Cágado1
10 Julho, 2023 at 10:25
Concordo, mas eu não compreendo igualmente que se diga isso do Günther Steiner, que é totalmente objectivo, limita-se a ser mais teatral na forma como diz as coisas.
Danny Ric Fan Club
10 Julho, 2023 at 10:43
Sim, é verdade que o G. Steiner compõe uma figura tragicómica que não corresponde ao que realmente é.
jo baue
10 Julho, 2023 at 14:00
Fora das boxes é completamente diferente, e não é por acaso que é mais popular que muitos pilotos. Ainda há pouco contava a um jornalista que a mãe tem 90 anos e que todas as 2.as feiras após as corridas lhe telefona para fazer o resumo da corrida, e ele, todas as vezes, lhe repete “Mamma, eu estava lá, e sei como foi e que não estivemos bem. Não preciso de ouvi-lo também de ti”,
mas pedindo a esse jornalista: “Mas, por favor, não escrevas isto, porque depois ela repreende-me”.
Pedro Coelho
10 Julho, 2023 at 11:55
Parabéns também para si. Só com diálogos construtivos como o seu se aprende alguma coisa.
Cágado1
10 Julho, 2023 at 10:27
Mas, já agora, neste momento o programa de pilotos da RB está uma bosta, com pilotos a mais, a maioria deles de qualidade duvidosa. Não compreendo onde querem chegar.
Danny Ric Fan Club
10 Julho, 2023 at 10:44
Que quer? Vétteis e Verstappens só nascem de dez em dez anos.
E foram burros em ignorar o Lando Norris.
Cágado1
10 Julho, 2023 at 12:12
Pois, mas têm gajos a mais na F2, metade dos quais não faz sentido. Este ano já o deixaram, mas como se compreende que tenham mantido o Daruvala 3 anos, por ex., quando ele não revelou nenhum progresso.
Acho que estão a dispersar a atenção e, com isso, acabam por tb não auxiliar a preparação dos pilotos. Acho que valia mais concentrarem-se, mesmo aumentando o risco de não encontrar ninguém.
Pedro Coelho
10 Julho, 2023 at 11:54
Parabéns EXCELENTE COMENTÁRIO. Pôs o dedo na ferida (“ainda está a ruminar a não promoção do Formiga à Toro Rosso”). Mas mais importante que isso, no essencial retratou bem Helmut Marko.
manuel moita
10 Julho, 2023 at 12:06
Gostava de saber como se dá valor a 1 Traste mas é Normal o Mundo anda de Pernas para o Ar então um Gajo que ameaça sair da F1 é depois Compra 1 Título o de 2021 gasta umas Lecas em Catering e um Santo so falta dizerem que deve ser posto num Altar
jo baue
10 Julho, 2023 at 13:42
E, como piloto, não fosse aquela pedra, até era ele e não o Lauda a subir para a Ferrari em 1974.
Mas bastaria de vez em quando, nesta F1 tão anglocêntrica, ver a Servus TV austríaca, activando as legendas se necessário, e acompanhar o programa Hangar-7 onde ele vai, com muito gosto, frequentemente, para limpar essa imagem do germânico meio nazi a que o associam. É certo que é difícil para os latinos atinarem às vezes com o humor deles ( pe. e. aquela de o Checo que estava a dormir porque na véspera bebeu muita tequila) mas é preciso conhecer primeiro a personagem.
jo baue
10 Julho, 2023 at 14:03
Ed: Teria entrado em ´73 e em ´74 era para ele o 312 T que ficou para o Lauda.
https://www.youtube.com/watch?v=aOfVnk5m0hw
Cágado1
10 Julho, 2023 at 15:40
O 312T é de 75, em 74 foi o 312B3. Duvido muito que o Marko alguma vez tivesse ido para a Ferrari. Foi inegavelmente um bom piloto de protótipos, mas não tinha nem os resultados nos fórmulas, nem a idade para a Ferrari apostar nele.
jo baue
10 Julho, 2023 at 17:11
Tens boa memória ! Obrigado pela correcção. Eram parecidos por fora mas nada a ver um com o outro. De qualquer maneira, o 312 T ( caixa transversal) foi apresentado em 1974 antes da ida à América do Norte e logo a seguir Lauda começou sozinho a testá-lo em Fiorano e a seguir o Regazzoni ( que andou a fazer o Giro de Itália) juntou- se a ele, estiveram também em Vallelunga, e foi num dos últimos testes que foram tiradas as famosas fotos do carro sem decoração e na presença do Enzo de gabardine., antes do início da época. (Como colocar aqui fotos?)
