Era muito difícil escolher entre Esteban Ocon e Oliver Bearman, mas como são colegas de equipa e a tendência foi semelhante, escolhemos a Haas. Uma equipa que em Melbourne estava muito preocupada com o futuro a curto prazo e que em Xangai conquistou mais pontos que a Aston Martin, Sauber e Racing Bulls em duas corridas.
Uma equipa que saiu de Melbourne com um diagnóstico muito cinzento e com perspetivas de resolução demorada, conseguiu um top 5 na corrida seguinte, depois de uma semana de trabalho intenso para resolver o problema da instabilidade. Em teoria, os níveis de apoio aerodinâmico seriam muito bons, mas, na prática, o carro revelou-se muito instável, sem tirar partido do teórico potencial. Esteban Ocon usou toda a sua experiência para se colocar na luta pelos pontos na corrida (depois de uma qualificação já animadora), e terminou num sétimo lugar, que se transformou em quinto com a desclassificação da Ferrari. Já Oliver Bearman fez uma corrida espetacular. Depois do péssimo fim de semana na Austrália, conseguiu apresentar uma prestação sólida, com um primeiro stint de grande nível e um segundo stint ao ataque, terminando nos pontos. Uma excelente resposta de um jovem que vai conquistando o seu lugar.
A escolher entre Ocon e Beraman, o jovem britânico seria a nossa escolha, mas como é também importante realçar o excelente trabalho da Haas, preferimos realçar o feito coletivo. A Haas com Ayao Komatsu está bem melhor e mostra agora alguns laivos que podem fazer dela mais do que uma equipa de fundo de tabela.