Quanto ao Marko, piloto oficial da Alfa Romeo e apoiado pela Marlboro, sempre se disse em Itália que ele tinha já um acordo com o Enzo Ferrari para 1973 ( ano seguinte ao do acidente, para não fazer confusão com as datas ) e anos seguintes. Por exemplo:
https://www.livegp.it/f1-helmut-marko-una-carriera-interrotta-a-un-passo-da-maranello/
Cágado1
11 Julho, 2023 at 13:24
Tenho boa memória para as coisas antigas, não me lembro de quem ficou em 2º no último GP (o 1º é fácil saber). Sinal da idade.
Génesis
10 Julho, 2023 at 15:29
E a quantidade de pilotos que já queimou?
Nem 8 nem 80.
Leandro Marques
10 Julho, 2023 at 19:18
E a quantidade de pilotos a quem deu oportunidades que doutra forma não teriam?
Cavaleiro do Asfalto
10 Julho, 2023 at 19:38
Completamente de acordo… também tenho dificuldade em perceber tamanha animosidade pela pessoa. Muito bem escrito e fundamentado,
necax007
11 Julho, 2023 at 2:16
É uma personagem fácil de não se gostar. É antipático, mente bastante vezes e pica e rebaixa a concorrência quando ganha. Acusa de batota e de favorecimento da FIA, FOTA, FOM, etc quando perde. E aquela ameaças constantes de abandonar a competição porque a Mercedes ganhava não ajuda a simpatizar com o Dr. Marko. Penso que estas são as principais razões para não gostarem dele aqui pelo fórum… e em todo o lado.
O outro problema ( e aqui o Dr. Marko não tem culpa nenhuma) é as pessoas acusarem-no de incompetente, burro e por aí fora, só porque não simpatizam com o Dr. O que diz no seu comentário é verdade. O Dr. criou o melhor programa de sempre de captação e desenvolvimento de talentos. A quantidade de pilotos que ele fez chegar à F1 é mais que notável. É louvável! Muitos deles pilotos que nuncam teriam os meios para chegarem lá sozinhos.
Mas a F1 é o pináculo da competição e do talento. só sobrevivem os melhores ( a não ser que corram na Williams ou na Haas e sejam rico.). O falhanço do Gasly e do Albon na Red Bull deve-se ao que eles mostraram em pista e não ao Dr. Marko, como disse no seu comentário.
Só me lembro de a Red Bull ter despachado um piloto injustamente uma vez. Foi o Kvyat. Tinha vindo de uma temporada em que bateu o Ricciardo e na temporada seguinte despacharam-nos após 5 ou 6 corridas. Mas mesmo aí temos de entender que tinham o Max na calha. Um piloto como o Max não fica na Toro Rosso muito tempo.
Manuel Costa
10 Julho, 2023 at 16:45
Pois, mas não tenho dúvidas que ou o Pérez melhora rapidamente o seu desempenho ou para o ano não estará na RB.
Leandro Marques
11 Julho, 2023 at 8:18
Sejamos francos, a única razão de, em Portugal, Marko ter tantos anticorpos deve-se a Felix da Costa. A sua postura mais pragmática e frontal não ajudam a gostar do personagem (eu próprio acho que ele de vez em quando deveria ser mais polido e posso concordar com a mensagem mas não com a forma como ela é exposta). Mas a razão principal de falarem tão mal dele aqui vem do que apontei. E com isso são incapazes de ver além da árvore.